Historia del Helicoptero

ALUMNO: FUENTES CARREÓN IRVING ALEXANDER





GRUPO: 6AM1

La Historia del Helicóptero
Antes de adentrarnos a los inicios del helicóptero, comencemos por de nir que es un helicóptero, bueno muchos autores lo de nen como un aparato o mecanismo mas pesado que el aire, el cual puede generar sustentación y propulsión algo similar a los aviones, sin embargo a diferencia de los aviones loshelicópteros no utilizan alas jas si no alas rotativas. Los helicópteros tienen colocados uno o varios rotores motorizados que giran al rededor del eje vertical, el cual permite que pueda ascender y descender sobre el mismo eje común, además de realizar un vuelo estacionario, lo cual ofrece una gran ventaja sobre los aviones, ya que estos no pueden generar estos movimientos, sin embargo para poderllevar a cabo estas acciones, se tubo que realizar un enorme estudio y enfrentar a diferentes problemas a lo largo de la historia, lo cual hace que retomemos como se fue dando la evolución de esta magni ca maravilla del mundo. La historia del helicóptero se remonta muchos años atrás, ya que se dice que los chinos haya por el año 500 A.C. habían inventado un mecanismo que se elevaba al mismo tiempoque giraba rápidamente, este dispositivo recibió un nombre como “trompo volador”, sin embargo lo mas probable es que la primer persona en contemplar un mecanismo con la su ciente potencia capas de transportar a un humano fue el multidisciplinario italiano Leonardo Da Vinci, quien por los años 1500, elaboro una variedad de diseños de dispositivos en los cuales se podía apreciar un artefactovolador con rotor helicoidal, sin embargo la fuerza muscular era la que generaba el movimiento del rotor, por lo cual no permitía su ciente energía para poner en funcionamiento este mecanismo. El estudio de un mecanismo capaz de volar mediante un sistema rotativo no tubo tanta importancia si no hasta la creación del primer avión motorizado, que fue a partir de los inicios del siglo XX. Sin embargo antesde ello en año de 1860, el ingeniero francés Gustave Ponton d'Amécourt, estaba decidido en demostrar que el vuelo rotativo era posible, d'Amécourt construyo una aeronave rotativa en miniatura que utilizaba un nuevo método para neutralizar el par motor, este método era conocido como método coaxial de control del par motor, se basaba en dos rotores montados en un eje común. Después de demostrar queun rotor coaxial correctamente diseñado volaría, d'Amécourt invento un nombre que a prevalecido hasta nuestros días usando las palabras griegas Hélix que signi ca espiral y Ptero que signi ca Ala, compuso el nombre Helicóptero. El invento del motor de combustión interna en el siglo XIX, soluciono el problema de como generar la su ciente energía para poder mover un rotor; sin embargo otrosproblemas seguían prevaleciendo, en particular a la disimetría de la sustentación y su respectivo control. Los inventores durante las primeras dos décadas del siglo XX, construyeron una gran variedad de prototipos con la nalidad de resolver estos problemas, pero el avance se produjo solo en pequeños pasos. Durante 1906, los hermanos Louis y Jacques Bréguet, realizaron experimentos sobre los helicópteros,estudiando meticulosamente formas aerodinámicas de realizar vuelos verticales bajo la dirección del profesor Charles Richet. En el año de 1907 se construyo el Bréguet-Richet Nº1, que fue uno de los primeros dispositivos en otar, este voló durante un minuto y algunas fuentes indican que fue el primer vuelo vertical realizado en la historia, un motor de 45
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MATERIA:MECÁNICA DE VUELO

ALUMNO: FUENTES CARREÓN IRVING ALEXANDER





GRUPO: 6AM1

HP proporciono la su ciente energía para alcanzar el vuelo, sin embargo no se tenia ningún control ni estabilidad lo cual lo convertía en un dispositivo ine ciente. El 13 de noviembre de 1907, el francés Paul Cornu, fabricante de bicicletas, se convirtió en la primer persona en elevarse verticalmente en vuelo...