Historia de la Aviación en Guatemala
Páginas: 3 (743 palabras)
Publicado: 4 de mayo de 2013
HISTORIA DE LA AVIACION NACIONAL
En 1927 se iniciaron los vuelos regulares, autorizando a la compañía Pickwick Airways Inc. para realizar estas operaciones entre Guatemala, México y EstadosUnidos. Esta empresa realizaba tres vuelos semanales transportando tanto pasajeros como correo. Posteriormente, este servicio se extendió a San Salvador con vuelos diarios. En el mismo año la Compañía PanAmerican inició sus vuelos con rutas entre Guatemala y Brownsville, Texas.
En 1929 la compañía Pan American World Airlines inicia operaciones en Guatemala con aviones trimotores Ford, los cualesestacionaba frente al Hangar 1 por no contar con un local propio. Ese mismo año se concluyó la construcción de los Hangares denominados 1 y 2, además de los talleres de carpintería y mecánica a loscostados del edificio destinado a la Comandancia y Oficinas, ese mismo año se adquirieron 3 aviones Ryan Brougham B-1
En 1929 se suprime la Escuela Nacional de Aviación y se crea el cuerpo de AviaciónMilitar de Guatemala, durante ese mismo año se había establecido una línea de aviones Ryan de 6 pasajeros cada uno, con los que se efectuaban vuelos al interior de la República en forma regular. Dentro delas cosas importantes acaecidas ese mismo año, cabe mencionar la llegada del Teniente Coronel Oscar Morales López en el avión Ryan Waco Taperwing modelo T-10 bautizado “El Quetzal” procedente deGalveston, Texas.
También se compraron a Francia 4 aviones Potez 25-B2, dos aviones Morane Saulnier 147-EP2 “Parasol”. En 1934 se compraron 4 aviones Waco YMF-3 y 1 Spartan NS-1. El Spartan fuereacondicionado en los talleres del cuerpo junto a tres Potez, 1 Morane “El Quetzal” y otro Waco, reconstruyéndolos, vale señalar, con partes y repuestos de otros aviones que fueron accidentados y abandonadospor irreparables. También se inauguró un nuevo campo de aviación en Mazatenango. Hacia 1935 se compraron 6 aviones Caudron C-601 “Aiglon” de origen francés destinados para entrenamiento.
Llega 1936...
En 1927 se iniciaron los vuelos regulares, autorizando a la compañía Pickwick Airways Inc. para realizar estas operaciones entre Guatemala, México y EstadosUnidos. Esta empresa realizaba tres vuelos semanales transportando tanto pasajeros como correo. Posteriormente, este servicio se extendió a San Salvador con vuelos diarios. En el mismo año la Compañía PanAmerican inició sus vuelos con rutas entre Guatemala y Brownsville, Texas.
En 1929 la compañía Pan American World Airlines inicia operaciones en Guatemala con aviones trimotores Ford, los cualesestacionaba frente al Hangar 1 por no contar con un local propio. Ese mismo año se concluyó la construcción de los Hangares denominados 1 y 2, además de los talleres de carpintería y mecánica a loscostados del edificio destinado a la Comandancia y Oficinas, ese mismo año se adquirieron 3 aviones Ryan Brougham B-1
En 1929 se suprime la Escuela Nacional de Aviación y se crea el cuerpo de AviaciónMilitar de Guatemala, durante ese mismo año se había establecido una línea de aviones Ryan de 6 pasajeros cada uno, con los que se efectuaban vuelos al interior de la República en forma regular. Dentro delas cosas importantes acaecidas ese mismo año, cabe mencionar la llegada del Teniente Coronel Oscar Morales López en el avión Ryan Waco Taperwing modelo T-10 bautizado “El Quetzal” procedente deGalveston, Texas.
También se compraron a Francia 4 aviones Potez 25-B2, dos aviones Morane Saulnier 147-EP2 “Parasol”. En 1934 se compraron 4 aviones Waco YMF-3 y 1 Spartan NS-1. El Spartan fuereacondicionado en los talleres del cuerpo junto a tres Potez, 1 Morane “El Quetzal” y otro Waco, reconstruyéndolos, vale señalar, con partes y repuestos de otros aviones que fueron accidentados y abandonadospor irreparables. También se inauguró un nuevo campo de aviación en Mazatenango. Hacia 1935 se compraron 6 aviones Caudron C-601 “Aiglon” de origen francés destinados para entrenamiento.
Llega 1936...
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