Historia De Hino

La empresa realiza un seguimiento de sus orígenes se remontan a la Fundación de Tokyo Gas Industry Company en 1910. En 1910, Chiyoda Gas Co. fue establecido y compitió ferozmente contra la compañíade gas de Tokio corresponde luchando por los usuarios de iluminación de gas. Industria de gas de Tokio era un proveedor de partes para gas de Chiyoda, pero fue derrotado y fusionó con gas de Tokio en1912. Perder a su cliente más grande, Tokyo Gas Industry Co. amplió su línea de productos, incluidos los elementos electrónicos y a llamarse a sí misma Tokyo Gas y Electric Industry(東京瓦斯電気工業), TG &E y fue a menudo abreviado como Gasuden. Produjo su primer vehículo de motor en 1917, el camión de "Tipo" de TGE de modelo. En 1937, E & de TG se fusionó su división de automóvil con la deAutomobile Industry Co., Ltd. y Kyodo Kokusan K.K., a formar Tokio Automobile Industry Co., Ltd., con TG E & como accionista. Cuatro años más tarde, la empresa cambió su nombre a Diesel Motor IndustryCo., Ltd., que eventualmente se convertiría en Isuzu Motors Limited.
Al año siguiente (1942), la nueva entidad de Hino Heavy Industry Co., Ltd. propio había hilado de Diesel Motor Industry Co., Ltd.,y el nombre de Hino nació. Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, la compañía tuvo que dejar de producir grandes motores diesel para aplicaciones de marinas, y con la firma del Tratado, lacompañía abandonó el "pesado" de su nombre y formalmente se concentró en el remolque-camiones pesados, autobuses y motores diesel de mercados, como Hino Industry Co., Ltd. La empresa tomó su nombre de laubicación de su sede en Hino (日野市, Hino-shi?) ciudad dentro de la Prefectura de Tokio.
Para enfocar su enfoque de marketing para los clientes, en 1948, la compañía añadió el nombre de "Diesel" paraconvertirse en Hino Diesel Industry Co., Ltd.
En 1953, Hino entró en el mercado de automóviles privados, por Renault de fabricación bajo licencia y en 1961 comenzó a construir su propio sedán...