Historia del Porsche 911
Páginas: 3 (726 palabras)
Publicado: 8 de diciembre de 2013
HISTORIA DEL PORSCHE 911
Deportivo alemán presentado por primera vez como sustituto del 356 en el salón del automóvil de Frankfurt, el 12 de septiembre de 1963, con el nombre de Porsche 901. En1964, debido a una demanda de Peugeot, se le cambió el nombre a 911. A través de estos más de cuarenta años el 911 ha cambiado muchísimo, pero se sigue caracterizando por su configuración "todo atrás",su carrocería coupé fastback, el motor 6 cilindros bóxer y un interior tipo 2+2.
El 911 debutó en los rallies en el Rally de Monte Carlo de 1965, obteniendo una quinta plaza. Al año siguiente cambióla reglamentación y hubo que homologar los coches dentro de alguno de los cinco grupos en los que se dividió la competición. Porsche consiguió homologar el mismo modelo para todos los grupos (aunquepara el grupo 1 lo hiciese con el 912). La primera victoria en los rallies de máxima categoría llegó en el Rally de Alemania de 1966. Hasta 1969 sumó 19 victorias, incluidos dos Rallies de MonteCarlo. En 1968 Pauli Toivonen se proclamó campeón de Europa y Porsche quedó tercera en el campeonato internacional de marcas. Al año siguiente fueron segundos.
Porsche 911S 2.2 y 2.5
Con la experienciaadquirida en los 4 años anteriores, se presentaba para la temporada 1970 el nuevo 911S 2.2 y esta vez si se conseguió el título por marcas. Además, esa temporada Björn Waldegard consiguió 3 victorias:Monte-Carlo, Suecia y Austria. Esta fue la última temporada en la que el 911 tuvo un equipo oficial, pasando desde entonces a equipos privados. El 2.2 desarrollaba 230CV y el 2.5 aumentaba hasta275CV.
Porsche SC y 911 RS
En 1973 se crea el Campeonato Mundial de Rallies de la FIA, que supuso la prohibición del grupo 5. La respuesta de Porsche fue el 911 Carrera RS 2.7 para el grupo 3. Estemodelo se diferenciaba de los anteriores por su "cola de pato" debido a la forma de su alerón trasero. La versión RSR se homologó para el grupo 4. Más tarde el motor se amplió hasta los 3 litros,...
Deportivo alemán presentado por primera vez como sustituto del 356 en el salón del automóvil de Frankfurt, el 12 de septiembre de 1963, con el nombre de Porsche 901. En1964, debido a una demanda de Peugeot, se le cambió el nombre a 911. A través de estos más de cuarenta años el 911 ha cambiado muchísimo, pero se sigue caracterizando por su configuración "todo atrás",su carrocería coupé fastback, el motor 6 cilindros bóxer y un interior tipo 2+2.
El 911 debutó en los rallies en el Rally de Monte Carlo de 1965, obteniendo una quinta plaza. Al año siguiente cambióla reglamentación y hubo que homologar los coches dentro de alguno de los cinco grupos en los que se dividió la competición. Porsche consiguió homologar el mismo modelo para todos los grupos (aunquepara el grupo 1 lo hiciese con el 912). La primera victoria en los rallies de máxima categoría llegó en el Rally de Alemania de 1966. Hasta 1969 sumó 19 victorias, incluidos dos Rallies de MonteCarlo. En 1968 Pauli Toivonen se proclamó campeón de Europa y Porsche quedó tercera en el campeonato internacional de marcas. Al año siguiente fueron segundos.
Porsche 911S 2.2 y 2.5
Con la experienciaadquirida en los 4 años anteriores, se presentaba para la temporada 1970 el nuevo 911S 2.2 y esta vez si se conseguió el título por marcas. Además, esa temporada Björn Waldegard consiguió 3 victorias:Monte-Carlo, Suecia y Austria. Esta fue la última temporada en la que el 911 tuvo un equipo oficial, pasando desde entonces a equipos privados. El 2.2 desarrollaba 230CV y el 2.5 aumentaba hasta275CV.
Porsche SC y 911 RS
En 1973 se crea el Campeonato Mundial de Rallies de la FIA, que supuso la prohibición del grupo 5. La respuesta de Porsche fue el 911 Carrera RS 2.7 para el grupo 3. Estemodelo se diferenciaba de los anteriores por su "cola de pato" debido a la forma de su alerón trasero. La versión RSR se homologó para el grupo 4. Más tarde el motor se amplió hasta los 3 litros,...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.