Historia De Costa Rica

Universidad Estatal a Distancia
Escuela Ciencias Sociales y Humanidades
Cátedra de Formación Cívica y Geográfica

III VIDEOCONFERENCIA

HISTORIA DE COSTA RICA

Prof. Emilia Vargas Solís

CAPITULO III
COSTA RICA LIBERAL: ENTRE LA
IDENTIDAD Y LA ECONOMÍA
AGROEXPORTADORA
(1870-1919)

Tomás Guardia: 1870-1889
• Se da el ascenso de militares al poder.
• Despolitiza el ejercito.
• Implementó unaserie de medidas para quitar
poder a la oligarquía.
• Impulsó el desarrollo económico del país.
• En 1871 de decretó la abolición de la pena de
muerte en Costa Rica, convirtiéndose de esta
forma en un defensor y propulsor de los
derechos humanos.

• Creó los presidios en San
Lucas y el Coco.
• Inició la construcción del
ferrocarril al Atlántico
(finaliza Bernardo Soto
Alfaro).

EL LIBERALISMO ENCOSTA RICA
• Sustentado en los ideales de:
• Orden
• Progreso
• Libertad
• Fortalece el comercio internacional

• Respeto a la Constitución y las leyes (códigos
y reglamentos), para lograr la hegemonía del
Estado.
• Fue adoptado por un grupo de jóvenes
políticos e intelectuales.
• Los liberales buscan legitimar el poder
trabajando en la construcción del la identidad
de Costa Rica

• Se da lasecularización de:
• Cementerios
• Registro matrimonios
• Registro de nacimiento
• Registro de defunciones
• Se legalizó el divorcio.
• Defiende la idea de un
Estado secular: se expulsa al
Obispo Thiel
• Se prohibió recoger limosnas
y realizar procesiones.

• Se introduce la Francmasonería que promueve
el desarrollo intelectual y moral e incentiva la
tolerancia y la igualdad.
• Trabajaron por laconfiguración de una identidad,
haciendo uso del sistema educativo: primaria y
secundaria.
• Se crean colegios (Superior de Señorita, Instituto
de Alajuela y el Liceo de Costa Rica).

LA POLÍTICA AGRARIA
LIBERAL
EL AUGE COMERCIAL
• Desde 1830 el café se posicionó y vinculó al
mercado internacional.
• Se desarrolló un modelo agroexportador
gracias al impulso del capitalismo
• Se construye elcamino a Puntarenas:
• Único camino para carretas de Centroamérica
• El principal puerto: Puntarenas
• Costa Rica necesitó de préstamos internacionales

 Contrato Soto-Keith
• Ferrocarril: símbolo de liberalismo (desarrollo)
• El país se endeuda (no finaliza obra)
• Costa Rica le otorgó:
• El control de los ferrocarriles por 99 años.
• El usufructo de más de 300.000 hectáreas
cercanas a la vía(baldías).
• El no pago de impuestos de importación de
materiales e insumos.

Efectos económicos de la
construcción del ferrocarril
• Aumento de exportaciones e importaciones.
• Se acortan las distancias para el comercio con
Europa y Estados Unidos.
• Se poblaron zonas alejadas: Turrialba, Guápiles y
Siquirres.
• Se da el ingreso de mano extranjera.

• Surge el enclave bananero, que genera unasituación crítica para los trabajadores:
• Comisariatos
• Cupones
• Explotación de mano de obra
• Incrementan los movimiento sociales:
demandando mejorar las condiciones de vida
de la población.

AUTORITARISMO DE FIN DE SIGLO Y LA
TRANSICIÓN HACIA LA DEMOCRACIA
ELECTORAL
• Para las elecciones de 1890 hacen alianza los
campesinos y la Iglesia Católica: apoyan al
candidato José Joaquín Rodríguez Zeledón.• Ya en el poder Rodríguez suspende las garantías
individuales y los derechos civiles y políticos
(autoritarismo)
• La Iglesia participa en las elecciones de 1894 con
el Partido Unión Católica: para detener la
legislación liberal, sin embargo no lo logra.
• Las elecciones de 1889 marcan un cambio.

Llega al poder Rafael Iglesias
• En 1895, aprueba una reforma
a la Constitución de 1871, al
suprimirel Artículo 97, y de
esta forma logra gobernar un
nuevo periodo.
• Actúa con autoritarismo.
• Propone a Ascensión Esquivel
en 1902 para que sea su
sucesor.

• Se estabilizó la democracia electoral.
• Periodo de administraciones conocido como
la Generación del Olimpo.
• Estos lideran bajo el lema de orden, legalidad,
moral, justicia, progreso y civilización”.
• Además desarrollan obras de...