Historia Ing Costa Rica

Sergio Álvarez González / Carné B20326 Grupo 1
IC0100 – Introducción a la Ingeniería 23/ Abril / 2012

Historia de la Ingeniería CR 1502-1903
Siglo XVI: En este siglo se dio la llegada de Cristóbal Colón a nuestras tierras (25 de setiembre de 1502), echó anclas isla llama Quiribrí, hoy llamada Isla Uvita y el pueblo Cariay, hoy Puerto Limón. Llamó a la isla La Huerta por eldeleite de naturaleza que presentaba. Muy importante fue la llegada del Licencia don Juan de Cavallón y con él nuevas semillas y ganado. En cuanto a la ingeniería este siglo fue pobre.
Siglo XVII: Panamá fue de importancia para Costa Rica en el comercio exterior, las autoridades dictaron severas restricciones para el comercio con otros países. En 1601 el adelantado y Gobernador don Gonzalo Vázquez deCorona abrió un camino de herradura desde Cartago hasta Chiriquí, dicha importancia del camino terminó con la apertura del canal de Panamá.
Siglo XVIII: Se dio inicio a la construcción del Fuerte de San Fernando (18 de Febrero de 1741) bajo la dirección de don José Sierra en la margen derecha del río Matina, la obra había sido encargada a Luis Díez Navarro pero por ciertas circunstancias la obrala tomó don José Castán, quien al poco tiempo dejó el mando don José Sierra, José Castán fue requerido por el gobernador don Juan Gemmir y Lleonart para que diera explicaciones y entregara los planos del castillo, este hombre testificó el 20 de julio y a los pocos días falleció. José de Sierra continuó la construcción del fuerte, quien la había iniciado, terminó el 11 de abril del año siguiente yquedó situado 1.5 km de la costa en la margen derecha con el río que colindaba al norte. La planta era de forma hornabeque con cuatro baluartes llamados Santiago y San Felipe. De este fuerte se conservan al menos los planos que permiten ilustrar sus características arquitectónicas, la construcción estaba constituida de 758 estacas reforzadas con 301 troncos .de 60 y 70 cm de diámetro, todo estoprotegido por un rodapié de 193 estaca pequeñas, en el recinto el río entraba libremente por lo que era importante los botes para trasladarse, los techos eran de paja y su armamento se basaba en dos cañones de bronce. Este fuerte sería tomando más adelante por los ingleses ayudados de indios Mosquitos.

El 22 de setiembre de 1749 don Luis Diez Navarro, Ingeniero y Gobernador interino de CostaRica levanta información sobre el mismo terna, en tal escrito señala que el fuerte se perdió por la impericia de sus defensores y su mala fábrica; fue el primer ingeniero civil que llegó a Costa Rica.
En este siglo ocurre la construcción, de otros dos castillos que tuvieron corta vida. El primero de ellos fue levantado en la margen izquierda del Río San Juan. Fue conocido con el nombre deCastillo de San Carlos de Austria y formaba parte del sistema defensivo de dicho río. El General don Juan Fernández de Salinas y de la Cerda, lo construyó y el filibustero Gallardillo lo tomó en 1670 sin lucha alguna, gracias a la traición del Comandante Gonzalo de Noguera Rebolledo, abriendo así la puerta para el saqueo y destrucción de la Ciudad de Granada.
EI segundo castillo corrió mejor suerte yse inmortalizó en la historia de Costa Rica con una página heroica. Construido en el raudal de Santa Cruz, conocido actualmente como Raudal del Castillo. Se terminó en 1675 y al principio se llamó Castillo de la Inmaculada Concepción. Su comandante don José de Herrera vivía en él acompañado de su esposa y de su hija doña Rafaela. A solicitud de ella y para distraer sus ocios de la monotonía deaquella existencia, enseñó le don José el manejo de las diferentes piezas de artillería. En 1672, enfermó gravemente el padre y falleció. Creyendo oportuno el momento, se presentaron los piratas e intimaron, la rendición, atenidos a que no había comandante. Pero en forma muy decidida, doña Rafaela la negó, se hizo cargo de la defensa, entusiasmó con su actitud a los miembros de la guarnición y...