Historia sitios Norte de DF
Páginas: 2 (371 palabras)
Publicado: 11 de junio de 2013
FORD
México 1925, primer automóvil de bajó precio y pronto producido en serie, Ford T, lanzado en 1908. $825 usd.
Planta de ensamble en 1932 en calzada de Guadalupe y Henry Ford
Construida porAlbert Kahan, Con 295 empleados, fue Pilar en el desarrollo y sus operaciones de expansion. Produciendo 100 autos diarios. En 1983 se inicia la construcción de la planta en Cuautitlan.
Despues de 70años, en 2002 la Villa cierra definitivamente sus puertas, centro comercial.
Para 1950, dada la estabilidad económica produjo 59 mil automóviles y 68 mil camiones!!!
ESTACION TREN LA VILLA
UnirAcapulco con Veracruz pasando por la Ciudad de México.
En terrenos de la Hacienda Aragón, comprado en 1878 por Antonio Escandon para el Ferrocarril Mexicano.
Edificada en 1907.
la Guadalupe,locomotora traida de Filadelfia.
inaugurada 1857, Ignacio comonfort,
5kms! De Tlatelolco. La Villa. En 20 minutos!!!
Primer recorrido de tren en vías férreas
Durante Maximiliano llego a Apizaco 139 kmsDurante Juárez llego a Puebla. 47 kms más.
Se volvió un atractivo para la gente que iba a La Villa, registrándose en un día 6000 personas.
Cerro del TEPEYAC, nariz del cerro o frente al cerro.Inicio o final de la Sierra de Guadalupe que cierra el Norte del Valle de México.
EL POCITO
Una de las obras del barroco novohispano más originales y sorprendentes. Obra maestra, obra suprema de esteestilo.
barroco en todas las artes, entre 1600 y se extiende casi 150 años.
Barroco viene de la palabra portuguesa significa joya falsa o perla en forma caprichosa. Y posteriormente los críticos sereferían a objetos de exagerada ostentación.
Algunos ARQ. Reconocido de este periodo Pedro de Arrieta, Lorenzo Rodríguez.
Francisco Guerrero y Torres
Donde se apareció la virgen, brotó unmanantial, propiedades curativas.
El beato del POCITO, un franciscano que vivio 7 años en la ermita, hacia represerntaciones para juntar dinero para la obra, juntando 40 mil pesos.
Escudo de la Villa
San...
México 1925, primer automóvil de bajó precio y pronto producido en serie, Ford T, lanzado en 1908. $825 usd.
Planta de ensamble en 1932 en calzada de Guadalupe y Henry Ford
Construida porAlbert Kahan, Con 295 empleados, fue Pilar en el desarrollo y sus operaciones de expansion. Produciendo 100 autos diarios. En 1983 se inicia la construcción de la planta en Cuautitlan.
Despues de 70años, en 2002 la Villa cierra definitivamente sus puertas, centro comercial.
Para 1950, dada la estabilidad económica produjo 59 mil automóviles y 68 mil camiones!!!
ESTACION TREN LA VILLA
UnirAcapulco con Veracruz pasando por la Ciudad de México.
En terrenos de la Hacienda Aragón, comprado en 1878 por Antonio Escandon para el Ferrocarril Mexicano.
Edificada en 1907.
la Guadalupe,locomotora traida de Filadelfia.
inaugurada 1857, Ignacio comonfort,
5kms! De Tlatelolco. La Villa. En 20 minutos!!!
Primer recorrido de tren en vías férreas
Durante Maximiliano llego a Apizaco 139 kmsDurante Juárez llego a Puebla. 47 kms más.
Se volvió un atractivo para la gente que iba a La Villa, registrándose en un día 6000 personas.
Cerro del TEPEYAC, nariz del cerro o frente al cerro.Inicio o final de la Sierra de Guadalupe que cierra el Norte del Valle de México.
EL POCITO
Una de las obras del barroco novohispano más originales y sorprendentes. Obra maestra, obra suprema de esteestilo.
barroco en todas las artes, entre 1600 y se extiende casi 150 años.
Barroco viene de la palabra portuguesa significa joya falsa o perla en forma caprichosa. Y posteriormente los críticos sereferían a objetos de exagerada ostentación.
Algunos ARQ. Reconocido de este periodo Pedro de Arrieta, Lorenzo Rodríguez.
Francisco Guerrero y Torres
Donde se apareció la virgen, brotó unmanantial, propiedades curativas.
El beato del POCITO, un franciscano que vivio 7 años en la ermita, hacia represerntaciones para juntar dinero para la obra, juntando 40 mil pesos.
Escudo de la Villa
San...
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