historia del arancel de aduanas



TECNOLOGÍA EN GESTIÓN NAVIERA Y PORTUARIA


ESTRUCTURA DE LOS SISTEMAS DEL TRÁFICO DE LA CARGA
AEROPORTUARIA Y TERRESTRE

KATHERINE MONSALVE MORALES
YIRLY MONTALVO
MARIA ANGELICA CAÑATE
JAVIER ALVAREZ
EMANUEL HURTADO
JEIMMY SALAS


TERCER SEMESTRE

FUNDACION TECNOLOGICA ANTONIO DE AREVALO

CARTAGENA DE INDIAS D. T Y C

AÑO 2014


TECNOLOGÍA EN GESTIÓNNAVIERA Y PORTUARIA


ESTRUCTURA DE LOS SISTEMAS DEL TRÁFICO DE LA CARGA
AEROPORTUARIA Y TERRESTRE

KATHERINE MONSALVE MORALES
YIRLY MONTALVO
MARIA ANGELICA CAÑATE
JAVIER ALVAREZ
EMANUEL HURTADO
JEIMMY SALAS

PROFESOR
LIZARDO VILLALBA


TERCER SEMESTRE

FUNDACION TECNOLOGICA ANTONIO DE AREVALO
CARTAGENA DE INDIAS D. T Y C

AÑO 2014



TABLA DE CONTENIDOIntroducción 3
1.Planteamiento del problema 4
1.1.descripcion del problema 5
1.2 Formulación del problema 6
2. Justificación 7
3.Objetivos…………………………………………………………………………………..8
4. Referente teórico ………………………………………………………………………..9
5. Diseño metodológico preliminar……………………………..….....................…………10
6. Desarrollo o informe final del proyecto………………………………….……………..117.Conclusiones……………………………………………………………………………..13
8. Bibliografía……………………………………………………………………………...14
9. Anexos………………………………………………………………………









INTRODUCCIÓN

En el siguiente proyecto de investigación trataremos un tema muy importante como lo es la estructura de los sistemas de la carga aéreo portuaria y terrestre enfatizando en la carga de piel de babilla por envió aéreo , "el ministerio deambiente que es el que se encarga de velar por la preservación de los recursos naturales " el 10 de diciembre de 2010 en Bogotá acogió la iniciativa presentada por la fundación FUNCROCO para garantizar que las importaciones y exportaciones de pieles enteras, flancos y colas de la especie caimán crocodilusfuscus y caimán crocodilus provengan de zoocriaderon y no del medio natural.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Teniendo en cuenta que el año pasado Colombia exportó en productos de cuero y sus manufacturas US$ 167 millones, de los cuales se estima que el 12 por ciento fueron pieles exóticas.
Qué acuerdo con las estadísticas de la Asociación Colombiana de Zoocriaderos, Azoocol, en el país se exportan al año entre 600 mil y 700 mil pieles de babilla. Enpromedio, estas exportaciones significan US$ 21 millones anuales.
Colombia es el mayor productor de pieles de babilla del mundo, sin embargo hacen falta más empresas que le aporten valor agregado y la transformen.


















1.1. DESCRIPCION DEL PROBLEMA

Ha sido de nuestro interés y como material de estudio la estructura de los sistemas del tráfico de la cargaaeroportuaria y terrestre de piel de babilla en la ciudad de Cartagena.
Colombia, abordando el tema desde el desarrollo que ha tenido su actividad productiva, el aprovechamiento extractivo, así como la dinámica de su comercio legal e ilegal en el país y el desarrollo y promoción de alternativas productivas sustentadas en su aprovechamiento. Se analizó la información secundaria de entidades comoel Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial, las Corporaciones Autónomas Regionales y Autoridades Ambientales Urbanas, el Instituto Colombiano de Desarrollo Rural-INCODER, las Autoridades Policiales, los Institutos de Investigación, el Departamento Administrativo Nacional de Estadística, la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales-DIAN, el Ministerio de Comercio, Industria yTurismo, y PROEXPORT. Entre otras.
En Colombia, el comercio de especies de fauna silvestre está centrado principalmente en la extracción de ejemplares de forma ilegal, lo cual ha generado desequilibrios en las poblaciones naturales y ha repercutido en el deterioro de la dinámica de los ecosistemas.
El comercio legal de fauna silvestre se basa en la producción de unas pocas especies...