Historia de la bicicleta reclinada
Páginas: 2 (259 palabras)
Publicado: 28 de octubre de 2015
Historia de la bicicleta reclinada
-3810024955500Los orígenes de la bicicleta reclinada tiene su procedencia en la década de 1930’s con los vehículos llamadosvelocar.
Charles Mochet (ingeniero francés) construyó los primeros prototipos de velocar. El pretexto era simple, crear un vehículo más seguro que no tuviera motor ytampoco tuviera peligro de volcar.
Los primeros prototipos se basaban en cuatro ruedas a pedales las cuales tenían dos asientos para adultos.
Estos cochesproporcionaban una postura cómoda para sentarse, el cuerpo de un automóvil y la propulsión de una bicicleta, y estaba equipado con un carenado ligero fabricado de Triplex(un material cortaviento utilizado en la aeronáutica).
14287512700
El velocar tuvo mucho éxito debido a su facilidad de manejar, su comodidad y su accesibilidadeconómica ya que después de la primera guerra mundial, Francia entró en una pobreza económica y la mayoría de población no podía acceder a vehículos con motor.
Añosmás tarde Mochet evolucionó su velocar dividiéndolo en dos mitades construyó una versión de dos ruedas que dio lugar a una bicicleta reclinada con dos ruedas de 50cm, una batalla de 146 cm y un pedalier unos 12 cm por encima del asiento. Todo esto con fines para carreras profesionales las cuales tuvieron mucho éxito debido a laaerodinámica de la bicicleta. Las bicicleta reclinada cayó en su popularidad después de que en 1934 las prohibieran en las carreras profesionales. Para 1950 el usode esta bicicleta disminuyó considerablemente.
Tomado de: http://www.bicicleta.es/noticias/ficha/asi-nacieron-las-bicicletas-reclinadas (9:56 pm 11/08/2015)
-3810024955500Los orígenes de la bicicleta reclinada tiene su procedencia en la década de 1930’s con los vehículos llamadosvelocar.
Charles Mochet (ingeniero francés) construyó los primeros prototipos de velocar. El pretexto era simple, crear un vehículo más seguro que no tuviera motor ytampoco tuviera peligro de volcar.
Los primeros prototipos se basaban en cuatro ruedas a pedales las cuales tenían dos asientos para adultos.
Estos cochesproporcionaban una postura cómoda para sentarse, el cuerpo de un automóvil y la propulsión de una bicicleta, y estaba equipado con un carenado ligero fabricado de Triplex(un material cortaviento utilizado en la aeronáutica).
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El velocar tuvo mucho éxito debido a su facilidad de manejar, su comodidad y su accesibilidadeconómica ya que después de la primera guerra mundial, Francia entró en una pobreza económica y la mayoría de población no podía acceder a vehículos con motor.
Añosmás tarde Mochet evolucionó su velocar dividiéndolo en dos mitades construyó una versión de dos ruedas que dio lugar a una bicicleta reclinada con dos ruedas de 50cm, una batalla de 146 cm y un pedalier unos 12 cm por encima del asiento. Todo esto con fines para carreras profesionales las cuales tuvieron mucho éxito debido a laaerodinámica de la bicicleta. Las bicicleta reclinada cayó en su popularidad después de que en 1934 las prohibieran en las carreras profesionales. Para 1950 el usode esta bicicleta disminuyó considerablemente.
Tomado de: http://www.bicicleta.es/noticias/ficha/asi-nacieron-las-bicicletas-reclinadas (9:56 pm 11/08/2015)
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