historia del automóvil
Páginas: 8 (1981 palabras)
Publicado: 15 de febrero de 2015
HISTORIA DEL AUTOMOVIL
SEBASTIAN PINTOR MORENO
DUVan estivens roa Fonseca
Sebastian higuera julio
Sebastian Villalobos gonzalez
Oscar mateo Bonilla Paternina
INSTRUCTOR TECNICO: EDGAR ORLANDO DUARTE
Centro de tecnologías del transporte
Mantenimiento de motores gasolina y gas
Ficha:866612
BOGOTA D.C
2015
TABLA DE CONTENIDO
-INTRODUCCION
-OBJETIVOS
-OBJETIVOSGENERALES –OBJETIVOS ESPECIFICOS
-LA RUEDA
-CARROS Y CARROSAS
-EL MOTOR
-AUTOMOVIL
INTRODUCCION
A Continuación DAREMOS A CONOCER LA HISTORIA DEL AUTOMOVIL DESDE SUS ORIGENES, SUS PRIMERAS PATENTES Y SU EVOLUCION AL TRANSCURSO DE LOS SIGLOS, CREADORES DE LAS PRIMERAS EMPRESAS PARTES FUNDAMENTALES EXPLICADAS ATRAVES DE IMÁGENES, ETAPAS PORLAS QUE PASO LOS DISEÑOS DEL AUTOMOVIL BIOGRAFIA DEL CREADOR DEL PRIMER AUTOMOVIL.
La rueda:
Es una pieza mecánica circular que gira alrededor de un eje. Puede ser considerada una máquina simple, y forma parte del conjunto denominado elementos de máquinas. Es uno de los inventos fundamentales en la Historia de la humanidad, por su gran utilidad en la elaboraciónde alfarería, y también en el transporte terrestre, y como componente fundamental de diversas máquinas. El conocimiento de su origen se pierde en el tiempo, y sus múltiples usos han sido esenciales en el desarrollo del progreso humano. Ejemplo como un carro necesita de ruedas.
Carros:
Los carros son tirados por caballos, mulas, burros o bueyes, aunque también se emplean otrosanimales de tiro. Los carros de transporte reciben diversas denominaciones en función de sus características. En los de personas, los términos utilizados para los vehículos de tracción animal son coche de caballos o diligencia. La carreta es un tipo de carro largo, estrecho y más bajo que el común, con una lanza, en donde se sujeta el yugo. La distancia entre dos o más ejes de un carruajecualquiera se denomina batalla.
El MOTOR:
Es un Sistema material que transforma una determinada clase de energía (hidráulica, Química, eléctrica, etc.) en energía mecánica. Máquina destinada a producir movimiento a expensas de otra fuente de energía. Los motores hidráulicos son los más antiguos conocidos (Herón de Alejandría, S. I a. J.C.), utilizaban como fuerza motriz la energía de una masade agua que cae desde cierta altura, llamada salto. Esta energía se transforma en trabajo útil disponible en el eje de la máquina, que antaño era la rueda hidráulica, actualmente la turbina.
El motor nace por la necesidad de trabajos que, bien por duración, intensidad, manejabilidad o mantenimiento, no puede ser realizado por animales.
CRONOLOGIA DEL MOTOR
Alrededor del 600 d. De J.C.aparecen los molinos de viento, que convierten la energía del viento en movimiento de máquinas.
-En 1712 el inventor inglés Thomas Newcomen (1663-1729) construye una máquina de vapor con pistones y cilindros que resulta muy eficiente,
-En 1770 el militar francés Nicolás-Joseph Cugnot (1725-1804) consigue amoldar su motor a vapor a su carreta.
-1782. El ingeniero escocés James Watt (1736-1819)construye una máquina a vapor mucho más eficiente que la máquina de Newcomen.
- El ingeniero franco-belga Etienne Lenoir (1822-1900) construye en 1859 un motor de combustión interna.
-El alemán Nikolaus Otto (1832-1892) construye un motor de 4 tiempos en 1877.
Germán W. Daimler construye en 1883 un motor de combustión interna muy veloz.
-El ingeniero inglés Charles Parsons (1854-1931) diseñael primer generador electrónico de turbina a vapor.
- 1892. El alemán Rudolf Diesel inventa un motor (llamado motor diesel posteriormente) que funciona con un combustible que se prende a gran presión. En la práctica el motor resulta ser mucho más eficiente que los motores de combustión interna existentes en aquel momento.
- 1903. Los hermanos Orville (1871-1948) y Wilbur (1867-1912) realizan...
SEBASTIAN PINTOR MORENO
DUVan estivens roa Fonseca
Sebastian higuera julio
Sebastian Villalobos gonzalez
Oscar mateo Bonilla Paternina
INSTRUCTOR TECNICO: EDGAR ORLANDO DUARTE
Centro de tecnologías del transporte
Mantenimiento de motores gasolina y gas
Ficha:866612
BOGOTA D.C
2015
TABLA DE CONTENIDO
-INTRODUCCION
-OBJETIVOS
-OBJETIVOSGENERALES –OBJETIVOS ESPECIFICOS
-LA RUEDA
-CARROS Y CARROSAS
-EL MOTOR
-AUTOMOVIL
INTRODUCCION
A Continuación DAREMOS A CONOCER LA HISTORIA DEL AUTOMOVIL DESDE SUS ORIGENES, SUS PRIMERAS PATENTES Y SU EVOLUCION AL TRANSCURSO DE LOS SIGLOS, CREADORES DE LAS PRIMERAS EMPRESAS PARTES FUNDAMENTALES EXPLICADAS ATRAVES DE IMÁGENES, ETAPAS PORLAS QUE PASO LOS DISEÑOS DEL AUTOMOVIL BIOGRAFIA DEL CREADOR DEL PRIMER AUTOMOVIL.
La rueda:
Es una pieza mecánica circular que gira alrededor de un eje. Puede ser considerada una máquina simple, y forma parte del conjunto denominado elementos de máquinas. Es uno de los inventos fundamentales en la Historia de la humanidad, por su gran utilidad en la elaboraciónde alfarería, y también en el transporte terrestre, y como componente fundamental de diversas máquinas. El conocimiento de su origen se pierde en el tiempo, y sus múltiples usos han sido esenciales en el desarrollo del progreso humano. Ejemplo como un carro necesita de ruedas.
Carros:
Los carros son tirados por caballos, mulas, burros o bueyes, aunque también se emplean otrosanimales de tiro. Los carros de transporte reciben diversas denominaciones en función de sus características. En los de personas, los términos utilizados para los vehículos de tracción animal son coche de caballos o diligencia. La carreta es un tipo de carro largo, estrecho y más bajo que el común, con una lanza, en donde se sujeta el yugo. La distancia entre dos o más ejes de un carruajecualquiera se denomina batalla.
El MOTOR:
Es un Sistema material que transforma una determinada clase de energía (hidráulica, Química, eléctrica, etc.) en energía mecánica. Máquina destinada a producir movimiento a expensas de otra fuente de energía. Los motores hidráulicos son los más antiguos conocidos (Herón de Alejandría, S. I a. J.C.), utilizaban como fuerza motriz la energía de una masade agua que cae desde cierta altura, llamada salto. Esta energía se transforma en trabajo útil disponible en el eje de la máquina, que antaño era la rueda hidráulica, actualmente la turbina.
El motor nace por la necesidad de trabajos que, bien por duración, intensidad, manejabilidad o mantenimiento, no puede ser realizado por animales.
CRONOLOGIA DEL MOTOR
Alrededor del 600 d. De J.C.aparecen los molinos de viento, que convierten la energía del viento en movimiento de máquinas.
-En 1712 el inventor inglés Thomas Newcomen (1663-1729) construye una máquina de vapor con pistones y cilindros que resulta muy eficiente,
-En 1770 el militar francés Nicolás-Joseph Cugnot (1725-1804) consigue amoldar su motor a vapor a su carreta.
-1782. El ingeniero escocés James Watt (1736-1819)construye una máquina a vapor mucho más eficiente que la máquina de Newcomen.
- El ingeniero franco-belga Etienne Lenoir (1822-1900) construye en 1859 un motor de combustión interna.
-El alemán Nikolaus Otto (1832-1892) construye un motor de 4 tiempos en 1877.
Germán W. Daimler construye en 1883 un motor de combustión interna muy veloz.
-El ingeniero inglés Charles Parsons (1854-1931) diseñael primer generador electrónico de turbina a vapor.
- 1892. El alemán Rudolf Diesel inventa un motor (llamado motor diesel posteriormente) que funciona con un combustible que se prende a gran presión. En la práctica el motor resulta ser mucho más eficiente que los motores de combustión interna existentes en aquel momento.
- 1903. Los hermanos Orville (1871-1948) y Wilbur (1867-1912) realizan...
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