historia de mexico

1- Camisas y/o cables del cambio sucios, viejos o deteriorados. Todo un clásico. Resulta queel cambio va fatal por mucho que lo ajustemos y no reparamos en que el problema está en esos elementos queconectan la maneta con el desviador: el cable y la camisa. El cable debe deslizar perfectamente en el interior de la camisa. Cuando hay suciedad y óxido el cable no recupera bien, se traba y notrabaja con la precisión necesaria. Por minúscula que sea la diferencia de tensión o elongamiento del conjunto cable/camisa a causa de esto, el cambio funcionará mal. Solución: cambiarlos. Fácil, barato ytremendamente eficaz.
2- Elementos de la transmisión desgastados. Pues sí: los piñones, los platos y la cadena se desgastan con el tiempo, y antes de lo que uno se cree. Los dientes de los platos ylos piñones tienen unos relieves y perfiles muy precisos que facilitan el cambio, y el desgaste los modifica. Además, con el tiempo se forman rebabas que empeoran la situación. De nuevo la solución escambiar los elementos desgastados. Para comprobar si la cadena (que es el elemento que se desgasta antes) está ya demasiado elongada por el uso hay calibres especiales, pero a ojo podemos hacernos unaidea. Si la colocamos en el plato grande y el piñón pequeño y al tirar con dos dedos de ella, en la zona media del plato, llegamos a ver claramente uno o más dientes, ha llegado el momento deremplazarla.
Por otra parte, si cambiamos de plato y/o piñones, conviene cambiar de cadena independientemente de su estado. Si alguien se pregunta cuánto dura una cadena la respuesta es que no hay respuesta,digan lo que digan los fabricantes. Por la sencilla razón de que depende absolutamente del uso que le demos. Un ejemplo muy claro: si usamos la bici por terrenos donde hay mucho polvo abrasivo y conrelieves muy cambiantes, lo que implica cambios constantes (por lo tanto cruce de cadena constante, lo que aumenta mucho el desgaste), a los 1.500 km nuestra cadena puede estar hecha unos zorros. Si...