Historia de los barcos y sus articulos
Páginas: 16 (3982 palabras)
Publicado: 18 de septiembre de 2010
Introducción
Historia de los barcos
La superficie del planeta abarca aproximadamente 510 millones de kilómetros cuadrados; cerca de tres cuartas partes de esta superficie, está ocupada por el mar.
Fueron los navegantes los primeros civilizadores de la humanidad, continúa el mar siendo un magno factor de intercambio, de riqueza y de progreso de los pueblos, para lo cual posee el océanorecursos que por sí solos podrían resolver problemas vitales de la humanidad comenzando por el problema crucial del hambre.
Desde los albores de la historia los mares han servido para dos propósitos principales que son la comunicación y la pesca y aunque no se conoce la época exacta en la que aparecieron los primeros barcos o embarcaciones, es bastante probable que las culturas más primitivasemplearan troncos o pieles de animales inflados para atravesar ríos y lagos. En el Antiguo Egipto no tenían árboles, por los que sus primeras embarcaciones se hacían con papiros o juncos atados en toda su extensión. En América y en Oceanía, los indígenas fabricaban embarcaciones más largas y estrechas, hechas de madera en una pieza o de varias piezas unidas con fibras. Éstas reciben el nombre depiraguas.
Es seguro que las primeras civilizaciones orientales, unos 3000 años a d C, ya empleaban embarcaciones de madera, cuya propulsión eran los remos y la vela como auxiliar. Entre el III y I milenio a d C, los fenicios desarrollaron la construcción naval, efectuando actividades comerciales y de exploración marítima por el Mediterráneo. En esa misma época, los egipcios, guiados por losfenicios, fueron transformando sus embarcaciones para navegar en el mar, los griegos y los romanos aprendieron de los fenicios las técnicas para construir embarcaciones, la principal embarcación de estos fue el trirreme.
En esta época grecorromana apareció la embarcación de guerra, que eran ligeros y propulsados mediante remos. Las embarcaciones mercantes, con el casco más sólido y pesado, y usabanvelas cuadrangulares y aproximadamente en el año 600 apareció el junco chino, el velero tradicional más antiguo que se conoce. Se empleaba tanto para la guerra o el comercio, pero a l final del Imperio Romano, Bizancio, construyó la drómona, una embarcación mixta a remos y vela, y otras embarcaciones mercantes de dos o tres palos y velas cuadradas. A la misma vez apareció la vela triangular o latinay los cascos de los barcos fueron menos pesados y veloces, pero al mismo tiempo, en el norte de Europa, los vikingos navegaban en barcos de madera con remos y con una sola vela cuadrada, se llaman los drakkar y los snekar, con las que cosecharon grandes éxitos en la época medieval.
La era de los descubrimientos, particularmente las exploraciones de los siglos XVI y XVII, abrieron lascomunicaciones entre continentes desconocidos, America, Asia y, en el siglo XVIII, Australia, fueron descubiertos y penetrados por los exploradores europeos. Los barcos que cruzaban los océanos comenzaron a vincular a los continentes y el mar es una fuente de alimentos y de materia prima, en la múltiple importancia del mar, los hombres fueron inducidos paso a paso, a establecer diversas zonas con unareglamentación jurídica especifica y la distinción entre las aguas territoriales y la alta mar se remonta hasta el siglo XIII, cuando se distinguía entre districtus y pelagus. Era esta la summa divisio de los espacios marítimos.
Esa distinción refleja no solamente las diferencias de localización geográfica
Sino también la diversidad de estatutos jurídicos. Corrientemente se afirma que la altamarestá regida por el principio de la libertad, que reafirma como complemento lógico el principio de la igualdad jurídica de los Estados. En la época de las Cruzadas, la evolución naval, se afianza en la construcción del aparato militar de los barcos como las galeras y los galeones y las carracas para el comercio.
En la vida a bordo de las galeras, el empleo de los remos era uno de los peores...
Historia de los barcos
La superficie del planeta abarca aproximadamente 510 millones de kilómetros cuadrados; cerca de tres cuartas partes de esta superficie, está ocupada por el mar.
Fueron los navegantes los primeros civilizadores de la humanidad, continúa el mar siendo un magno factor de intercambio, de riqueza y de progreso de los pueblos, para lo cual posee el océanorecursos que por sí solos podrían resolver problemas vitales de la humanidad comenzando por el problema crucial del hambre.
Desde los albores de la historia los mares han servido para dos propósitos principales que son la comunicación y la pesca y aunque no se conoce la época exacta en la que aparecieron los primeros barcos o embarcaciones, es bastante probable que las culturas más primitivasemplearan troncos o pieles de animales inflados para atravesar ríos y lagos. En el Antiguo Egipto no tenían árboles, por los que sus primeras embarcaciones se hacían con papiros o juncos atados en toda su extensión. En América y en Oceanía, los indígenas fabricaban embarcaciones más largas y estrechas, hechas de madera en una pieza o de varias piezas unidas con fibras. Éstas reciben el nombre depiraguas.
Es seguro que las primeras civilizaciones orientales, unos 3000 años a d C, ya empleaban embarcaciones de madera, cuya propulsión eran los remos y la vela como auxiliar. Entre el III y I milenio a d C, los fenicios desarrollaron la construcción naval, efectuando actividades comerciales y de exploración marítima por el Mediterráneo. En esa misma época, los egipcios, guiados por losfenicios, fueron transformando sus embarcaciones para navegar en el mar, los griegos y los romanos aprendieron de los fenicios las técnicas para construir embarcaciones, la principal embarcación de estos fue el trirreme.
En esta época grecorromana apareció la embarcación de guerra, que eran ligeros y propulsados mediante remos. Las embarcaciones mercantes, con el casco más sólido y pesado, y usabanvelas cuadrangulares y aproximadamente en el año 600 apareció el junco chino, el velero tradicional más antiguo que se conoce. Se empleaba tanto para la guerra o el comercio, pero a l final del Imperio Romano, Bizancio, construyó la drómona, una embarcación mixta a remos y vela, y otras embarcaciones mercantes de dos o tres palos y velas cuadradas. A la misma vez apareció la vela triangular o latinay los cascos de los barcos fueron menos pesados y veloces, pero al mismo tiempo, en el norte de Europa, los vikingos navegaban en barcos de madera con remos y con una sola vela cuadrada, se llaman los drakkar y los snekar, con las que cosecharon grandes éxitos en la época medieval.
La era de los descubrimientos, particularmente las exploraciones de los siglos XVI y XVII, abrieron lascomunicaciones entre continentes desconocidos, America, Asia y, en el siglo XVIII, Australia, fueron descubiertos y penetrados por los exploradores europeos. Los barcos que cruzaban los océanos comenzaron a vincular a los continentes y el mar es una fuente de alimentos y de materia prima, en la múltiple importancia del mar, los hombres fueron inducidos paso a paso, a establecer diversas zonas con unareglamentación jurídica especifica y la distinción entre las aguas territoriales y la alta mar se remonta hasta el siglo XIII, cuando se distinguía entre districtus y pelagus. Era esta la summa divisio de los espacios marítimos.
Esa distinción refleja no solamente las diferencias de localización geográfica
Sino también la diversidad de estatutos jurídicos. Corrientemente se afirma que la altamarestá regida por el principio de la libertad, que reafirma como complemento lógico el principio de la igualdad jurídica de los Estados. En la época de las Cruzadas, la evolución naval, se afianza en la construcción del aparato militar de los barcos como las galeras y los galeones y las carracas para el comercio.
En la vida a bordo de las galeras, el empleo de los remos era uno de los peores...
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