historia que surca los cielos de honduras


La historia que surca los cielos de Honduras
04:58 pm  - Samaí Torres  
El 18 de abril de 1921 el primer avión de nuestro país, el Bristol, realizó su primer vuelo oficial. El Museo del Aire Hondureño registra lo que ha sucedido en los 91 años transcurridos desde este acontecimiento.





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TEGUCIGALPA,
Honduras
Aquel primer vuelo realizado por elBristol en 1921, de San Pedro Sula a la capital, fue el principal cómplice del desarrollo de la aviación en Honduras.
Factores como la orografía y el agreste terreno hondureño, lejos de ser una limitante, fueron una ventaja para que esto sucediera con mayor prontitud, tal y como lo explicó el coronel retirado y vicepresidente del Museo del Aire Hondureño (MAH), Hurgen Hesse Joya.
Cronología
Pocotiempo después del primer vuelo, o sea en 1922, la familia Lefebvre trajo el primer hidroavión comercial para brindar el servicio de transporte entre Puerto Castilla, La Ceiba, Tela, Cortés, Guatemala y Belice. Su vida fue “efímera y no duró mucho”, expresó Joya, quien además resaltó que Honduras no estaba atrasada en cuanto a aviación porque la compañía aérea más grande del mundo se fundó en 1921.“Mucha gente se movilizó primero en Honduras por avión que por carro, incluso llegó un momento en que en los pueblos había una iglesia, un cabildo y una pista de aterrizaje; la aviación se convirtió en un aspecto importantísimo en el desarrollo del país”.
En 1925, el doctor Thomas Canfield Pounds inició el correo aéreo, que tuvo corta duración. En 1924 se registran los inicios de la Compañía AéreaHondureña (CAH), una de las primeras en tener servicio aéreo para pasajeros.
En 1931 es fundada la empresa DEAN, que posteriormente, en 1934, fue comprada por TACA, que para 1942 “era la cuarta línea aérea más grande del mundo y el transportista de carga más grande del mundo, pues llegó a transportar más carga que todas las líneas aéreas norteamericanas juntas”. A finales de la II Guerra Mundialnacieron otras empresas aéreas, como SAHSA, que absorbió a TACA en 1953.
 Para esas fechas sobresalió otra línea, TAN Airlines, con la que inició la exportación de carne de Catacamas, Olancho, a la Habana, Cuba, luego esta se fusionaría con SAHSA, y cerraron en 1994 por los desafortunados accidentes que quedaron para la historia.
Aviación militar
“Honduras, además de haber tenido una aviacióncomercial grande, también tuvo y tiene una aviación militar grande”, apuntó Joya, la cual ha estado al servicio de defensa de la soberanía nacional, y no solo eso, ya que su acción se extiende a la salud, a la cooperación cuando ocurren desastres naturales y en muchos casos más.
La aviación en Honduras tiene una gran historia que no se puede contar en dos páginas, y es para guardar y proteger estahistoria que fue fundado el Museo del Aire Hondureño, espectacular sitio que usted tiene que visitar.





















Historia
La Fuerza Aérea Hondureña empieza a almacenar aviones que ya no usa, en principal los adquiridos en los años 1930 en su mayoría ejemplares propulsadas a motor y hélices, monoplanos, biplanos, avionetas y algunos reactores, adquiridos en ladécada de los años 1970. En el año de 1981 la exhibición fue bien acogida por el público que admiro a los aviones históricos y que incluso algunos ejemplares en buenas condiciones volaron tal fue el caso de los aparatos NA-16, el Corsario y los aviones AT-6. Cinco años después en 1986 representantes del Museo Nacional del Aire y el Espacio del Instituto Smithsoniano de los Estados Unidos de América,concientizaron al público hondureño mediante charlas y conferencias realizadas en el Instituto Hondureño de Cultura Interamericana-IHCI del potencial de contar con un museo de aviación nacional, es así que la iniciativa da sus primeros pasos dentro del comando y personal activo de la Fuerza Aérea Hondureña (F.A.H) los cuales se involucran a tal grado de fundar el y organizar el “Museo del Aire...