Historia Del Enduro1

Historia del Enduro

Enduro
El enduro es una modalidad del motociclismo que se practica a campo
abierto y también cubierto, es una carrera tipo rallie, en donde se realizan
recorridos por rutas establecidas por la organización (o etapas) en tiempos
establecidos. Entre las etapas se pueden encontrar pruebas cortas
cronometradas que requieren de habilidad, destreza y velocidad sobre la
moto.
Eltérmino enduro proviene del inglés endurance (resistencia). El ganador de
un enduro será el piloto que cumpla con los tiempos de etapas establecidos
por la organización y que realice las mejores pruebas cronometradas en el
menor tiempo posible. La velocidad promedio puede oscilar entre los 45 y 55
km/h.

Categorías
Actualmente existen diferentes categorías de acuerdo a la cilindrada de
la moto
:Características
El enduro es practicado por niños desde los 7 años, hasta adultos
mayores de 60 años. La duración de la competencia depende de la
categoría, pero generalmente son pruebas de más de 4 horas de
competencia. A nivel internacional, el máximo evento de enduro es el
WEC (World Enduro Championship) avalado por la FIM (Federación
Internacional de Motociclismo, así como también el"International Six
Days Enduro" (ISDE), las olimpiadas del enduro se efectúan una vez al
año en diferentes sedes de Europa o América, donde se dan cita.

Carreras
Cada vez empiezan a ser más populares las pruebas de enduro extremo, carreras de unos
100 km de duración que discurren por zonas de máxima dificultad, en algunos casos
tildadas de "imposibles". Su creciente aceptación ha provocado la recientecreación del
Campeonato del Mundo de Enduro Extremo (WXEC) que en su primera edición, la de
2011, incluye las siguientes carreras:
 
• The Tough One
• Hell’s Gate
• Erzbergrodeo
• Red Bull Romaniacs
• The Roof of Africa

Equipo de protección
Algo fundamental que debemos hacer al practicar el deporte es
protegernos a nosotros mismos, es frecuente tener caídas y en esta
situación no hay nada máseficaz que un buen equipo de protección.
Aunque los equipos no tengan los precios más bajos, si son indispensables
para protegernos de diferentes tipos de lesiones que se pueden llegar a
presentar, ya sea un piloto experto o un niño aprendiendo. En algunos
casos es mejor invertir en equipos de buena calidad que quedarnos en
artículos de precios muy bajos que no ofrecen buena protección. En
seguidaveremos parte del equipo de protección.

CASCO 
Es tal vez el elemento más importante en todo el equipo, pues claro es,
protege la cabeza de cualquier golpe que esté expuesta a recibir. Un
buen casco debe ser cómodo, relativamente liviano, debe tener
diversas certificaciones de seguridad, una visera ajustable y
quebrantable (para evitar lesionarse el cuello en algún golpe) y no
demasiado caliente. Sedebe ajustar a la cara y no debe quedar
demasiado amplio. Hay que procurar buscar uno con las espumas
interiores removibles para poder lavarlas y evitar malos olores. En el
enduro algunos usan cascos sin protector de mentón estilo trial. De
todas formas es recomendable el enterizo ya que nos provee una mejor
protección a la boca y a la quijada. Al estar montando, la correa del
casco siempre debeir amarrada y ajustada, sin esta el casco puede salir
volando y perderíamos toda la protección.

Googles/Gafas 
Conseguir unos buenos googles es una buena idea ya que son los que nos permiten
toda nuestra visión. Deben tener una buena espuma que se acople a la cara y que no
sea molesta con la piel; además hay que procurar conseguir unos con buena
ventilación para que no se empañen con el sudor ola humedad. Lo más importante
es que el polvo no se meta a los ojos y que nos permitan tener una buena y amplia
visibilidad siempre. El marco del lente debe ser flexible e irrompible para no tener
problemas en caso de algún golpe. Los lentes como tal requieren bastante cuidado
para mantenerlos en un buen estado, desde lavarlos con agua y limpiarlos con trapos
suaves o papel higiénico hasta...