Historia de la Industria Aeronáutica Nacional

Historia de la Industria Aeronáutica Nacional


Introducción
La aviación a partir de la Primera Guerra Mundial impregna la vida de las diferentes naciones, impulsando el desarrollo de diversas industrias relacionadas. Cada nueva invención o meta alcanzada era anunciada en las primeras páginas de las publicaciones más importantes de la época, y en muchos casos se dedicaban edicionesespeciales para dar cobertura a los diferentes desafíos. El mundo entero presenciaba un verdadero nacimiento donde aficionados y expertos realizaban todo tipo de proyectos y diseños, resaltando la aparición de un espíritu de innovación continua. Eran décadas de ardua dedicación de ingenieros y técnicos y de grandes hazañas de aviadores audaces y solitarios.
La Argentina, presenciando la importanciaestratégica del desarrollo aeronáutico y gracias al interés creciente motivado por instituciones aerodeportivas y por el material de vuelo y los pilotos que venían del exterior, fue creando condiciones para pensar en la posibilidad de una industria nacional dedicada a la fabricación de aeronaves.












Desde 1912 a 1927
En el año1912, juntamente con la creación de la aviación militar,algunos civiles comenzaron tímidamente y con escasos recursos el montaje de talleres aeronáuticos de donde surgieron atrevidas construcciones de aeroplanos. Durante ese período se elaboraron montantes, costillas, alas y fuselajes completos, que se tradujo en la fabricación de aeronaves completas para la exportación al Uruguay.
En esta época la economía del país respondía al modelo agroexportadorcuya base era la exportación de materias primas a países industrializados. Estas exportaciones eran las que generaban los principales ingresos del país. Por otra parte la evolución fabril se vio afectada por los efectos de la Primera Guerra Mundial, las consecuencias inmediatas tendieron a reducir el comercio exterior, siendo esto uno de los problemas para el desarrollo industrial.
En el año1920, surge de la mano del Ingeniero en Construcciones Aeronáuticas y Mecánicas Francisco De Arteaga la idea de establecer en Argentina una fábrica de aviones y motores de aviación. Ese mismo año se crea el Servicio Aeronáutico del Ejército. La posibilidad se consolida cuando mediando 1922 es electo Presidente de la Nación el Dr. Marcelo Torcuato de Alvear, que respalda rápidamente el proyecto deinstalar en nuestro país la primera gran fábrica de aviones de América.
En 1924 y a partir de la Ley Nº11266 de adquisiciones militares el Poder Ejecutivo invierte en fondos destinados al fomento de la industria aeronáutica, instalación de talleres, fomento de la industria metalúrgica, etc.
Esta Ley contemplaba además la adquisición de licencias para construir aviones, tanto de caza, observación,escuela o carga, como también sus motores.
En el año 1925 con el fin de lograr una economía en las partidas destinadas a adquisiciones militares en el rubro aviación, De Arteaga presenta el proyecto de desarrollo de una industria nacional. Su propuesta es recibida positivamente por el Presidente de la Nación y su Ministro de Guerra. Se solicita una rápida ejecución para adquirir maquinarias ymateriales necesarios mediante los fondos disponibles (Ley Nº 11266), además de la organización y el entrenamiento del personal que deberá dirigir la futura fábrica de aviones. Razones de estrategia militares (por estar alejada de las fronteras) hacen que Córdoba sea el estado provincial privilegiado para instalar la industria.
En 1926 el Poder Ejecutivo de la Nación forma una Comisión Especial paraimpulsar la creación de la Fábrica Militar de Aviones. El proyecto para la construcción fue presentado en abril ese año y dividido en tres etapas, una vez concluida la primera relacionada con la infraestructura básica se iniciarían los trabajos de fabricación de aviones.


Desde 1927 a 1943

Hacia 1927 la base de la industria aeronáutica argentina se consolida con la creación de la...