Historia Universal

Bencinas subirán 5 pesos y el diesel 9 pesos (resumen noticia)

Se plantea que la bencina presentará un alza en su valor que comenzara a regir a partir del 24 de marzo del presente año.

A través de un informe entregado por el Sipco se hace preciso destacar que el valor de los combustibles está muy ligado con el valor de la moneda estadounidense, queafecta a su vez nuestra economía. Solo gracias a la rebaja de los impuestos específicos al combustible aplicadas por el Sipco, el alza de la gasolina de 93 alcanza solo a los 4 pesos y la de 97 solo llega a los 6 pesos por litro.

Además, si bien el terremoto sufrido en Japón deja un respiro en el precio del petróleo debido a la poca demanda, la situación que está sufriendo Libia ha vuelto aimpulsar el crecimiento en el precio del combustible. En el mercado chileno la tendencia que se esta manteniendo acerca del valor de los combustibles es mixta, ya que durante semanas su tendencia es al alza del precio y otras a la baja.

Bencinas subirán 5 pesos y el diesel 9 pesos (juicio Crítico)

Cuando hablamos de alzas en los precios de loscombustibles, siempre se provoca un malestar generalizado en la población, ya que la tendencia de estos cambios de los precios es regularmente al alza.

Muchas veces cuando se producen estas alzas generalizadas en los precios de los combustibles, el estado se hace presente a través de un sistema de amortiguación para que la población Chilena no sienta tan bruscamente los precios de este producto llamado“Sistema de Protección de Precios de los Combustibles” (Sipco), que en este caso en particular rebajo la bencina de 93 en $1 y la de 97 en $3.

Si lo queremos plantear desde un punto de vista jurídico, se puede decir que nuestra organización institucional (estado), toma atribuciones que le competen y están dentro de sus funciones (Sipco) que permiten apalear estas alzas sostenidas, para queasí los particulares como nosotros nos veamos beneficiados de alguna forma, ya sea para aquellos que se movilizan en sus propios medios de transporte (como lo son sus automóviles particulares) o a la gran mayoría de los Chilenos que nos movilizamos a través de un medio de transporte público como lo es el “transantiago”. Cabe mencionar que el alza en los combustibles también afecta el precio de estosmedios de transporte masivo.

Si bien, el estado se esfuerza en plantear una medida de solución, una crítica consistente que hago al Sipco, y que se ha hecho sentir en muchos de nuestros compatriotas, es que no es una respuesta automática al problema del alza de los combustibles, sino por el contrario es un parámetro que se va determinando mensualmente, pero lamentablemente el combustible subesemanalmente, y lo que mide el Sipco en fin de cuentas no se ve reflejado al final del proceso.

Muchos personajes de nuestra política y personas con conocimientos del tema plantean como una mejor solución a este problema la eliminación del impuesto especifico a los combustibles, pero al tomar en cuenta este planteamiento se refleja una duda en mi cabeza, ¿realmente ésta es la solución a unproblema tan generalizado? U objetivamente no hay que tomar un tema tan complejo a la ligera.

Crisis de alimentos primera prioridad de ban. (Resumen noticia)

En esta noticia se plantea que la ONU (organización de las naciones unidas) tiene como principal prioridad la solución o mejor dicho enfrentar el tema d ela falta de alimentos en el mundo y se citará a uncongreso a los jefes de estado para que ellos se hagan participes de esta prioridad.

Crisis de alimentos primera prioridad de ban. (Juicio Crítico)

Una de las principales urgencias de la organización de las naciones unidas es la soucion del problema de hambruna que afecta a muchos sectores de nuestro planeta a pesar de que ya nos encontremos en el siglo...