Historia del automóvil
Páginas: 26 (6276 palabras)
Publicado: 9 de septiembre de 2010
EL AUTOMÓVIL
Introducción
Pensar en un mundo moderno sin autos ni ningún tipo de vehículo motorizado resulta casi imposible. El auto es un elemento básico de la vida cotidiana: se encuentra tan incorporado a ella que uno, casi, ni se percata de la magnitud de dicho invento. En lugar de tener que hacer cola bajo la lluvia esperando el colectivo, podemos ir de puerta a puerta sin mojarnos y sinpasar frío; pueden llevar a cinco personas o a una sola indistintamente; ofrecen independencia a los discapacitados y seguridad a los más vulnerables. NUESTROS AUTOMÓVILES son maravillas cotidianas.
Años de investigaciones, fracasos e innovaciones dieron como fruto una de las creaciones más importantes del hombre: EL AUTOMÓVIL.
Desarrollo
Los antepasados del coche moderno
La idea de crearun vehículo que permitiese la optimización del tiempo y el menor esfuerzo posible para el traslado del hombre ha estado presente a lo largo de la historia. Es así como en el siglo XV libros como “De Re Militare” mencionan la posibilidad de construir un vehículo capaz de moverse por obra de una serie de poleas y la fuerza del viento. Hacia fines de la centuria, Leonardo Da Vinci diseñó un vehículode cuatro ruedas que podía moverse algunos metros con ayuda de dos personas.
Los diseños comenzaron a ser cada vez más sofisticados y, si bien la gran mayoría no se llevó a cabo, es innegable que estos esbozos fueron vitales para la construcción del auto moderno. Alrededor de 1680, Newton realizó el boceto de un vehículo de cuatro ruedas con un sistema de propulsión a través de una caldera quepuede ser considerado el antepasado más cercano del auto actual.
Los primeros autos construidos
Dar el gran salto de la teoría a la práctica conllevó tiempo y esfuerzo. En 1769, el primer vehículo autopropulsado a vapor, que realmente funcionó, fue el Fardier del inventor Nicholas-Joseph Cugnot, de origen francés, construido para transportar los cañones del ejército de Francia. Estemodelo, lento e inmanejable, que debía detenerse cada 10 o 15 minutos para producir nuevamente propulsión a vapor, fue reconocido por la British Royal Automobile Club y el Automobile Club de Francia como el primer automóvil. Cugnot dedicó su vida entera a perfeccionar su idea, consiguiendo construir el primer triciclo para transporte de 4 pasajeros,
[pic]
Otros inventores como Bécquer, Evans,Gurney y Hancock continuaron mejorando los autos a vapor con bastante éxito. Paralelamente, Robert Anderson construyó entre 1832 y 1839 el primer auto eléctrico con batería recargable. Sin embargo, los problemas que evidenciaban ambos autos, como la necesidad de detenerse cada cierto tiempo, llevaron a los inventores a considerar otra manera de lograr movilidad.
Los primeros vehículos de combustióninterna
El desarrollo del motor de combustión interna a manos de Jean Joseph Etienne Lenoir y sus posteriores mejoras, entre las cuales destaca el motor de cuatro tiempos de Nicolaus Otto, fueron el puntapié inicial para la construcción de los automóviles modernos.
Hacia fines del siglo XIX, Karl Benz y Gottlieb Daimler comenzaron a crear sus vehículos. Justamente, el triciclo de motor agasolina perteneciente a la Benz & Company es históricamente reconocido como el primer automóvil de combustión interna; por otra parte, Daimler fabricó el primer coche de 4 ruedas del mundo.
Paralelamente, comenzaron los desarrollos de coches franceses a cargo de la empresa Panhard & Levassor y posteriormente, los de Peugeot y Renault. En Alemania, los hermanos Opel decidían comenzar la fabricaciónde autos, mientras que en Italia nacía Fiat. Del otro lado del mundo, en Estados Unidos, Henry Ford iniciaba su imperio.
La cadena de montaje de Ford
Las compañías Ford y General Motors crecieron abismalmente durante las guerras mundiales, y mientras sus competidoras dedicaban sus esfuerzos a la creación de motores de barcos y otros vehículos, estas dos compañías absorbían a pequeños...
Introducción
Pensar en un mundo moderno sin autos ni ningún tipo de vehículo motorizado resulta casi imposible. El auto es un elemento básico de la vida cotidiana: se encuentra tan incorporado a ella que uno, casi, ni se percata de la magnitud de dicho invento. En lugar de tener que hacer cola bajo la lluvia esperando el colectivo, podemos ir de puerta a puerta sin mojarnos y sinpasar frío; pueden llevar a cinco personas o a una sola indistintamente; ofrecen independencia a los discapacitados y seguridad a los más vulnerables. NUESTROS AUTOMÓVILES son maravillas cotidianas.
Años de investigaciones, fracasos e innovaciones dieron como fruto una de las creaciones más importantes del hombre: EL AUTOMÓVIL.
Desarrollo
Los antepasados del coche moderno
La idea de crearun vehículo que permitiese la optimización del tiempo y el menor esfuerzo posible para el traslado del hombre ha estado presente a lo largo de la historia. Es así como en el siglo XV libros como “De Re Militare” mencionan la posibilidad de construir un vehículo capaz de moverse por obra de una serie de poleas y la fuerza del viento. Hacia fines de la centuria, Leonardo Da Vinci diseñó un vehículode cuatro ruedas que podía moverse algunos metros con ayuda de dos personas.
Los diseños comenzaron a ser cada vez más sofisticados y, si bien la gran mayoría no se llevó a cabo, es innegable que estos esbozos fueron vitales para la construcción del auto moderno. Alrededor de 1680, Newton realizó el boceto de un vehículo de cuatro ruedas con un sistema de propulsión a través de una caldera quepuede ser considerado el antepasado más cercano del auto actual.
Los primeros autos construidos
Dar el gran salto de la teoría a la práctica conllevó tiempo y esfuerzo. En 1769, el primer vehículo autopropulsado a vapor, que realmente funcionó, fue el Fardier del inventor Nicholas-Joseph Cugnot, de origen francés, construido para transportar los cañones del ejército de Francia. Estemodelo, lento e inmanejable, que debía detenerse cada 10 o 15 minutos para producir nuevamente propulsión a vapor, fue reconocido por la British Royal Automobile Club y el Automobile Club de Francia como el primer automóvil. Cugnot dedicó su vida entera a perfeccionar su idea, consiguiendo construir el primer triciclo para transporte de 4 pasajeros,
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Otros inventores como Bécquer, Evans,Gurney y Hancock continuaron mejorando los autos a vapor con bastante éxito. Paralelamente, Robert Anderson construyó entre 1832 y 1839 el primer auto eléctrico con batería recargable. Sin embargo, los problemas que evidenciaban ambos autos, como la necesidad de detenerse cada cierto tiempo, llevaron a los inventores a considerar otra manera de lograr movilidad.
Los primeros vehículos de combustióninterna
El desarrollo del motor de combustión interna a manos de Jean Joseph Etienne Lenoir y sus posteriores mejoras, entre las cuales destaca el motor de cuatro tiempos de Nicolaus Otto, fueron el puntapié inicial para la construcción de los automóviles modernos.
Hacia fines del siglo XIX, Karl Benz y Gottlieb Daimler comenzaron a crear sus vehículos. Justamente, el triciclo de motor agasolina perteneciente a la Benz & Company es históricamente reconocido como el primer automóvil de combustión interna; por otra parte, Daimler fabricó el primer coche de 4 ruedas del mundo.
Paralelamente, comenzaron los desarrollos de coches franceses a cargo de la empresa Panhard & Levassor y posteriormente, los de Peugeot y Renault. En Alemania, los hermanos Opel decidían comenzar la fabricaciónde autos, mientras que en Italia nacía Fiat. Del otro lado del mundo, en Estados Unidos, Henry Ford iniciaba su imperio.
La cadena de montaje de Ford
Las compañías Ford y General Motors crecieron abismalmente durante las guerras mundiales, y mientras sus competidoras dedicaban sus esfuerzos a la creación de motores de barcos y otros vehículos, estas dos compañías absorbían a pequeños...
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