Historia de la Laminación en Caliente

En metalurgia, rodando es un proceso de conformación de metal en la que se pasa de stock de metal a través de un par de rodillos. Rodando se clasifica de acuerdo a la temperatura del metal laminado. Si la temperatura del metal está por encima de su temperatura de recristalización, a continuación, el proceso se denomina como la laminación en caliente. Si la temperatura del metal es por debajo desu temperatura de recristalización, el proceso se denomina como la laminación en frío. En términos de uso, los procesos de laminación en caliente más tonelaje que cualquier otro proceso de fabricación y procesos de laminación en frío de la más tonelaje de todos los procesos de trabajo en frío.

Hay muchos tipos de procesos de laminación, incluyendo el anillo de rodadura, rodillo de curvatura,embutición, laminación en el perfil, y la laminación controlada.

Historia

HIERRO Y ACERO
La invención de la planta de laminación se atribuye a Leonardo da Vinci. Primeras plantas de laminación fueron molinos de corte longitudinal, que se introdujeron en lo que hoy es Bélgica a Inglaterra en 1590. Estos pasan barras planas entre rodillos para formar una placa de hierro, que a continuación sepasa entre rodillos acanalados para producir barras de hierro. A finales de este comenzó a ser enrolló y conservas de hacer hojalata. La producción anterior de la placa del hierro en Europa había estado en forja, no los trenes de laminación.

El molino de corte fue adaptado a la producción de aros de hierro y con una media caña o de otro tipo mediante secciones que fueron objeto de dos patentes dec. 1679.,

Algunas de las primeras publicaciones sobre los trenes de laminación se puede remontar de nuevo a Christopher Polhem en 1761 en Patriotista Testamente, donde se menciona la historia de la que se quiere inclinar sólo un bar con un martillo.

La patente fue concedida a Thomas Blockley de Inglaterra en 1759 para el pulido y laminado de metales. Otra patente fue concedida en 1766 aRichard Ford de Inglaterra para el primer molino tándem. Un laminador tándem es uno en el que se enrolla el metal en gradas sucesivas; Ford tren de molinos de laminación en caliente fue de varillas de alambre.

OTROS METALES
Laminadores para el plomo parecen haber existido en el siglo 17. Cobre y latón también se rodaron en el siglo 18.

RODANTE MODERNO
La práctica de laminación moderna puedeser atribuido a los esfuerzos pioneros de Henry Cort de Funtley Iron Mills, cerca de Fareham, Inglaterra. En 1783 se concedió una patente a Henry Cort por su uso de rodillos acanalados de barras de hierro laminado. Con este nuevo diseño de los molinos fueron capaces de producir 15 veces la producción por día que con un martillo. Aunque Cort no fue el primero en utilizar rodillos acanalados, él fueel primero en combinar el uso de muchas de las mejores características de los distintos procesos de fabricación de hierro y conformación conocida en ese momento. Por lo tanto los escritores modernos lo han llamado "el padre de rodadura moderna."

El primer tren de laminación ferrocarril fue creado por John Birkenshaw en 1820, donde produjo peces rieles de hierro forjado vientre en longitudes de15 a 18 pies. Con el avance de la tecnología en trenes de laminación en el tamaño de los trenes de laminación creció rápidamente junto con los productos de tamaño están enrolladas. Ejemplo de esto fue en la Exposición Universal en 1851 una placa de 20 metros de largo, 3 metros de ancho, y 7/16 de pulgada de grosor, pesa 1,125 libras fue exhibida por el Consett Iron Company. La evolución posteriordel laminador vino con la introducción de tres grandes fábricas en 1853 se utiliza para laminar perfiles pesados.

Laminación en caliente y en frío

LAMINACIÓN EN CALIENTE
Ver también: El trabajo en caliente

El laminado en caliente es un proceso de trabajo del metal que se produce por encima de la temperatura de recristalización del material. Después de que los granos se deforman...