Historia del mantenimiento

Historia del mantenimiento
1950| Debido al fuerte crecimiento de la productividad, la exigencia de losmercados por la mejora aumento la calidad del producto. | Industriales deEstados Unidos de América| Se creó el concepto de Mantenimiento Productivo.Esto enfoco el trabajo de mtto. A obtener tanto calidad como cantidad deproducto, y no solo a dedicarse al cuidado de las maquinas.|
1951| Aunqueel uso de la estadística en el trabajo era cada vez másfrecuente, existían más problemas planteados por la seguridad del usuario,cuyo análisis exigía la intervención de especialistas y mucho tiempo.| WallodiWeibull(1887-1979)| Presento por escrito La Distribución Weibull de la que sederiva el Análisis de Weibull, técnica utilizada para estimar una probabilidad ybasada en datos medidos o supuestos.Ducha distribución fue aplicada parasolucionar problemas de seguridad y mtto., lo cual ha hecho posible laseguridad en naves aéreas.|
1960| En Japón la necesidad de mejorar la calidad de sus productos los llevo avisitar, a principio de 1960, la industria de EUA, en la que ya se trabajaba conla filosofía del Mtto. Productivo, y en su administración intervenían obreros ysupervisores.| KaoruIshikawa1915| Autor del Diagrama Ishikawa. Suexperiencia en el estudio del PM estadounidense desarrollo los Círculos deCalidad (QC) y preparo cursos y materiales obteniendo magníficos resultadosen la calidad y productividad. En la actualidad, estos círculos ya son muyconocidos en el ámbito mundial.
|1961| Los desastres catastróficos con pérdidas de vidas humanasrepresentaban una alta tasa de erroreshumanos involuntarios, generalmentemás en la operación de las maquinas que en el diseño. El operador no se dabacuenta de que la maquina presentaba defectos anunciándole la aproximaciónde la falla.| Shigeo Shingo1909-1990| A partir de 1961 Shingo comenzó adesarrollar el sistema Poka-Yoke, que literalmente significa ³a prueba deerrores´; este sistema es indispensable cuando lo que está en juego eslaseguridad de la vida humana, además de cuidar la calidad del producto oservicio proporcionado por las maquinas.
|1965| Cada decisión tomada para solucionar los problemas del trabajopresentaba una forma de pensar desordenada y hasta absurda, por lo que lacomunicación entre las personas tenía graves deficiencias. | Kepner Tregoe|Presentación del libro El Directivo Racional, del cual se derivo elactual Análisis-Causa-Raíz (RCA), que facilita la investigación de las causas queproducen un efecto para obtener un buen diagnostico
.|1968| Durante más de 20 años la Aviación Civil Estadounidense investigo afondo los problemas de mtto., empleando toda clase de herramientas.| StanleyNowlan yHoward Heap(Air Trasnport Association)| Publicaron su libro ElMantenimiento Centrado en la Confiabilidad, delcual se derive el documentoEvaluación del Mtto. Y Desarrollo del Programa revisado en 1988 y 1993.
|1970| Se comenzó a difundir el uso de las computadoras en oficinas y fabricasen forma indiscriminada y sin integración a la administración total de lasrespectivas instalaciones. En esta época las computadoras se empleaban enlos Departamentos de Producción y Mtto. Solo para el inventario de losactivosfijos y no para su administración. | Ordenadores 1970| Se crea el softwareComputarizado para la Administración del Mtto. (CMMS) enfocado en resolver la problemática administrativa del área de mtto. El software ha evolucionado lossistemas de Administración de Activos de la Empresa (EAM) y Planeación delas Necesidades de la Empresa (ERB).
|1971| Existían dos problemas perennes: la luchaintestina entre losDepartamentos de Producción y Mtto. Y la pérdida de oportunidad por noaprovechar al personal de Producción para hacer con los activos, trabajos demtto. Autónomo.| Seiichi Nakajima1928 | Creo el Mtto. Productivo Total (TPM)
basado en el Mtto. Productivo (PM) estadounidense, integrando a todo elpersonal de la empresa para ejecutar todo tipo de mtto. Se apoya en losCírculos de Calidad...