Historia De La Infraestructura En Colombia

Historia socioeconómica de Colombia en la segunda mitad del siglo XIX (Economía, política e infraestructura)


Profesor:
Juan Guillermo Uribe Velásquez

Departamento de Ingeniería Industrial
Facultad de Ingeniería
Universidad de Antioquia
Medellín-Colombia
2011
Historia socioeconómica de Colombia en la segunda mitad del siglo XIX (Economía, política e infraestructura)

En tiemposposteriores a la liberación, nuestro país ha sido afectado por una cadena interminable de grandes conflictos a nivel interno, debido al mal manejo del poder público y de innumerables guerras, por el choque de ideales conservadores y liberales, y demás inconsistencias teniendo como base que primaban algunos intereses particulares de unos pocos grupos políticos, por este motivo se desencadenarongrandes guerras civiles que su único resultado fue la muerte de miles de personas y un gran y perjudicial atraso del proceso de crear nación con respecto a otros.
En este camino, se dan varios cambios significativos en el proceso de hacer nación, se dan varias constituciones, todas estas buscando un beneficio de pocos; las cuales son modificadas, atravesando debates, y buscando un beneficio másgeneral.
ECONOMIA
La segunda mitad del siglo XIX se ve en la historia como una época de transición económica, ya que en este período fue que tomaron forma las condiciones y estructuras que llevaron la senda económica del país por el camino del capitalismo.
El principal impulsador de la economía en esta época fue el café, tanto así que durante un buen período de tiempo fue el regulador de la economíanacional y con este producto se comienza la expansión económica hacia nuevos horizontes pese a sus ascensos y descensos en las exportaciones.
Lo importante fue que en ocasiones superó más de la mitad de las exportaciones del país, lo cual fue un gran motor para el desarrollo de la nación, porque se había convertido en el sector más dinámico de la economía.
La economía cafetera condujo además, ala acumulación de capital, de dinero en diferentes grupos empresariales de la nación, también conformó un mercado monetizado, lo cual fue una condición propicia para el surgimiento de la industria; Asociada a ésta economía, también estaban las redes ferroviarias que fue otro impulsador para la industrialización, como consecuencia de todos estos beneficios la economía comenzó el desarrollo de lasciudades formando de ésta manera nuevos grupos sociales, hasta que finalmente la economía cafetera determinó prácticamente los ingresos ordinarios del estado.
Los ferrocarriles fueron de gran utilidad en este proceso, en este camino de desarrollo, especialmente para la industria textil de Medellín.
La industria cafetera también realiza su aporte de una forma indirecta por ser la produccióndinamizadora de esa época y además por ser el motor de la ampliación del mercado, ayudaban al flujo económico, propiciando impuestos, aranceles entre otros ingresos nacionales.
Otro aspecto de importante trascendencia en la economía de esa época fue la industrialización, allí se comienza a concentrar capital, además de abrirse el mercado a diferentes ramas como lo son la manufactura, el transporte,etc. Donde se contaba con toda la disponibilidad y apoyo de la fuerza de trabajo.
Todos estos aspectos de la industrialización forman un avance seguro pero también lento, ya que se estaba comenzando a suplir las necesidades internas, además que los sectores donde se ubicaban las industrias tenían gran avance económico, adicional a esto se crearon las clases sociales como lo son la burguesía y elproletariado.
Fue el crecimiento de la industria en ésta época, parte importante de la economía colombiana, partiendo del hecho fundamental de la fabricación en 1884 del primer riel de hierro para los ferrocarriles, esto generó patriotismo y por supuesto pensamientos hacia una independencia económica. Luego del pronunciamiento del ingeniero Wonrall, quien dijo que no solo se podrían fabricar...