Historia de motores de combustión

Historia de los motores de combustión interna
En el año 1630, un científico Holandés de nombre Cristian Huyghens, sugirió la idea de fabricar una maquina compuesta por un cilindrode metal dentrodel cual se pudiera mover un pistón de hierro serrado en un extremo.
En el extremo cerrado del cilindro se haría detonar una pequeña cantidad de pólvora, para que lafuerza de la explosión lanzara elpistón al lado opuesto, y el movimiento pudiera utilizarse.
Como se podrá notar, se trataba de un motor de combustión interna, pero, nunca, fuepuesta en práctica la idea.
Con el transcurso de losaños, volvemos a encontrar la idea de combustión interna, expresada 1824 por el Ing. Francés Sadi Carnot.
En sus trabajos teóricosmencionaba la convivencia de comprimir una cantidad de aire paraque se calentar el grado de encender cierta cantidad de carbón pulverizado, el cual se inyectaría al final del tiempo decomprensión del aire.
Carnot también sugirió la convencía de utilizar el calorque produce durante el funcionamiento de un motor de combustión interna, y que en muchos casos sepierde enteramente.
Nota: Hasta hace unos cuantos años, se ha venido a utilizar por medio, decaldera de agua.
Algunos de años después, en 1867, un alemán de apellido Otto, construyoun motor de combustión interna, que se asemejaban a los motores de gasolina que hoy se emplean en los vehículosautomotores. (automóviles) .
Este motor fue expuesto en la exposiciónde parís, pero por su funcionamiento ruidoso y con mucha vibración, no permitió su aplicación práctica.
En 1879, otto construyootro motor, de operación silenciosa y que tambiénquemaba gas combustible como el anterior, siendo construido varios de estos motores y puestos en servicio.
Otto dejo establecido los principios delciclo de cuatro tiempos o ciclo de Otto.