Historia de puentes

PUENTES DE FABRICA:

El puente Elio, actualmente Sant´Angelo (Roma, 134 d.C.) Epoca: Imperio romano (134 d.c)

Acueducto de Segovia. Imperio romano Siglo I. Longitud total 800 m

Puente de Alcantara. Imperio Romano Puente sobre el rio Tajo Julius Lacer, Siglos I y II, Vanos de 28 m para alturas de pilas de 47 m)

Puente del Diablo. Edad media En Martorell. Sobre el Llobregat. Siglo XIIIArco de 37 m

Puente de Rialto. Renacimiento Sobre el gran canal de Venecia Siglo XVI Arco segmental o escarzano (radio cte) 27.5 m Antono da Ponte

Puente de la trinidad. Renacimiento Puente sobre el Arno (Florencia) Siglo XVI Arco en asa de cesta o campanel (varios radios) Arcos de 29 metros Bartolomeo Ammanati.

Ponte Vecchio. Renacimiento sobre el Arno (Florencia) Siglo XIV. Bóvedasescarzanas de 30 m. Tadeo Gaddi

El Pont- euf ( Renacimiento) Sobre el Sena (París) 1607. B. Androuet du Cerceau y G. Marchand (detalles ornamentales de Germain Pilon)

Pont Marie Sobre el Sena (París) Año 1635. 5 arcos carpaneles (de diferentes radios) con 17.60 m de luz máxima. Christophe Marie

Pont Royal. Sobre el Sena (París) Año 1687. 5 arcos carpaneles de 23.50 a 20.60 m. J.H. Mansarty Jacques Gabriel

Pont Gabriel. sobre el Loira (Blois) Año 1724. 11 arcos carpaneles de 26.30 a 16.55 m. Jacques Gabriel

SIGLO XVIII

Pont d´Orléans. Sobre el Loira (Blois) Año 1763 J.R. Perronet

Pont de la Concorde Sobre el Sena (París) Año 1791. ( Siglo XVIII) Bóvedas escarzanas de 31 m. J.R. Perronet.

PUENTES METALICOS ( Finales del siglo XVIII y principios del XIX) DEFUNDICION

Puente de Coalbrookdale (The Iron Bridge) Sobre el Severn Consta de 5 arcos de fundición de 30 m Año 1779 Darby & Wilkinson

Pont des Arts. Sobre el Sena en París Año 1803 Louis Alexandre de Cessart.

Puente de triana.

Pont Sully. Sobre el Sena (París) Año 1876. Un vano de 42 m para el brazo menor y tres vanos para el mayor, el central de 50 m, todos ellos formados por 11 arcos.Abajo: detalles del piso del tablero y del arriostramiento transversal

PUENTES DE HIERRO: Puentes Colgantes

The Union Bridge, sobre el Tweed (Berwick, 1820, 137 m, primer puente de cadenas de hierro, Samuel Brown)

Puente de Menai straits ( orte de Gales) T. Telford 1826, Siglo XIX Puente colgante de 177 m con cadenas planas de hierro,

Puente de Clifton, sobre el Avon (Bristol) IsambardKingdom Brunel 1865 siglo XIX Luz 214 m,

Puente de Cincinnati, sobre el Ohio (Cincinnati-Covington, J.A. y W.A. Roebling 1867 siglo XIX, Puente colgante de alambres de hierro de 332 m,

Puentes de vigas

Puente Britannia, sobre el estrecho del Menai (FC entre el orte de Gales y la isla de Anglesey) 1850 Siglo XIX Luces 70+140+140+70 m, Robert Stephenson Viga continua en cajón (elferrocarril va por dentro) Inicialmente se pensó que sería colgante, pero debido a la gran rigidez de la viga se prescindió de las cadenas Se produjo un incendio que provocó fechas de medio metro lo que llevó a reforzarlo con arcos inferiores Puentes arco

Viaduc de Garabit, sobre el Truyère (FC) 1884 Siglo XIX Arco de hierro biarticulado de 166 m de luz y 52 m de flecha, Eiffel-Koechlin-Boyer)Construcción mediante voladizos atirantados

Puente Maria Pia, sobre el Duero (Oporto) 1877, G. Eiffel y T. Seyrig Arco de hierro biarticulado de 160 m

PUE TES DE ACERO: Puentes colgantes:

El Puente de Brooklyn, Primer colgante construido con alambres de acero de alta resistencia John A. y Washington A. Roebling entre 1869 y 1883 Vigas de rigidez triangularizadas Torres estilo gótico Tableroconcebido en dos niveles Cuatro cables de suspensión: 2 laterales y 2 centrales Luz 468 m Haz de tirantes típico de Roebling

Golden Gate (San Francisco) J.B. Strauss, C. Ellis, L.Moissief 1937, siglo XX Luz 1280m Riostras con forro decorativo, en el interior son triangularizadas Macizo de anclaje del lado de San Francisco es metálico con arco de medio punto Puente colgante con viga de rigidez...