Historia De Los Frenos

Historia de los frenos
La necesidad de conducir un vehículo lleva, implícitamente, la necesidad de detenerse cuando el conductor deba y desee hacerlo.
A finales del siglo XIX, el sistema de frenosque utilizaban los automóviles consistía en una guaya que, al accionarse desde el pedal del freno, bloqueaba  la rueda para lograr la detención del vehículo. El problema de este sistema es que elconductor  debía tener muchísima fuerza para lograr parar el auto, cosa que no siempre lograba con éxito. Además, sólo se usaba el freno de atrás, pues se pensaba que, si un auto tenía frenos en su partedelantera, podría causar, al momento de la detención, un inevitable volcamiento. 
Durante estos primeros años, se presentaron los primeros accidentes de tránsito de la historia. Henry Wells, unprestante hombre de negocios de Nueva York, atropelló el 30 de mayo de 1896 a Evelyn Thomas, quien conducía una bicicleta. Aunque la mujer no sufrió lesiones graves gracias a la poca velocidad de losvehículos de entonces, sí fue ingresada al hospital para curarle algunas heridas. La peor parte la llevó el señor Wells, que fue aprehendido algunos días, después que la policía descubrió que aquelmonstruo metálico y desconocido no se conducía solo.
La misma suerte no la corrió Brigdet Driscoll, de 45 años. Caminaba por las calles de Londres cuando fue sorprendida por Arthur James Edsall, quien seencontraba manejando un auto de la Anglo French Car Company en una demostración para Alice Standing. Aunque Edsall alegó que sólo iba a 6.5 kilómetros por hora, Alice dijo que el conductor habíamodificado el motor de su vehículo “para que este corriera como una bola de fuego”.
A partir de los años 50, el sistema de frenos cambió para dar paso al servofreno o boster, un mecanismo que funcionaaprovechando el vacío del motor, inyectando presión a un sistema hidráulico a través de mangueras que a su vez accionaban las pastillas de los discos de los frenos de los vehículos. Con este adelanto,...