Historia del mantenimiento automotriz

Historia del mantenimiento
automotriz

• Fue hasta 1950 que un grupo de ingenieros japoneses iniciaron un
nuevo concepto en mantenimiento que simplemente seguía las
recomendaciones de losfabricantes de equipo acerca de los
cuidados que se debían tener en la operación y mantenimiento de
máquinas y sus dispositivos.

• De allí surgieron varias tendencias, los gerentes se interesaron en
hacerque sus supervisores, mecánicos, electricistas y otros técnicos,
desarrollaran programas para lubricar y hacer observaciones clave
para prevenir daños al equipo. Aún cuando se ayudaron a reducirpérdidas de tiempo, eran alternativas costosas. La razón: Muchas
partes se reemplazaban basándose en el tiempo de operación,
mientras podían haber durado más tiempo. También se
aplicaban demasiadas horasde labor innecesariamente.

• Los tiempos y necesidades cambiaron, en 1960 nuevos conceptos se
establecieron, tendencias que determinaban una perspectiva más
profesional. Se asignaron más altasresponsabilidades a la gente
relacionada con el mantenimiento y se hacían consideraciones
acerca de la confiabilidad y el diseño del equipo y de la planta. Fue
un cambio profundo y se generó el término de"Ingeniería de la
Planta" en vez de "Mantenimiento", las tareas a realizar incluían un
más alto nivel de conocimiento de la confiabilidad de cada elemento
de las máquinas y las instalaciones engeneral.

• Diez años después, tomó lugar la globalización del mercado creando
nuevas y más fuertes necesidades de excelencia en todas las
actividades. Los estándares de "Clase Mundial" en términos demantenimiento del equipo se comprendieron y un sistema más
dinámico tomó lugar. TPM es un concepto de mejoramiento
contnuo que ha probado ser efectivo. 

Tipos de mantenimiento
automotriz
•Mantenimiento correctivo :Aquel en el que se reparan las diferentes
partes del vehículo en el momento en el que dejan de funcionar o
empiezan a fallar.
• Mantenimiento preventivo: Consiste en seguir las...