historia de chile

INTRODUCCION:


Muchos barcos son realmente parecidos, diferenciándose Por el contrario, buques de formas muy diferentes pertenecen a una misma familia.
A pesar de que no siempre es fácil identificarlos, ya que su tendencia en algunos casos a la polivalencia, hacen que puedan pertenecer a más de una clasificación, hay unas características que lo pueden identificar fácilmente.
Por medio deeste articulo vamos a aprender las diferencias básicas entre los buques para que, en un rápido vistazo, podamos identificar de qué tipo se trata.
Para una próxima vez dejaremos varios tipos de buque que de por sí tienen clasificaciones muy amplias y complejas
¿Que es el transporte marítimo?

El transporte marítimo es la acción de llevar personas (pasajeros) o cosas (cargas sólidas o líquidas)por mar deun punto geográfico a otro a bordo de un buque con un fin lucrativo.
El transporte marítimo, en el ámbito mundial, es el modo más utilizado para el comercio internacional. Es el que soporta mayor movimiento de mercancías, tanto en contenedor, como gráneles secos o líquidos.
En relacion a chile, la industria maritima se subio a la ola del exito economico en las dos ultimas decadas.Cabedestacar que chile conecta con el mundo por barco,con mas del 90 % de todos los bienes se envian en contenedores de carga.
Desde el año 1990 chile ha tratado de incrementar su comercio de contenedores.Su mayor puerto de carga es San Antonio.Cuando se trata de transporte maritimo ,chile es el terminal.Los barcos de contenedores desde Europa o China pasan por Panama,Ecuador y Peru en su camino alsur.Luego de llegar a chile, entran a puertos operador por empresas privadas,Algunos como el de Angamos en region de Antofagasta o Lirquen en la region de Bio Bio, pertenecen a prIvados,mientras que los tres mas grandes San antonio-Valparaiso-y San vicente en la region de Bio Bio son de propiedad publica.


BUQUES MERCANTES:
PETROLEROS:
Se caracterizan por ser los buques de mayor tamaño,tieneuna eslora hasta de 400 metros. Su transporte es el petróleo crudo desde las plataformas offshore o esde puertos de países productores hasta las refinerías.
Estos buque son muy fácil de identificar,su principal característica es la presencia a lo largo de cubierta y en su eje central tuberías de carga y descarga del petróleo.Por lo general estos mercantes contien dos gruas una estribor y baborque son las encargadas de mover las mangueras que se conectan al muelle o a la plataforma para su carga y descarga.
Hoy en dia se ha abandonado la idea de contruir estos grandes buques,ya que es mas viable construir buques de medio tonelaje por su flexibilidad de transporte y rentabilidad.

QUIMICOS:
Son de tamaños mucho mas pequeños que en relación a un petrolero. Tiene una eslora de 150metros y son de 5 mil y 10 mil TPM,aunque pueden llegar a 50 mil TPM,pero su diseño es muy similar a la de un petrolero.Estos buque se dedican al transporte de productos químicos tales como el fenol,amoniaco,gasolina y también derivados del petróleo
Estos buques mercantes poseen aproximadamente 40 o mas estanques,donde pueden cargar diferentes tipos de productos. Cabe de destacar que además estosestanques los clasifican según el tipo de agresividad o riesgo de la carga.
A diferencia de los demás buques,estos nuques son de un elevado costo ,y se debe por las exigencias constructivas como el doble casco,tanques de acero inoxidable, o un sofisticado sistema de pintura.
Estos buques se pueden reconocer por el complejo ramal de tuberías que hay a lo largo de la cubierta. Como dato generalel mayor armador de trasnporte de productos químicos via marítima es la compañía americana de origen noruego stol nielsen.

BUQUES GASEROS:
Son buques de trasnporte de gas natural o licuado.Son muy sofisticado interiormente y de una alta tecnología ,lo que se traduce en un alto costo de contruccion.existen dos tipos de gaseros: Los LNG(LIQUIFIED NATURAL GAS) Y LOS LPG. Su diferencia radica...