Historia del Automovil

La historia del HYPERLINK http//es.wikipedia.org/wiki/AutomC3B3vil o Automvil automvil empieza con los vehculos autopropulsados por vapor del HYPERLINK http//es.wikipedia.org/wiki/Siglo_XVIII o Siglo XVIII siglo XVIII. En 1885 se crea el primer vehculo automvil por HYPERLINK http//es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_combustiC3B3n_interna o Motor de combustin interna motor de combustin interna conHYPERLINK http//es.wikipedia.org/wiki/Gasolina o Gasolina gasolina. Se divide en una serie de etapas marcadas por los principales hitos tecnolgicos. Uno de los inventos ms caractersticos del siglo XX ha sido sin duda el automvil. Los primeros prototipos se crearon a finales del XIX, pero no fue hasta alguna dcada despus cuando estos vehculos empezaron a ser vistos como algo til. El intento deobtener una fuerza motriz que sustituyera a los caballos se remonta al siglo XVII. El automvil recorre las tres fases de los grandes medios de propulsin vapor, electricidad y gasolina. El primer vehculo a vapor (1769) es el Fardier, creado por Nicols Cugnot, demasiado pesado, ruidoso y temible. HYPERLINK http//es.wikipedia.org/wiki/Nicolas-Joseph_Cugnot o Nicolas-Joseph Cugnot Nicolas-JosephCugnot (1725-1804), escritor e inventor francs, dio el gran paso, al construir un automvil de vapor, diseado inicialmente para arrastrar piezas de artillera. El Fardier, como lo llam Cugnot, comenz a circular por las calles de Pars en 1769. Se trataba de un triciclo que montaba sobre la rueda delantera una caldera y un motor de dos cilindros verticales y 50 litros de desplazamiento la ruedadelantera resultaba tractora y directriz a la vez, trabajando los dos cilindros directamente sobre ella. En 1770 construy un segundo modelo, mayor que el primero, y que poda arrastrar 4,5 toneladas a una velocidad de 4 km./h. Con esta versin se produjo el que podra considerarse primer accidente automovilstico de la historia, al resultar imposible el correcto manejo del monumental vehculo, que acabchocando contra una pared que se derrumb fruto del percance. Todava tuvo tiempo Cugnot de construir una tercera versin en 1771, que se conserva expuesta en la actualidad en el Museo Nacional de la Tcnica de Pars. En 1784 William Murdoch construy un modelo de carro a vapor y en 1801 HYPERLINK http//es.wikipedia.org/wiki/Richard_Trevithick o Richard Trevithick Richard Trevithick condujo un vehculoen Camborne ( HYPERLINK http//es.wikipedia.org/wiki/Reino_Unido o Reino Unido Reino Unido). HYPERLINK http//es.wikipedia.org/wiki/Historia_del_automC3B3vil l cite_note-1 1 En estos primeros vehculos se desarrollaron innovaciones como el freno de mano, las velocidades y el volante. En 1815 HYPERLINK http//es.wikipedia.org/w/index.phptitleJosef_Bozekactioneditredlink1 o Josef Bozek (an noredactado) Josef Bozek, construy un auto con motor propulsado con aceite. HYPERLINK http//es.wikipedia.org/wiki/Historia_del_automC3B3vil l cite_note-2 2 HYPERLINK http//es.wikipedia.org/w/index.phptitleWalter_Hancockactioneditredlink1 o Walter Hancock (an no redactado) Walter Hancock, En 1838, Robert Davidson construy una locomotora elctrica que alcanz 6 km por hora. Entre 1832 y 1839 Robert Andersoninvent el primer auto propulsado por clulas elctricas no recargables. El belga HYPERLINK http//es.wikipedia.org/wiki/Etienne_Lenoir o Etienne Lenoir Etienne Lenoir hizo funcionar un coche con motor de combustin interna alrededor de 1860, propulsado por gas de carbn. Historia 1769 El primer vehculo propulsado a vapor fue creado por Nicholas-Joseph Cugnot 9. Se trataba de un verdadero triciclocon ruedas de madera, llantas de hierro y pesaba 4,5 toneladas. 1801 Aparecen los primeros taxis a vapor. 1840 Carro de vapor con capacidad para 18 pasajeros. 1860 con el belga Etienne Lenoir, quien patent el primer motor a explosin. Pero ste segua siendo el principio. Pasaron un par de aos hasta que el alemn Gottlieb Daimler construy el primer automvil propulsado por un motor de HYPERLINK...