historia del ife

El Instituto fue fundado el 31 de enero de 1946 para administrar el Gran Ferrocarril de Venezuela, el Ferrocarril Central, líneas de gran alcance territorial, y otras demenor alcance como el Ferrocarril Santa Bárbara-El Vigía y el Ferrocarril El Palito-Palma Sola. Esos tramos sirvieron para consolidar un sistema ferroviario nacional. Sinembargo, el sistema decayó y los planes quedaron sin concretarse.1
En años posteriores, las administraciones siguiente sólo mantuvieron alrededor de 240 kilómetros de vías de untotal de 900 kilómetros habilitables. El ferrocarril estaba supeditado a otros servicios de transporte vial como camiones y otros vehículos.
En 1999 la promulgación de lanueva constitución dio prioridad al servicio ferroviario en su Artículo 156. Desde entonces la empresa se ha dedicado a la implementación y articulación del Sistema FerroviarioNacional a través del desarrollo de diversos tramos. El primero de ellos fue el Sistema Ezequiel Zamora en la sección que une a Caracas con los Valles del Tuy, inauguradopara operaciones comerciales en octubre de 2006. Hoy en día se continúa con el desarrollo del tramo, además del sistema Simón Bolívar y la rehabilitación de vías antiguas delGran Ferrocarril, como la del Parque Recreacional El Encanto.
Para julio de 2009, el IAFE sólo presa servicio ferroviario para pasajeros en las ciudades de Caracas, Charallavey Cúa, con un recorrido de treinta minutos entre cada extremo. Su horario de operaciones está entre las 5:00 am y las 10:00 pm.
Para transportes de carga, efectúa trasladosde mercancía de tres mil a seis mil toneladas mensuales, con una frecuencia de dos viajes diarios desde las 6:00 hasta las 11:30 am entre Puerto Cabello y Barquisimeto.