Historia Y Características Fundamentales Del Automovil
Páginas: 9 (2140 palabras)
Publicado: 28 de febrero de 2013
Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería Campus Guanajuato
Historia y Características fundamentales del automóvil
Historia del automóvil
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• El automóvil nació en la segunda mitad del siglo XIX. • Aunque ya se habían echo intentos pordesplazar a los animales en el siglo XVII con el vehículo de vapor. • • • •
el mundo de los coches/huellass.blog.spot.com
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• Los vehículos de vapor fueron creados en los años 1770 a 1790 (Jose Cugnot) • Posteriormente los vehiculos de gas nacieron en 1833 ( creados por Wellman Wright)
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• En 1876 se creo el primer motor a base de combustión interna. (Nicholas Otto)
• Carl Benz fue el primero en crear un vehículo a gasolina en 1885. • La invención del carburador en 1889 origino a que se implementaran diversos motores (mono cilíndricos) y (poli cilíndricos)
El primer automóvil a gasolina
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• En 1900 Maybach crea el primer motor de 4 cilindros en línea y vertical. Este motor fue de gran precedencia ya que generaba 35cv. • Con esta gran invención, permitió incrementar los espacios de los cilindros y por ende incrementar la compresión mejorando por consiguiente el rendimiento volumétrico.
Motor 4 cilindrosUnidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería Campus Guanajuato
Los motores diesel
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• En respecto a los vehículos propulsados por diesel, su evolución ha sido mas lenta. • La primera patente fue para Rudolf Diesel el 4 de febrero de 1892. • El primer motor diesel fue de uso industrial, mono cilíndrico de grandesdimensiones. • Para 1920 la inyección del diesel cambio de neumática a directa y con este cambio se fabricaron motores mas ligeros.
• Hoy en día existen varias formas de clasificar un vehículo, basado en diferentes características que posee. Algunas de ellas son: • 1) el tipo de motor • 2) en función a la normativa nacional e internacional referente a la homologación de vehículos y sus remolques. • 3)enbase a los criterios de construcción y utilización
CARACTERISTICAS FUNDAMENTALES DE LOS VEHICULOS
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• 4) en función de sus características técnicas. • 5) al tipo de carrocería. • 6) en vehículos industriales en función al tipo de tracción y rodaje. Clasificación de vehículos en relación al tipo de motorización
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Tipo de motor Combustión interna. Motor alternativo de explosión (ciclo Otto)
Fluido activo Primeros modelos Gases de la combustión 1863 Lenoir de 1.5 C.V hacia finales del siglo pasado aparecentodas las grandes marcas, Daimler, Benz, Fiat, Renault, Peugeot, etc.
Modelos notables 1908 se fabrican 15 millones de Ford T debido a su producción en serie.
Ultimas novedades
Observacion es Este motor coexistió con otros tipos de motores, pero se impuso después de la producción de Ford. Hasta 1950 cedió terreno a los motores Diesel.
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Tipo de motor
Combustión interna. Motor alternativo encendido por compresión (ciclo Diesel)
Fluido activo Primeros modelos
Gases de la combustión 1931 Cummins 4 cilindros de 5800 cc, era un vehículo de carreras 1936. Primer turismo de serie el Mercedes 260D (45 C.V) (100km/h)
Modelos notables
La motorización Diesel ha sido minoritaria hasta la crisis de 1973 a partir de estas fechas...
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• El automóvil nació en la segunda mitad del siglo XIX. • Aunque ya se habían echo intentos pordesplazar a los animales en el siglo XVII con el vehículo de vapor. • • • •
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• Los vehículos de vapor fueron creados en los años 1770 a 1790 (Jose Cugnot) • Posteriormente los vehiculos de gas nacieron en 1833 ( creados por Wellman Wright)
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• En 1876 se creo el primer motor a base de combustión interna. (Nicholas Otto)
• Carl Benz fue el primero en crear un vehículo a gasolina en 1885. • La invención del carburador en 1889 origino a que se implementaran diversos motores (mono cilíndricos) y (poli cilíndricos)
El primer automóvil a gasolina
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• En 1900 Maybach crea el primer motor de 4 cilindros en línea y vertical. Este motor fue de gran precedencia ya que generaba 35cv. • Con esta gran invención, permitió incrementar los espacios de los cilindros y por ende incrementar la compresión mejorando por consiguiente el rendimiento volumétrico.
Motor 4 cilindrosUnidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería Campus Guanajuato
Los motores diesel
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• En respecto a los vehículos propulsados por diesel, su evolución ha sido mas lenta. • La primera patente fue para Rudolf Diesel el 4 de febrero de 1892. • El primer motor diesel fue de uso industrial, mono cilíndrico de grandesdimensiones. • Para 1920 la inyección del diesel cambio de neumática a directa y con este cambio se fabricaron motores mas ligeros.
• Hoy en día existen varias formas de clasificar un vehículo, basado en diferentes características que posee. Algunas de ellas son: • 1) el tipo de motor • 2) en función a la normativa nacional e internacional referente a la homologación de vehículos y sus remolques. • 3)enbase a los criterios de construcción y utilización
CARACTERISTICAS FUNDAMENTALES DE LOS VEHICULOS
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• 4) en función de sus características técnicas. • 5) al tipo de carrocería. • 6) en vehículos industriales en función al tipo de tracción y rodaje. Clasificación de vehículos en relación al tipo de motorización
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Tipo de motor Combustión interna. Motor alternativo de explosión (ciclo Otto)
Fluido activo Primeros modelos Gases de la combustión 1863 Lenoir de 1.5 C.V hacia finales del siglo pasado aparecentodas las grandes marcas, Daimler, Benz, Fiat, Renault, Peugeot, etc.
Modelos notables 1908 se fabrican 15 millones de Ford T debido a su producción en serie.
Ultimas novedades
Observacion es Este motor coexistió con otros tipos de motores, pero se impuso después de la producción de Ford. Hasta 1950 cedió terreno a los motores Diesel.
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Tipo de motor
Combustión interna. Motor alternativo encendido por compresión (ciclo Diesel)
Fluido activo Primeros modelos
Gases de la combustión 1931 Cummins 4 cilindros de 5800 cc, era un vehículo de carreras 1936. Primer turismo de serie el Mercedes 260D (45 C.V) (100km/h)
Modelos notables
La motorización Diesel ha sido minoritaria hasta la crisis de 1973 a partir de estas fechas...
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