Historia cruceña
Páginas: 12 (2986 palabras)
Publicado: 26 de septiembre de 2010
HISTORIA CRUCEÑA
-.Introducción:
Santa Cruz de la Sierra, es una ciudad que ha crecido a la par del tiempo, se ha desarrollado gracias al trabajo y valentía de su gente. Este desarrollo no significa el olvido de las bellas historias, mitos, leyendas y tradiciones que caracterizan al pueblo cruceño. Es por esta razón que hemos querido realizar una investigación acerca de los lugares que formanparte de la historia cruceña, y por ende su desarrollo es un elemento que prueba el desarrollo de esta hermosa tierra la inigualable ¨Santa Cruz de la Sierra¨.
Integrantes del grupo:
* Andrea Piñera
* Aylin Lu
* Alvaro Narváez
* José Luis Osmeño
* Ricardo Blanco.
Lugares
* Los lugares nombrados a continuación pertenecen a las calles 24 de septiembre a Bolívar. Estoslugares son
* El cementerio General
* El avión Pirata
* El Cristo Redentor
* El Tao
* Iglesia San Francisco
El Avión Pirata
En 1961 se produjo la intercepción del denominado 'avión pirata'. La memoria del pueblo cruceño registra el nombre de Víctor Paz Estenssoro, presidente en la época en la que el avión Constellation hacía escala en El Trompillo para reabastecerse.Algunos recuerdos nombran al señor Luis Sandoval Morón, como principal responsable de proteger los misteriosos vuelos del avión. También hay memoriosos que rescatan el nombre de René Barrientos Ortuño, como quien diera la orden de interceptar al Constellation.
Después de 44 años, un nombre parece haber desaparecido sin dejar rastros. Es el nombre del capitán Alberto Peredo, que ese día de 1961piloteaba un Mustang F-51. La nave era piloteada por un norteamericano de apellido Robinson. Algunos datos locales señalan que previo al incidente, con una periodicidad de quince días, el enorme aparato se estacionaba cerca de un surtidor de YPFB.
El avión era rodeado por milicianos del MNR. Que bajaban la carga y, con baldes, ponían combustible al avión. Por ese entonces usaban baldes porque no habíaotra forma de hacerlo.
Por la madrugada, el aparato alzaba vuelo nuevamente. El contenido de la carga es incierto, aunque se presume que eran aparatos de aire acondicionado, medias de nylon, ropa fina de mujer, cigarrillos y whisky.
La intercepción:
Dos aviones Mustang de la Fuerza Aérea Boliviana interceptaron al 'avión pirata'. Inicialmente, el piloto del Connie, ignoró la orden de volver atierra.
Pero el piloto de uno de los Mustang –Peredo-, disparó una ráfaga con las ametralladoras y el piloto del Constellation, amedrentado, decidió aterrizar.
Antes de eso, el Mustang intentó un vuelo rasante debajo de la nave, pero no pudo tomar altura y se estrelló en la cabecera de la pista de El Trompillo.
En el lugar donde murió Peredo no ha quedado ni una placa recordatoria ni nada queindique el triste suceso. Después de la captura, el piloto norteamericano fue llevado a La Paz y empezó un juicio que impedía tocar al avión, que, lentamente, se fue deteriorando. A Robinson le pagaban para hacer los vuelos chárter. Según fuentes locales, el avión tenía los permisos correspondientes para hacer una escala técnica en El Trompillo, y los planes de vuelo señalaban a Buenos Aires comodestino final.
El tiempo fue transcurriendo, y conforme el tiempo pasaba, la aeronave se iba deteriorando, juntamente con los saqueos que sufría.
Finalmente, en el año 1972, lo que aún quedaba del aparato fue cedido al Municipio, que procedió a instalar la chatarra en la zona de El Tao. Los aduaneros dijeron que habían otros aviones piratas
El administrador de la Aduana de 1961, Alberto VázquezJustiniano, declaró ante la justicia poco después de la captura del avión. El diario La Crónica del 29 de agosto de ese año registró su versión. También lo hicieron el diario El Progreso y las radios Amboró y Santa Cruz. Afirmaba el ex funcionario que cuando el avión llegaba a Santa Cruz, la oficina de Aduanas no podía hacer nada para revisar su contenido. Lo impedían los jefes políticos del...
-.Introducción:
Santa Cruz de la Sierra, es una ciudad que ha crecido a la par del tiempo, se ha desarrollado gracias al trabajo y valentía de su gente. Este desarrollo no significa el olvido de las bellas historias, mitos, leyendas y tradiciones que caracterizan al pueblo cruceño. Es por esta razón que hemos querido realizar una investigación acerca de los lugares que formanparte de la historia cruceña, y por ende su desarrollo es un elemento que prueba el desarrollo de esta hermosa tierra la inigualable ¨Santa Cruz de la Sierra¨.
Integrantes del grupo:
* Andrea Piñera
* Aylin Lu
* Alvaro Narváez
* José Luis Osmeño
* Ricardo Blanco.
Lugares
* Los lugares nombrados a continuación pertenecen a las calles 24 de septiembre a Bolívar. Estoslugares son
* El cementerio General
* El avión Pirata
* El Cristo Redentor
* El Tao
* Iglesia San Francisco
El Avión Pirata
En 1961 se produjo la intercepción del denominado 'avión pirata'. La memoria del pueblo cruceño registra el nombre de Víctor Paz Estenssoro, presidente en la época en la que el avión Constellation hacía escala en El Trompillo para reabastecerse.Algunos recuerdos nombran al señor Luis Sandoval Morón, como principal responsable de proteger los misteriosos vuelos del avión. También hay memoriosos que rescatan el nombre de René Barrientos Ortuño, como quien diera la orden de interceptar al Constellation.
Después de 44 años, un nombre parece haber desaparecido sin dejar rastros. Es el nombre del capitán Alberto Peredo, que ese día de 1961piloteaba un Mustang F-51. La nave era piloteada por un norteamericano de apellido Robinson. Algunos datos locales señalan que previo al incidente, con una periodicidad de quince días, el enorme aparato se estacionaba cerca de un surtidor de YPFB.
El avión era rodeado por milicianos del MNR. Que bajaban la carga y, con baldes, ponían combustible al avión. Por ese entonces usaban baldes porque no habíaotra forma de hacerlo.
Por la madrugada, el aparato alzaba vuelo nuevamente. El contenido de la carga es incierto, aunque se presume que eran aparatos de aire acondicionado, medias de nylon, ropa fina de mujer, cigarrillos y whisky.
La intercepción:
Dos aviones Mustang de la Fuerza Aérea Boliviana interceptaron al 'avión pirata'. Inicialmente, el piloto del Connie, ignoró la orden de volver atierra.
Pero el piloto de uno de los Mustang –Peredo-, disparó una ráfaga con las ametralladoras y el piloto del Constellation, amedrentado, decidió aterrizar.
Antes de eso, el Mustang intentó un vuelo rasante debajo de la nave, pero no pudo tomar altura y se estrelló en la cabecera de la pista de El Trompillo.
En el lugar donde murió Peredo no ha quedado ni una placa recordatoria ni nada queindique el triste suceso. Después de la captura, el piloto norteamericano fue llevado a La Paz y empezó un juicio que impedía tocar al avión, que, lentamente, se fue deteriorando. A Robinson le pagaban para hacer los vuelos chárter. Según fuentes locales, el avión tenía los permisos correspondientes para hacer una escala técnica en El Trompillo, y los planes de vuelo señalaban a Buenos Aires comodestino final.
El tiempo fue transcurriendo, y conforme el tiempo pasaba, la aeronave se iba deteriorando, juntamente con los saqueos que sufría.
Finalmente, en el año 1972, lo que aún quedaba del aparato fue cedido al Municipio, que procedió a instalar la chatarra en la zona de El Tao. Los aduaneros dijeron que habían otros aviones piratas
El administrador de la Aduana de 1961, Alberto VázquezJustiniano, declaró ante la justicia poco después de la captura del avión. El diario La Crónica del 29 de agosto de ese año registró su versión. También lo hicieron el diario El Progreso y las radios Amboró y Santa Cruz. Afirmaba el ex funcionario que cuando el avión llegaba a Santa Cruz, la oficina de Aduanas no podía hacer nada para revisar su contenido. Lo impedían los jefes políticos del...
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