Historia De San Blas

HISTORIA DEL PUERTO DE TOPOLOBAMPO

Floreció en el valle del Fuerte, una colonia norteamericana que dejo una huella profunda de su existencia de espíritu socialista, el fundador se llamo Albert Kimsey Owen. Llamado Topolobampo, la metrópoli socialista de occidente.
El 29 de mayo de 1847 nació Albert Kimsey Owen, en la cuidad norteamericana Chester, condado de Delaware, estado dePensilvania. De sus progenitores fueron la señora Harriet Moffit y el señor Joshua K. Owen.
Estudio en Pensilvania, donde se graduó de ingeniero civil, se coloco como tipógrafo en la localización y trazos de la vía del “Chester Creek Railway” también en “Clear creem canyon railroad” adquiriendo experiencia y habilidad, conocimiento y practica en construcción de líneas del ferrocarril.
Por espacio de 11meses, el ingeniero Owen, se dedico a visitar diversas regiones de México, antes de encaminarse al noroeste, lo que Owen tenia que buscar era una bahía, un puerto de características tales, que fuera el indicado para terminal del ferrocarril de colorado Springs, en la costa del pacifico. Un puerto que llenara los requisitos para él trafico internacional, construir una línea interoceánica otranscontinental, partiendo del puerto de Norfolk, estado de Virginia en la Costa Atlántica de los Estados Unidos pasaría por San Antonio, Texas, terminando en un puerto conveniente, de la Costa del Pacifico, acortando él trafico mercantil con las naciones de Asia.
En Mazatlán, se entero que en el distrito del Fuerte, según el decir de unos mineros, se encontraba una preciosa bahía que llamabanTopolobampo estupenda noticia era aquella para Owen, pidiéndole al comodoro William T. Truxon. Comandante del buque, “Jameston” que hiciera un reconocimiento de la bahía de Topolobampo y de su entrada. En el año de 1869, Topolobampo no habría figurado antes jamás en ningún mapa editado. Fue hasta el año de 1882 en que Owen publico su mapa. Por primera vez apareció en forma correcta la costa occidentaldel golfo de California.
Fue al anochecer, a la caída de un hermoso crepúsculo, cuando un día a fines del mes de septiembre de 1872, el ingeniero Albert K. Owen y su acompañante, el ingeniero Fred G. Fitch, a caballo y procedente de Mazatlán llegaron a un sitio occidental de la bahía de Ohuira, donde se encontraban acampados unos indios pescadores, fatigados del camino. Los viajeros se tendieronsobre sus frazadas, despertando en la media noche. Mi curiosidad era vehemente por ver el agua e investigar sus alrededores, llego hasta la playa ¡Que vista! ¡Que panorama! Ahí estaba Ohuira un mar interior.
Las montañas emergían directamente del mar, al este y al sur, las olas jugueteaban impulsadas por la marea y una canoa se balanceaba sobre la playa. No pudo el distinguir por entonces unasalida hacia el golfo ya que las montañas, la oscuridad no permitían a la vista ningún paso, como si se encontraran o se unieran todas las montañas...
... Owen pensó para si: si la mañana me permite descubrir un paso profundo y seguro, de este mar interior al golfo de california, entonces es el sitio apropiado para una gran ciudad metropolitana. Y en este mar aparecerán algún día barcos de todaslas nacionalidades, en su fantasía, vio que los buques llegaban y fondeaban, vio las banderas de muchas nacionalidades ondear sobre los mástiles de los barcos.
No sin cierta dificultad consiguieron que un indio pescador los transportara en su canoa, en una vuelta de exploración por la bahía, por la mañana, remaron junto a una isla llamada Pinto Cahui, una isla en forma de tortuga (hoy la de lospatos) pasando luego por un estrecho, que después le pondría el nombre de su padre Joshua, navegando alrededor de la isla Mumucahui (después llamada la isla de las gallinas), hasta salir de la bahía de Topolobampo (de las copas) desde donde divisaron el farallón de San Ignacio, en pie de guardia a la entrada del puerto.
Las atracciones esenciales eran grandes, variadas y pintorescas, eran únicos...