Historia Del Automóvil Actividad 2 Autoguardado

Historia del automóvil

Creaciones
El primer motor de combustión interna de dos tiempos fue construido por el francés Etienne Lenoir en 1863. Este motor fue mejorado notablemente por el alemán Nikolaus Otto que, en 1876, invento el primer motor que funcionaba con el ciclo de cuatro tiempos. En su honor este motor de explosión se denomina motor Otto.
En 1886, el alemán Karl Benz construye elprimer automóvil de tres ruedas. Ese mismo año Daimler aplica el motor de Maybach sobre un carruaje de cuatro ruedas. La historia del automóvil había comenzado.
En 1892, el alemán Rudolf Diesel inventa un motor que funciona con combustibles pesados y no necesita sistema de encendido que se llamará motor Diesel. Cinco años después, en 1897, se construye el primero de estos motores. Sera aplicado en uncamión por primera vez en el año 1923, aunque ya en 1912 se había montado en una locomotora.
En 1957, el alemán Felix Wankel prueba con éxito un nuevo motor de pistón rotativo que es conocido con el nombre de su inventor, motor Wankel.
Charles Algernon Parsons (Londres, Inglaterra, 13 de junio de 1854 – Kingston, Jamaica, 11 de febrero de 1931), fue un ingeniero e inventor británico, mejorconocido por su invención de la turbina de vapor.1 Trabajó en el proyecto de dinamos y turbinas para la generación de electricidad, con gran influencia en el campo naval y en el campo de la ingeniería eléctrica. 
Biografías
Jean Joseph Etienne Lenoir (Mussy-la-Ville, Bélgica, 12 de enero de 1822 - La Varenne-Saint-Hilaire, 4 de agosto de 1900) fue un ingeniero belga, inventor del primer motor decombustión interna.
Creó el primer motor de combustión interna de dos tiempos en 1860 y el de cuatro tiempos en 1863.


Motor Lenoir

El motor de Lenoir en el Musée des Arts et Métiers, París.

El motor de Lenoir a gas, 1860.
En 1863 construyó con su motor un automóvil muy pesado (unas 4 toneladas) y muy lento (recorrió 9 km en tres horas, lo cual significa que podía ser adelantado andando normalmente).Este resultado hace que abandone el proyecto de crear un vehículo a partir de su motor, pero su idea fue tomada como punto de partida por otros muchos ingenieros de la época.

Nicolaus August Otto (Colonia, 10 de junio de 1832 - 26 de enero de 1891) fue un ingeniero alemán, que diseñó el motor de combustión interna junto con Etienne Lenoir, justo 8 años después de Alphonse Beau de Rochas. Otto fueel primero en convertirlo en algo práctico.
Se fue a Italia, donde se interesó por las máquinas de gas del ingeniero e inventor belga Etienne Lenoir. Inició su carrera profesional como comerciante, aunque pronto la abandonó para irse a la fabricación de máquinas motrices de combustión.
A pesar de no tener una información técnica sólida, Otto fabrica su primera máquina en1867. En 1869 fundó unaempresa junto con el industrial alemán Eugen Langen. Siete años más tarde, Otto abrió otra fábrica en Deutz, cerca de Colonia.
Realizó notables estudios sobre el motor de gas y en 1872 llevó a la práctica la construcción del motor de combustión interna de cuatro tiempos. De este modo creó una máquina motriz estática a partir de la cual desarrollaría el motor Otto. Éste se hizo famoso en todo elmundo como máquina para el accionamiento de vehículos, trenes, barcos y aviones. Este motor sirvió de base para la invención del motor diésel.



Karl Friedrich Benz (Karlsruhe, 25 de noviembre de 1844 - Ladenburg, 4 de abril de 1929), conocido simplemente como Carl Benz o Karl Benz, fue un ingeniero alemán. Es considerado como uno de los inventores del automóvil.
En 1871 fundó su primera empresa paravender materiales de construcción. Al año siguiente se casó con Bertha Ringer, con quien tuvo cinco hijos.1
En 1883 comenzó a construir motores industriales en Mannheim. Instaló uno, monocilíndrico, de 958 cm³ de cilindrada, 0,75 caballos de potencia y refrigerado por agua en un triciclo que condujo por la ciudad en 1885.

Vehículo Benz de 1885.
El 29 de enero de 1886 Karl Benz solicitó la...