Historia de las Carreteras en Mexico

Índice
1. Introducción
2. Historia de las carreteras en México y en Nayarit.
3. Las primeras autopistas
4. Conclusión
5. bibliografía



















1. Introducción
En México debido a la necesidad que se tenía en aquellos tiempos del surgimiento de las culturas, los primeros caminos fueron vías de tipo peatonal (veredas, caminos muy pequeños y angostos) que lastribus nómadas formaban al deambular por las regiones en busca de alimentos; posteriormente, cuando esos grupos se volvieron sedentarios, los caminos peatonales tuvieron finalidades más especiales ya que de acuerdo al surgimiento de la agricultura y la crianza de animales, las creencias religiosas, las relaciones comerciales y de conquista, se tuvieron que crear más caminos que ayudaran a la mejorvialidad. En América y en México en particular, hubo este tipo de caminos durante el florecimiento, de las civilizaciones maya y azteca.
Con la invención de la rueda, apareció la carreta jalada por hombres o animales y fue necesario acondicionar los caminos para que se pudiera transitar con este vehículo y el transito se desarrollara más rápido y lo más cómodo posibles; así los espartanos yfenicios hicieron los primeros caminos de que se tiene noticia, y los romanos los construyeron tanto en la península itálica como en varios puntos de Europa, África, Asia, para extender sus dominios















1. Historia de las carreteras en México y en Nayarit.
La historia de la “construcción” de los caminos en México se podría remontar a la prehistoria, pero solo nos referiremosa aquellos que construyeron los habitantes de este territorio antes de la llegada de los españoles, quienes los usaron para lograr la conquista y después desarrollar la red de caminos virreinales.
Al transitar por nuestras modernas carreteras, pocas veces nos detenemos a pensar que esas mismas trayectorias, trazadas sabiamente por nuestros antecesores, constituyeron las vías iníciales quecomunicaron puntos importantes del territorio de nuestra patria, de manera que, los senderos primitivos, se convirtieron al correr de los siglos, en la complicada red de caminos prehispánicos, instrumento esencial del correo, comercio y conquistas militares. La red prehispánica, a su vez, constituyó el núcleo inicial sobre el que se estableció posteriormente el sistema virreinal, de trascendenciaintercontinental y transoceánica. Finalmente, de tales antecedentes, surgieron los modernos caminos que constituyen la actual red de caminos terrestres que comunican al México contemporáneo.
Dos momentos importantes de nuestra historia pueden dar pie a reflexiones específicas sobre la red nacional de caminos, por significar el fin de etapas en nuestro desarrollo social. Nos referimos al fin del períodoprehispánico en los albores del siglo XVI, y al ocaso de la etapa virreinal, en las postrimerías del siglo XVIII.
Llega el caballo: Con la conquista en 1519 Hernán Cortés trae consigo dieciséis caballos y algunas mulas, además de su tripulación y artillería. La introducción de caballos y mulas para el transporte de mercancías, impulsó el trazo de nuevos caminos.
La rueda: Con el invento de larueda aparecieron las carretas jaladas por personas o bestias y fue necesario acondicionar los caminos para que el tránsito se desarrollara más rápido.
Caminos virreinales: Los caminos se revestían de tal forma para que las ruedas no se incrustaran en el terreno, para construir estos revestimientos se utilizaron piedra machacada o bien empedrados. Al triunfo de los Liberales en 1867 los caminos queexistían en México se originaban en su mayoría, en el trazo prehispánico y cuando mucho en el camino real de los virreyes.
De los caminos de herradura a los de fierro: El porfiriato, en este período se construyen más de 19 mil kms los indios y los pocos caminos reales, de carreteras en este período se trazaron únicamente los tramos de Oaxaca, Tehuacán y Puerto Ángel y el de Tula Cd. Victoria....