Historia De La Rueda
Páginas: 41 (10131 palabras)
Publicado: 15 de diciembre de 2012
INDICE
INTRODUCCION ……….4
JUSTIFICACION ……….5
OBJETIVO ……………..6
HISTORIA, DESARROLLO Y ESTADO ACTUAL DE LA INGENIERIA ELECTROMECANICA ……….7
HISTORIA DE LA RUEDA ……….8
¿QUE ES UN RIN DE ALEACION (ALLOY)? ……….8
Aleaciones en general ……….8
FUNCIONALIDAD DE RINES DE ALUMINIO ……….10
Construcción del rin ……….11
Todos los rines son redondos, ¿cierto? ……….11
Rines de una pieza……….11
Rines de varias piezas ……….11
Tecnología High Light (HLT) ……….12
Patrón de tornillos o tuercas ……….12
Orificio central ……….13
Centradores ……….14
FABRICACION DE RINES EN DIFERENTES MOLDES ……….15
Fabricación de moldes ……….19
PINTURAS REFRACTARIAS……….21
FUNDICION ……….22
Fundamentos de la fundición de metales ……….22
Fundición a baja presión ……….23
La fundición en moldes de baja presión……….23
Moldes a baja presión ……….23
Tecnología en la fundición ……….24
Inyección baja ……….26
MODELOS ……….27
Tolerancias en el modelo ……….27
CALENTAMIENTO Y VACIADO ……….27
Calentamiento del metal ……….28
Vaciado del metal fundido ……….28
FLUIDEZ ……….29
SOLIDIFICACIÓN Y ENFRIAMIENTO ……….29
Solidificación de los metales ……….30
Solidificación en los metales puros ……….30
Tiempo desolidificación ……….31
CONTRACCION ……….32
PROPIEDADES MECANICAS DE LA ALEACION ALUMINIO–SILICIO …33
INSPECCION DE PIEZAS FUNDIDAS ……….34
EQUIPO PARA LA FABRICACION DE MOLDES ……….35
Máquinas de CNC ……….35
OTRA ALTERNATIVA PARA RINES DE
SERVICIO PESADO ……….36
ANEXOS ……….37
BIBLIOGRAFIA ……….38
INTRODUCCION
En este trabajo daremos la explicación de selección de materia prima, proceso decurado, uso de moldes, el proceso de vertido en moldes del material fundido, diseño del rin y pruebas que e le harán al terminado.
Se hablará de los problemas que se pueden presentar en la utilización de moldes, cuales son los mas recomendables, construcción y posibles mejoras para que su uso sea el correcto y no dañar éste y el rin en su proceso de enfriamiento.
También se hablará de unaalternativa para los vehículos pesados ya que utilizan dos llantas y se creara un rin mas ancho y esto ayudara a reducir el peso y aumentara la capacidad de arrastre.
JUSTIFICACION
La Manufactura de Procesos de Fundición, está orientada a proporcionar un desarrollo sustentable en Ingeniería, conocimientos en los procesos de transformación de materiales, insumos ymaterias primas para la conformación de productos de interés industrial.
Los procesos productivos requieren la aplicación de diferentes tecnologías y procesos de fabricación que constituyen lo que se denomina línea de producción.
La Manufactura de Procesos de Fundición se desarrolla en el campo del proceso productivo propiamente dicho, enfatizando el conocimiento de los procesos de fabricación enfunción del desarrollo industrial, permitiendo al Ingeniero analizar en diferentes situaciones a las líneas de producción, lo cual les suministra, una mayor comprensión sobre un sistema de producción de bienes y servicios.
Los Procesos de Manufactura le suministra al Ingeniero, herramientas para que planifique, dirija y controle procesos y sistemas de producción útiles a la comunidad, con elfin de optimizar el uso de recursos humanos, equipos y materiales con calidad y productividad.
El siguiente proyecto presenta el proceso para optimizar la producción de rines de aluminio, en este se busca el máximo aprovechamiento de materia prima tomando en cuenta los sectores de fabricación de moldes permanentes de acero , las ligaduras impuestas por los tres objetivos de competitividad ,calidad – coste-tiempo son cada vez mas demandantes si tomamos en cuenta la presión que viven las empresas para proveer productos de mayor calidad, sin dejar de lado la complejidad en gran parte de los diseños, elaboramos el sistema, en el cual nos muestra las importancias ya mencionadas, tomando en cuenta el diseño del molde que presentamos como la forma mas viable de producir rines en...
INTRODUCCION ……….4
JUSTIFICACION ……….5
OBJETIVO ……………..6
HISTORIA, DESARROLLO Y ESTADO ACTUAL DE LA INGENIERIA ELECTROMECANICA ……….7
HISTORIA DE LA RUEDA ……….8
¿QUE ES UN RIN DE ALEACION (ALLOY)? ……….8
Aleaciones en general ……….8
FUNCIONALIDAD DE RINES DE ALUMINIO ……….10
Construcción del rin ……….11
Todos los rines son redondos, ¿cierto? ……….11
Rines de una pieza……….11
Rines de varias piezas ……….11
Tecnología High Light (HLT) ……….12
Patrón de tornillos o tuercas ……….12
Orificio central ……….13
Centradores ……….14
FABRICACION DE RINES EN DIFERENTES MOLDES ……….15
Fabricación de moldes ……….19
PINTURAS REFRACTARIAS……….21
FUNDICION ……….22
Fundamentos de la fundición de metales ……….22
Fundición a baja presión ……….23
La fundición en moldes de baja presión……….23
Moldes a baja presión ……….23
Tecnología en la fundición ……….24
Inyección baja ……….26
MODELOS ……….27
Tolerancias en el modelo ……….27
CALENTAMIENTO Y VACIADO ……….27
Calentamiento del metal ……….28
Vaciado del metal fundido ……….28
FLUIDEZ ……….29
SOLIDIFICACIÓN Y ENFRIAMIENTO ……….29
Solidificación de los metales ……….30
Solidificación en los metales puros ……….30
Tiempo desolidificación ……….31
CONTRACCION ……….32
PROPIEDADES MECANICAS DE LA ALEACION ALUMINIO–SILICIO …33
INSPECCION DE PIEZAS FUNDIDAS ……….34
EQUIPO PARA LA FABRICACION DE MOLDES ……….35
Máquinas de CNC ……….35
OTRA ALTERNATIVA PARA RINES DE
SERVICIO PESADO ……….36
ANEXOS ……….37
BIBLIOGRAFIA ……….38
INTRODUCCION
En este trabajo daremos la explicación de selección de materia prima, proceso decurado, uso de moldes, el proceso de vertido en moldes del material fundido, diseño del rin y pruebas que e le harán al terminado.
Se hablará de los problemas que se pueden presentar en la utilización de moldes, cuales son los mas recomendables, construcción y posibles mejoras para que su uso sea el correcto y no dañar éste y el rin en su proceso de enfriamiento.
También se hablará de unaalternativa para los vehículos pesados ya que utilizan dos llantas y se creara un rin mas ancho y esto ayudara a reducir el peso y aumentara la capacidad de arrastre.
JUSTIFICACION
La Manufactura de Procesos de Fundición, está orientada a proporcionar un desarrollo sustentable en Ingeniería, conocimientos en los procesos de transformación de materiales, insumos ymaterias primas para la conformación de productos de interés industrial.
Los procesos productivos requieren la aplicación de diferentes tecnologías y procesos de fabricación que constituyen lo que se denomina línea de producción.
La Manufactura de Procesos de Fundición se desarrolla en el campo del proceso productivo propiamente dicho, enfatizando el conocimiento de los procesos de fabricación enfunción del desarrollo industrial, permitiendo al Ingeniero analizar en diferentes situaciones a las líneas de producción, lo cual les suministra, una mayor comprensión sobre un sistema de producción de bienes y servicios.
Los Procesos de Manufactura le suministra al Ingeniero, herramientas para que planifique, dirija y controle procesos y sistemas de producción útiles a la comunidad, con elfin de optimizar el uso de recursos humanos, equipos y materiales con calidad y productividad.
El siguiente proyecto presenta el proceso para optimizar la producción de rines de aluminio, en este se busca el máximo aprovechamiento de materia prima tomando en cuenta los sectores de fabricación de moldes permanentes de acero , las ligaduras impuestas por los tres objetivos de competitividad ,calidad – coste-tiempo son cada vez mas demandantes si tomamos en cuenta la presión que viven las empresas para proveer productos de mayor calidad, sin dejar de lado la complejidad en gran parte de los diseños, elaboramos el sistema, en el cual nos muestra las importancias ya mencionadas, tomando en cuenta el diseño del molde que presentamos como la forma mas viable de producir rines en...
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