Historia Del Automovil

La historia del automóvil

Hoy hablaremos del automóvil. Ese maravilloso invento que nos permite viajar rápidamente de un lugar a otro. Su historia comienza mucho antes de haber sido inventado…
En la Ilíada, Homero narró que el dios Vulcano había inventado una “rueda mágica que se desplazaba comandada por los dioses, el profeta Ezequiel, en el Antiguo Testamento, describió “un maravillosocarruaje que marcha por sí mismo a lo largo de los caminos”.
Pero vayamos aún más atrás: el hombre primitivo comprobó primero que era más fácil arrastrar una carga que transportarla sobre su espalda, luego descubrió que la tarea era más sencilla todavía si la colocaba sobre unas ramas o tablas. Acababa de inventar su primer medio de transporte terrestre: el trineo.
Es posible que muchos siglos mástarde, al pasar con el trineo por encima de un tronco, haya descubierto por casualidad el uso del rodillo, que resultó un formidable adelanto. El rodillo fue utilizado por los pueblos de la antigüedad para transportar las cargas más pesadas. Nos preguntamos cómo hicieron en Egipto para acarrear los enormes bloques de piedra con que construyeron las Pirámides. La púnica explicación que se haencontrado es que lo hicieron con rodillos.
La primera rueda llegó a ser concebida hasta el año 3000 antes de Cristo, la llamada “rueda de Ur”. El elemento fundamental para que la rueda gire es el eje. 4500 años aC., los asirios construían sus puertas con dos salientes (pivotes) que encajaban en la parte superior e inferior del marco y al girar permitían el vaivén de la puerta. La idea del eje estabacontenida en este mecanismo. Pasaron muchos siglos desde el trineo y el rodillo hasta llegar a la rueda. Las primeras eran simples discos de madera, que se rompían con facilidad.
Y muchos siglos también pasaron hasta que, en Egipto y Persia, aparecieron perfeccionadas. Ya no eran macizas, sino con rayos, lo que les daba mayor resistencia para soportar el peso de la carga. La rueda convirtió alcarro en un vehículo para transporte, que más adelante resultó indispensable en las guerras y conquistas. Los carros fueron también perfeccionándose. Los primeros de 4 ruedas lo crearon los romanos. Para doblar, el carro de 4 ruedas necesitaba un mecanismo de dirección, que los romanos inventaron: un eje vertical unido al eje de las ruedas delanteras permitía a éstas virar.
Y no sólo perfeccionaronlos carruajes, también construyeron una extensa red de caminos que cubrían 85000 kilómetros del imperio. “Todos los caminos conducen a Roma”, decían en la antigüedad.
A lo largo del trayecto había posadas para el relevo de caballos y hosterías para los viajeros. Todo estaba previsto para el traslado de persona y carga. Podemos afirmar que los caminos romanos fueron el antecedente de la carreteramoderna. Cuando en el año 410 cae el imperio Romano, esa extensa rede vial se abandonó porque la siguiente organización de la sociedad, en torno a los señores feudales, hizo que las ciudades se aislaran y amurallaran, sin comunicarse entre sí. Durante 1000 años no se construyeron caminos.
Recién el los siglos 17 y 18 renace el interés por los caminos, sobre todo en Inglaterra. Y por esa razónvuelven a aparecer nuevos modelos de vehículos, como la diligencia… y, en Francia, el primer automóvil, un vehículo capaz de desplazarse por sí mismo. Su inventor, el francés Cugnot, utilizó la fuerza del vapor de agua para propulsarlo.
Su aparición, en 1765, debe haber causado asombro, pero no tuvo ningún éxito porque era muy pesado. A pesar de que Cugnot consiguió en principio apoyo del Ministeriode Guerra para perfeccionarlo, como Francia en esa época estaba alterada por convulsiones políticas y sociales, terminó por no prestar mucha atención ni al automóvil ni a su creador, que pronto fueron olvidados.
Si bien el vehículo de Cugnot fue considerado el primer automóvil, hubo otros proyectos anteriores. Como el del italiano Da Fontana, en el siglo 15. El conductor tiraba de una cuerda...