Historia de la Aviación Ecuatoriana

La creación de la academia de guerra aérea se da por la necesidad de actualización de conocimientos que deben tener los oficiales de la Fuerza Aerea Ecuatoriana ya que no era recomendable quenuestros oficiales realicen los cursos con doctrinas de otros paises El general Carlos Banderas Roman fue el ejecutor de este proyecto del comando general
y luego de un arduo trabajo se fueron creandolos primeros manuales normas y procedimientos académicos instalando un taller audiovisual y biblioteca para que posteriormente por decreto supremo con la asistencia del presidente Velasco Ibarra sedeclaro inaugurado este centro de enseñanza superior para la prominente preparación de los oficiales de la FAE.
Fueron inaugurados los vuelos Correo Aéreo Militar a lima-peru, esta operación de la relizopermanentemente con los países que tenían pilotos en calidad de estudiantes becados igualmente en el trasporte de comunicaciones diplomáticas y relaciones culturales satisfaciendo necesidadesinstitucionales y ayudaban a cuidadanos en distintos casos de emergencia durante 1972
En 1973 se iniciaron vuelos a rio de janeiro atendiendo el pedido de la Fuerza Aérea Brasileña existiendo reciprocidaden ello. De esta forma extendieron aún más lazos de amistad y cooperación entre Ecuador y Brasil.
Luego de haber logrado el éxito con los jets de primera generación de la FAE , se vio la necesidadde renovar la flota de los aviones de caza. La FAE eligió al biplaza británico BAC Strikemaster Mk.89 en octubre de 1972, los primeros ocho se habían utilizado de inmediato para instrucción de loscadetes de la ESMA Cosme Rennella Barbattto.
En 1974 los aviones ya existentes más otros tres los trasladaron a la Base Aerea de Combate en Taura para formar en escuadrón de combate 2313 hasta 1976.En 1973 Tame empezo negociaciones para el aumento de la flota de aeronaves de pasajeros de tipo Lockheed L.188Electra. llegaron seis en total volando junto a los AVRO HS.748, DC-6B ylos DC-3/C-47...