historia chebrolet

1911
En 1911, el mundo vio nacer a Chevrolet a través de la Chevrolet Motor Company, otro esfuerzo de William C. Durant, -fundador de General Motors-, aumentando el rango de vehículos pioneros. Ese mismo año, el primer vehículo de Chevrolet fue creado en la ciudad de Detroit. El primer diseño de Chevrolet fue concebido por Joseph Louis Chevrolet, que hasta ese momento era conocido como un pilotode carreras. Desde entonces, su nombre y su creación marcaron la industria automotriz para siempre.
1912
El modelo más antiguo conocido de Chevrolet es el Classic Six 1912. Este legendario vehículo fue comprado por la Asociación de la Industria Mutual, ubicada en el estado de Michigan. Posteriormente fue donado al Panorama de Transporte Alfred P. Sloan, que se encuentra en el CentroUniversitario y Cultural de Flint.
1913
A finales de 1913, Louis Chevrolet se separó de Billy Durant, otorgando los derechos para seguir produciendo coches con su nombre. Luego se mudó a Indiana, donde él y sus hermanos menores, Arthur y Gaston, se convirtieron en leyendas en el tradicional 500 Millas de Indianápolis. La imagen muestra uno de los primeros modelos de 1913 que ocupó el legendario “corbatín”de Chevrolet, diseñada por Durant.
1914
Antes del popular "emblema de corbatín", Louis Joseph Chevrolet utilizó su firma como emblema de los primeros modelos. Sólo un par de años más tarde, William C. Durant diseñó el logotipo de la marca, similar a la actual, inspirado en un tapiz que vio en un hotel de París, sin embargo, su esposa declaró después de que lo había tomado de un periódicodominical.
1915
"Nuestra política de empresa es ofrecer un motor excelente a un precio razonable", esta declaración de Billy Durant se publicó en el anuncio de Chevrolet en 1915, donde apareció la imagen de la serie L Light Six en su último año de producción.
1916
El Chevrolet Four Ninety se conocía como "El producto de la experiencia" en 1916. Fue el modelo mejor equipado de la época. Fue el únicomodelo de dicho plazo que tenía un embrague de cono y tres velocidades. Four Ninety fue el primer vehículo con "opciones de paquetes", como el encendido eléctrico y luces.
1917
El modelo más destacado de Chevrolet en 1917 fue la Serie D. Se volvió muy popular gracias a la consigna: "Un Chevrolet más nuevo y más grande" y por tener un motor v8, el más avanzado de la época, con 55HP, 10 más quecualquier otro vehículo de 6 cilindros.
1918
En 1918, el, Chevrolet 490 Touring fue un modelo muy popular, además en ese año se realizaron modificaciones que incrementaron su aceptación pública. Aunque el modelo abierto dependía de la gravedad para el suministro de combustible al carburador, el modelo cerrado era más avanzado en este punto debido al tanque de vacío de combustible alimentado.
1919Chevrolet produjo el auténtico sedán de cuatro puertas. Perteneció a la Serie FB y llegó a su punto máximo en 1919, cuando reemplazó al modelo de dos puertas. Este vehículo requería mayor producción que sus principales competidores, mientras que siguió siendo más barato que sus competidores. La popularidad del sedán de cuatro puertas también vino de su capacidad para cinco asientos.
1931
En1931, los modelos de Chevrolet pertenecían a la Serie Independencia AE. Con 228,316 unidades producidas, el Coach fue dos veces más popular que el Sedán Especial. Una modificación significativa en el motor, en relación con los modelos más grandes y más atractivo que presentó Chevrolet, lo volvió a hacer el número 1 en el mercado.
Como dato curioso, en este momento la estructura de la carrocería seseguía haciendo de madera.
1932
En 1932, Chevrolet lanzó, junto con el lema "El gran valor americano", 21 mejoras en sus modelos como un ejemplo de su calidad y superioridad. La mayoría de estos puntos eran innegables, entre ellos la pendiente 6 cilindros con 60HP y la posibilidad de llegar a 65/70 mph.
1933
La transmisión Silent Synchro-Mesh se introdujo en 1932 eliminando el molesto sonido...