Historia De Los Barcos
Páginas: 6 (1296 palabras)
Publicado: 2 de octubre de 2012
INTRODUCCION
Este trabajo se trata de la evolución del barco desde los tiempos primitivos desde que el hombre tuvo la necesidad de pasar ríos de una forma más fácil a través de troncos de madera que no se hundían en el agua, pasando por la unión de varios troncos de madera, el vaciado de los tronco, hasta los grandes transatlánticos de nuestra época.
La evolución del barco dio comienzo ala navegación, a través de ella se pudo recorrer varias distancias y al descubrimiento de nuevas tierras como fue el caso de América por el navegante Cristóbal Colón.
Algunos puntos que podrán ver en este trabajo son las clases y tipos de barcos como también quien construyo el primer barco a vela y también las partes y función que conforman una embarcación.INDICE
Historia del barco --------------------------------------------------------------- 1
Características y función del barco ------------------------------------------- 5
Clasificación de los barcos ---------------------------------------------------- 6
Línea de tiempo ----------------------------------------------------------------- 7
Conclusión----------------------------------------------------------------------- 8
Bibliografía ---------------------------------------------------------------------- 8
HISTORIA DEL BARCO.
El primer medio de locomoción que conoció el hombre fueron los troncos de árbol, se remaban con las manos de ahínacieron los remos. Después en el Mesolítico cortaban los troncos le vaciaban lo de adentro y fueron las piraguas.
Aunque no se conoce la época exacta en la que aparecieron los primeros barcos o embarcaciones, es bastante probable que las culturas más primitivas emplearan troncos o pieles de animales inflados para atravesar ríos y lagos.
En el Antiguo Egipto no tenían árboles, por los que susprimeras embarcaciones se hacían con papiros o juncos atados en toda su extensión.
En la época histórica la embarcación egipcia parece ser la cuna de la vela 3000 a. C; los mejores navegantes fueron los fenicios.
En América y en Oceanía, los indígenas fabricaban embarcaciones más largas y estrechas, hechas de madera en una pieza o de varias piezas unidas con fibras.Éstas reciben el nombre de piraguas.
1 Hacia el 660 a. C. aparece el ancla de hierro, sacos de piel llenos de piedra y arena.
Alrededor del año 500ª.C. en el mediterráneo navegaban las galeras de vela y remos de larga quilla, con 60 remeros en cada barco.
Durante los siglos XV y XVIaparecieron muchos tipos de naves: carracas, carabelas, pinazas, saicas, galeones, etc. El uso de la brújula se generalizó y posibilitó los viajes cada vez más largos Se construyeron buques de unas mil toneladas. La nave Santa María, que llevó a Colón y a sus cincuenta y dos hombres al Nuevo Mundo, media treinta metros de eslora. Los buques mercantes y de guerra ingleses crecieron en número y tamañodurante los reinados de Enrique VIII e Isabel I.
En 1707 Denis Papín diseñó un barco, movido por la fuerza del vapor, con la intención de realizar la travesía desde Kassel, a orillas del Fulda, hasta Londres.
John Fitch (South Windsor, (Connecticut), 21 de enero 1743 - Julio de 1798) fue un fabricante de relojes, latonero y herrero que construyó el primer barco devapor en los Estados Unidos (1786).
2
El primer intento con éxito de hacer navegar este barco se realizó en el río Delaware el 22 de agosto de 1787, en presencia de una serie de delegados de la Convención Constitucional. Fitch obtuvo la patente el 26 de agosto de 1791, tras una pelea con James Rumsey que había fabricado un invento muy...
Este trabajo se trata de la evolución del barco desde los tiempos primitivos desde que el hombre tuvo la necesidad de pasar ríos de una forma más fácil a través de troncos de madera que no se hundían en el agua, pasando por la unión de varios troncos de madera, el vaciado de los tronco, hasta los grandes transatlánticos de nuestra época.
La evolución del barco dio comienzo ala navegación, a través de ella se pudo recorrer varias distancias y al descubrimiento de nuevas tierras como fue el caso de América por el navegante Cristóbal Colón.
Algunos puntos que podrán ver en este trabajo son las clases y tipos de barcos como también quien construyo el primer barco a vela y también las partes y función que conforman una embarcación.INDICE
Historia del barco --------------------------------------------------------------- 1
Características y función del barco ------------------------------------------- 5
Clasificación de los barcos ---------------------------------------------------- 6
Línea de tiempo ----------------------------------------------------------------- 7
Conclusión----------------------------------------------------------------------- 8
Bibliografía ---------------------------------------------------------------------- 8
HISTORIA DEL BARCO.
El primer medio de locomoción que conoció el hombre fueron los troncos de árbol, se remaban con las manos de ahínacieron los remos. Después en el Mesolítico cortaban los troncos le vaciaban lo de adentro y fueron las piraguas.
Aunque no se conoce la época exacta en la que aparecieron los primeros barcos o embarcaciones, es bastante probable que las culturas más primitivas emplearan troncos o pieles de animales inflados para atravesar ríos y lagos.
En el Antiguo Egipto no tenían árboles, por los que susprimeras embarcaciones se hacían con papiros o juncos atados en toda su extensión.
En la época histórica la embarcación egipcia parece ser la cuna de la vela 3000 a. C; los mejores navegantes fueron los fenicios.
En América y en Oceanía, los indígenas fabricaban embarcaciones más largas y estrechas, hechas de madera en una pieza o de varias piezas unidas con fibras.Éstas reciben el nombre de piraguas.
1 Hacia el 660 a. C. aparece el ancla de hierro, sacos de piel llenos de piedra y arena.
Alrededor del año 500ª.C. en el mediterráneo navegaban las galeras de vela y remos de larga quilla, con 60 remeros en cada barco.
Durante los siglos XV y XVIaparecieron muchos tipos de naves: carracas, carabelas, pinazas, saicas, galeones, etc. El uso de la brújula se generalizó y posibilitó los viajes cada vez más largos Se construyeron buques de unas mil toneladas. La nave Santa María, que llevó a Colón y a sus cincuenta y dos hombres al Nuevo Mundo, media treinta metros de eslora. Los buques mercantes y de guerra ingleses crecieron en número y tamañodurante los reinados de Enrique VIII e Isabel I.
En 1707 Denis Papín diseñó un barco, movido por la fuerza del vapor, con la intención de realizar la travesía desde Kassel, a orillas del Fulda, hasta Londres.
John Fitch (South Windsor, (Connecticut), 21 de enero 1743 - Julio de 1798) fue un fabricante de relojes, latonero y herrero que construyó el primer barco devapor en los Estados Unidos (1786).
2
El primer intento con éxito de hacer navegar este barco se realizó en el río Delaware el 22 de agosto de 1787, en presencia de una serie de delegados de la Convención Constitucional. Fitch obtuvo la patente el 26 de agosto de 1791, tras una pelea con James Rumsey que había fabricado un invento muy...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.