Historia Policia De Caminos
Páginas: 34 (8282 palabras)
Publicado: 18 de octubre de 2012
Historia de la Policia federal de caminos parte1
PFC-"LA FUERZA NO PROVIENE DE LA CAPACIDAD FISICA, SI NO DE LA VOLUNTAD INDOMABLE"-PFC
LA POLICÍA FEDERAL DE CAMINOS ES UNA CORPORACIÓN DEPENDIENTE DE LA SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES QUE TENIA A SU CARGO FUNDAMENTALMENTE LA VIGILANCIA, MANTENIMIENTO DEL ORDEN Y GARANTÍA DE LA SEGURIDAD PÚBLICA EN LOS CAMINOS DE JURISDICCIÓNFEDERAL, ASÍ COMO ORIENTAR Y AUXILIAR AL PÚBLICO Y LEVANTAR LAS INFRACCIONES A QUE SE REFIERE ESTE REGLAMENTO O AQUELLAS QUE LE SEAN ORDENADAS POR ESCRITO POR LA SUPERIORIDAD.
LA POLICÍA FEDERAL DE CAMINOS CONSTITUYE UNA CORPORACIÓN ORGANIZADA CON DISCIPLINA MILITAR, QUE COLABORARÁ CON EL EJÉRCITO MEXICANO CUANDO PARA ELLO SEA REQUERIDA, Y AUXILIARÁ EN SUS MISIONES A LAS AUTORIDADES YCORPORACIONES POLICIACAS, SUJETÁNDOSE A LAS LEYES Y REGLAMENTOS RESPECTIVOS.
LA DISCIPLINA ES LA NORMA A QUE EL PERSONAL DE LA POLICÍA FEDERAL DE CAMINOS DEBE SUJETAR SU CONDUCTA; TIENE COMO BASE LA OBSERVANCIA DE UN ALTO CONCEPTO DEL HONOR, DE LA JUSTICIA Y DE LA MORAL, Y POR OBJETO, EL FIEL Y EXACTO CUMPLIMIENTO DE LOS DEBERES ESTABLECIDOS EN EL PRESENTE REGLAMENTO Y POR LA SUPERIORIDAD.
BASTO HABERSIDO FEDERAL DE CAMINOS, EN MEXICO UN SOLO DIA; PARA CONSIDERARSE UNO DE LOS MEJORES POLICIA DEL MUNDO EL RESTO DE SUS DIAS......
link: http://www.youtube.com/watch?v=-P9NoYTGkVU
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El 13 de Mayo de 1891, se crea la Secretaria de Comunicaciones y Obras Públicas, siendo el prime titular el C. Manuel GonzálezCossio, hasta el día 21 de Octubre de 1895.
El 13 de Abril de 1917, el Ministerio de Comunicaciones y Obras Públicas, cambia su nombre por el de “Secretaria de Comunicaciones” y amplia sus funciones hacia el servicio Postal y Giros Nacionales e Internacionales.
El 25 de Diciembre de 1917, La Secretaria de Comunicaciones, recibe numeradamente su título Obras Públicas, al publicarse la Leyde Secretaria de Estado, separándose de la Secretaria de Guerra y Marina, la Dirección de Marina Mercante, integrándose a la Secretaria de Comunicaciones y Obras Públicas y se le asigna a está, la vigilancia administrativa de los Caminos y Carreteras Nacionales y la Inspección de los Privados.
El 6 de Abril de 1925, fue creada la Comunicación Nacional de Caminos, con representantes delPresidente de la República, de la S.H.C.P. y de Comunicaciones y Obras Públicas.
El 1º de Enero de 1920, se forma la Oficina de Tránsito, con el Objeto de regular el Tránsito en los Caminos Nacionales de Concesión Federal, con las funciones de expedir permisos para los servicios regulares de pasaje y carga, otorgando licencia para el manejo de vehículos, fijar placas de circulación y extendercontratos para los servicios citados.
El 22 de mayo de 1928, la S.H.C.P., en oficio de fecha 17 de Mayo de 1928, autoriza a la Secretaria de Comunicaciones y Obras Públicas, por conducto del Departamento de Caminos, hoy Dirección General de Transporte Terrestre, la designación de 31 plazas al personal de Cuerpo de Vigilancia de Tránsito, en los Caminos Nacionales, adjuntos a la Oficina de Tránsito,actualmente Dirección General de la Policía Federal de Caminos y Puertos.
El 20 de Junio de 1928, en informe con registro número 22920, de conformidad con la autorización concedida por la S. H. C. P., de fecha 17 de Mayo de 1928, han sido nombrados, Un Comandante, dos Agentes de Vigilantes en Jefe, Cinco Cabos Vigilantes y Tres Vigilantes.
Para mediados del año 1928, debido al incrementodel aforo vehicular, en las carreteras de caminos pavimentados y secundarios del país, la Secretaria de Comunicaciones y Obras Públicas, considera necesario un estudio para proponer y disponer de Personal Instruido para responsabilizarse del Control y Vigilancia en los Caminos Nacionales, el requerimiento tan importante de estos servicios hizo posible la Creación de la Policía de Caminos....
PFC-"LA FUERZA NO PROVIENE DE LA CAPACIDAD FISICA, SI NO DE LA VOLUNTAD INDOMABLE"-PFC
LA POLICÍA FEDERAL DE CAMINOS ES UNA CORPORACIÓN DEPENDIENTE DE LA SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES QUE TENIA A SU CARGO FUNDAMENTALMENTE LA VIGILANCIA, MANTENIMIENTO DEL ORDEN Y GARANTÍA DE LA SEGURIDAD PÚBLICA EN LOS CAMINOS DE JURISDICCIÓNFEDERAL, ASÍ COMO ORIENTAR Y AUXILIAR AL PÚBLICO Y LEVANTAR LAS INFRACCIONES A QUE SE REFIERE ESTE REGLAMENTO O AQUELLAS QUE LE SEAN ORDENADAS POR ESCRITO POR LA SUPERIORIDAD.
LA POLICÍA FEDERAL DE CAMINOS CONSTITUYE UNA CORPORACIÓN ORGANIZADA CON DISCIPLINA MILITAR, QUE COLABORARÁ CON EL EJÉRCITO MEXICANO CUANDO PARA ELLO SEA REQUERIDA, Y AUXILIARÁ EN SUS MISIONES A LAS AUTORIDADES YCORPORACIONES POLICIACAS, SUJETÁNDOSE A LAS LEYES Y REGLAMENTOS RESPECTIVOS.
LA DISCIPLINA ES LA NORMA A QUE EL PERSONAL DE LA POLICÍA FEDERAL DE CAMINOS DEBE SUJETAR SU CONDUCTA; TIENE COMO BASE LA OBSERVANCIA DE UN ALTO CONCEPTO DEL HONOR, DE LA JUSTICIA Y DE LA MORAL, Y POR OBJETO, EL FIEL Y EXACTO CUMPLIMIENTO DE LOS DEBERES ESTABLECIDOS EN EL PRESENTE REGLAMENTO Y POR LA SUPERIORIDAD.
BASTO HABERSIDO FEDERAL DE CAMINOS, EN MEXICO UN SOLO DIA; PARA CONSIDERARSE UNO DE LOS MEJORES POLICIA DEL MUNDO EL RESTO DE SUS DIAS......
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El 13 de Mayo de 1891, se crea la Secretaria de Comunicaciones y Obras Públicas, siendo el prime titular el C. Manuel GonzálezCossio, hasta el día 21 de Octubre de 1895.
El 13 de Abril de 1917, el Ministerio de Comunicaciones y Obras Públicas, cambia su nombre por el de “Secretaria de Comunicaciones” y amplia sus funciones hacia el servicio Postal y Giros Nacionales e Internacionales.
El 25 de Diciembre de 1917, La Secretaria de Comunicaciones, recibe numeradamente su título Obras Públicas, al publicarse la Leyde Secretaria de Estado, separándose de la Secretaria de Guerra y Marina, la Dirección de Marina Mercante, integrándose a la Secretaria de Comunicaciones y Obras Públicas y se le asigna a está, la vigilancia administrativa de los Caminos y Carreteras Nacionales y la Inspección de los Privados.
El 6 de Abril de 1925, fue creada la Comunicación Nacional de Caminos, con representantes delPresidente de la República, de la S.H.C.P. y de Comunicaciones y Obras Públicas.
El 1º de Enero de 1920, se forma la Oficina de Tránsito, con el Objeto de regular el Tránsito en los Caminos Nacionales de Concesión Federal, con las funciones de expedir permisos para los servicios regulares de pasaje y carga, otorgando licencia para el manejo de vehículos, fijar placas de circulación y extendercontratos para los servicios citados.
El 22 de mayo de 1928, la S.H.C.P., en oficio de fecha 17 de Mayo de 1928, autoriza a la Secretaria de Comunicaciones y Obras Públicas, por conducto del Departamento de Caminos, hoy Dirección General de Transporte Terrestre, la designación de 31 plazas al personal de Cuerpo de Vigilancia de Tránsito, en los Caminos Nacionales, adjuntos a la Oficina de Tránsito,actualmente Dirección General de la Policía Federal de Caminos y Puertos.
El 20 de Junio de 1928, en informe con registro número 22920, de conformidad con la autorización concedida por la S. H. C. P., de fecha 17 de Mayo de 1928, han sido nombrados, Un Comandante, dos Agentes de Vigilantes en Jefe, Cinco Cabos Vigilantes y Tres Vigilantes.
Para mediados del año 1928, debido al incrementodel aforo vehicular, en las carreteras de caminos pavimentados y secundarios del país, la Secretaria de Comunicaciones y Obras Públicas, considera necesario un estudio para proponer y disponer de Personal Instruido para responsabilizarse del Control y Vigilancia en los Caminos Nacionales, el requerimiento tan importante de estos servicios hizo posible la Creación de la Policía de Caminos....
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