Historia Del Transporte En Panama

Historia del transporte panameño
HABLAR DEL TRANSPORTE PANAMEÑO ES QUIZAS UN MISTERIO HOY DIAQUIZAS POR CUANTO HEMOS IGNORADO A LO LARGO DE LOS AÑOS DE LAEVOLUCION DEL MISMO Y QUIZAS EL POCO INTERES PRESTADO POR LASPERSONAS QUIENES DIA TRAS DIA ESTAN COMPROMETIDAS CON LLEVARLESEL SERVICIO ADELANTE.ES DE SUMA IMPORTANCIA, NO SOLO PARA LAS SOCIEDADES HUMANAS UN TRANSPORTE QUE LE PERMITADESARROLLARSE COMO UN GRUPO SOCIAL OCOMO CIVILIZACION. PARA EL HOMBRE, EL DESCUBRIMIENTO DE LA RUEDAHA SIDO EJE Y MOTOR DEL DESARROLLO DE GRANDES CIVILIZACIONESCOMO LA ROMANA QUIEN UTILIZO GRANDES CARRETAS PARA LA TRANSPORTACION VIA CABALLO DE PUEBLO EN PUEBLO. EN UN PRINCIPIOEL TRANSPORTE DE PASAJEROS ERA UN ASUNTO ELITISTA Y COMERCIAL, YAQUE SE PODIA TRANSPORTAR DESDE GOBERNANTES DE GRANDESIMPERIOS,MERCANCIAS Y POR QUE NO ESCLAVOS.A LO LARGO DE LA EDAD MEDIA QUIZAS EL SISTEMA DE TRANSPORTE ERAMERAMENTE ELITISTA Y COMO TAL SOLO LA GRANDES PERSONALIDADESUTILIZABAN DICHOS SISTEMAS… AUN CUANDO EL RENACIMIENTO, SESEGUIA UTILIZANDO DICHOS SISTEMAS PARA USO MERCANTIL-COMERCIAL,O DE USO ELITISTA.EN EL SIGLO XVII AL SIGLO XIX SE REUTILIZA UN SISTEMA BABILONICOCONOCIDO COMO EL “CARRO DE CAMINO MARCADO” OEL TREN COMO LOCONOCEMOS HOY DIA, CUYO RENACIMIENTO FUE DADO EN PLENA ERAINDUSTRIAL BRITANICA. EN 1814 EL BRITANICO RICHARD TREVITHICK CONSTRUYE EL PRIMER TREN CARBONIFERO QUE ERA UTILIZADO PARASACAR CARBON DE LAS MINAS DE FORMAS CONFIABLE… SIN SABER QUEESTE SERIA UN SISTEMA DE TRANSPORTE CONFIABLE Y RENTABLE ENCUANTO SE TRATA DE DISTANCIAS DE UNA CIUDAD O PAIS A OTRO. Y YA ENESE MOMENTO CON ESTESISTEMA DE TRANSPORTE, THOMAS COOK COMIENZA A CREAR LOS PININOS PARA LO QUE IBA A SER LOS VIAJES DE TURISMO. Y QUIZAS ESTE SISTEMA SE POPULARIZO MUCHO EN AMERICACON SISTEMAS VIALES DE TRANSPORTE EN CIUDADES GRANDES DEAMERICA. Y EN DONDE LOS GRANDES CARROAJES ARADOS POR BELLOSCORCELES EJEMPLARES COMIENZAN A DESAPARECER PAULATINAMENTE CUANDO APARECE UN SISTEMA CITADINO DE TRANSPORTE CONOCIDOCOMO LOSTRANVIAS. DICHOS TRANVIAS APARECIERON POR PRIMERA VEZEN AMERICA POR LOS AÑOS DE 1860.PERO MUCHOS SE PREGUNTAN DEL ORIGEN DEL AUTOBUS. Y SI, EN 1831,EL INGLÉS WALTER HANCOCK PROVEYÓ A SU PAÍS DEL PRIMER AUTOBÚS DEMOTOR. PROVISTO DE UN MOTOR DE VAPOR, PODÍA TRANSPORTAR DIEZPASAJEROS. FUE PUESTO EN SERVICIO, DE FORMA EXPERIMENTAL, ENTRESTRATFORD Y LA CIUDAD DE LONDRES EL MISMO AÑO DE SUCONSTRUCCIÓN YSE LO BAUTIZÓ

INFANT

. FUE REEMPLAZADO POR ELAUTOBÚS DE MOTOR DE GASOLINA, CONSTRUIDO POR LA FIRMA ALEMANABENZ Y PUESTO EN SERVICIO EL 18 DE MARZO DE 1895 EN UNA LÍNEA DE15 KILÓMETROS, AL NORTE DE RENANIA. PODÍA TRANSPORTAR DE SEIS AOCHO PASAJEROS, EN TANTO QUE LOS DOS CONDUCTORES IBAN AFUERA. TENIENDO CLAROS LOS PIONEROS DEL TRANSPORTE EN EL MUNDO SONLOS INGLESES Y FRANCESES QUIENESTIENEN DAN FORMA A UN SISTEMADE TRANSPORTE, QUE HOY DIA ES VIVIDO POR CIENTOS DE MILLONES DEINGLESES Y FRANCESES, QUIENES SE CONVIRTIERON EN UN ATRACTIVO TURISTICO DE QUIENES VISITAN LONDRES Y PARIS. MAS SIN EMBARGO ENAMERICA LATINA ES INCREIBLE QUE UN PAIS COMO PANAMA TENGA ESTASPARTICULARIDADES SIMILARES A LA DE LINDRES Y LA DE PARIS.. SOLO QUELOS TURISTAS LO AMAN, MAS LO DE ACA ESTAN DIVIDIDOSENTRESIMPATIZANTES O NO DEL SISTEMA DE BUSES DENOMINADO LOS DIABLOSROJOS.CONTEXTO NACIONAL HISTORICO DEL TRANSPORTEPANAMA HISTORICAMENTE ESTUVO LIGADO AL TRANSPORTE POR SER UNPAIS DE TRANSITO Y POR SU POSICION PRIVILEGIADA EN AMERICA Y EN ELMUNDO. Y QUIZAS DURANTE EN LA ERA COLONIAL, PANAMA LOS SISTEMADE TRANSPORTE RUDIMENTARIOS COMO LAS CARRETAS COMENZO AMARCAR UN HITO EN LA HISTORIA DEL TRANSPORTECOMERCIAL… PERO DEPASAJEROS COMO TAL SUCEDIÓ EN EL 1855 QUE FUE DESDE PANAMAHASTA COLON (ASPINWALL PARA ENTONCES) Y DESDE ENTONCES YAPANAMA HABLABA EL LENGUAJE DEL SISTEMA DE TRANSPORTE DEPASAJEROS. DURANTE LOS AÑOS VENIDEROS PANAMA SE MANEJO CON LOS TRANVIAS, CARROAJES Y BICICLETAS DURATE SUS PRIMEROS AÑOS DEHISTORIA CUANDO FORMALMENTE A FINALES DE LA DECADA DEL 10PANAMA COMENZO A POSEER AUTOS...