historia de la propulsion

En la historia de la propulsión de buques comenzando desde la aparición de la propulsión mecánica a partir de la maquina de vapor, pasando por el empleo de la hélice hasta la aplicación de grandesmotores diesel acoplados a la hélice, sin duda la innovación mas grande en materia de propulsión se produjo a finales del siglo XX en el año 1990, con la aparición del propulsor POD.

Losfabricantes de PODs mas importantes del mundo son:
1º ABB que construyen los famosos AZIPOD,
2º Rolls Royce los Mermaid ,
3º Siemens los SSP, y
4º Lips los Dolphin.

Los dos primeros son los quetienen posición dominante en el mercado. Las potencias disponibles van desde 0,5 a 38 MW por unidad.

Los PODs son unidades sumergidas en cuyo interior contienen un motor eléctrico cuyo eje se encuentraunido directamente a la hélice, y que puede girar libremente 360° según un eje vertical, lo que hace innecesario el uso de la hélice y el servomotor, dado que puede proporcionar todo el empuje encualquier dirección ofreciéndole a la embarcación una maniobrabilidad extraordinaria.
El nombre de AZIPOD es el nombre comercial registrado, fruto de la colaboración entre ABB Industry of Finnland yKVAERNER MASA YARD.

Sin ánimo de ser exhaustivos las ventajas derivadas del empleo de
propulsores pods son las siguientes :
Excelente maniobrabilidad derivada de disponer del máximo empuje,
encualquier dirección y prácticamente sin demora.
Ausencia de timón y servomotor.
Eliminación de la reductora.
Al no existir eje de cola:
Bajo nivel de vibraciones inducidas por la hélice.Bajo ruido.
Radio de giro mucho menor.
o Estas tres cualidades son especialmente interesantes para los
grandes cruceros de lujo
Mayor libertad para disposición de la maquinaria, menores
restricciones.Ausencia de eje de cola. Motor propulsor fuera del
casco . Todo ello dando lugar a una cámara de máquinas mas
pequeña y por ello:
Aumento de la capacidad de pasaje ó carga (figura 1) y...