Historia Y Evolución Del Transito En Santo Domingo
Páginas: 19 (4522 palabras)
Publicado: 3 de agosto de 2011
INTRODUCCIÓN.
La concentración de la población en una gran ciudad metropolitana como lo es Santo Domingo Y Santiago, ha supuesto la necesidad de dotación de un transporte colectivo eficiente para el desarrollo de la vida cotidiana de éstas.
En el transcurso de su historia el Tránsito en este gran núcleo urbano se ha procedido a la implantación de servicios u organismos que nos permiteuna mejor cercanía para el traslado al trabajo y otra serie de actividades de gran cantidad de la población residentes en estas ciudades.
Por otro lado, la ciudad cuenta con una serie de entidades que en las horas pico, en las intersecciones de las principales avenidas de nuestra ajetreada ciudad, con sus servicios ayudan a mejorar el tránsito. Es el caso de los semáforos ubicado en cada una deestas intersecciones.
Este material cuenta con una serie de elemento, como para conocer más a fondo sobre el “El transito”, ya que de este tema casi no se abunda mucho en los libro de texto. Siendo este uno de los temas a tratar más interesante para cualquier ciudadano, por que al resumir de cuentas sus cotidianas vidas van lanzadas al sube y baja del Transito.
HISTORIA Y EVOLUCIÓN DELTRANSITO EN SANTO DOMINGO.
El tránsito es una actividad que se remonta a los tiempos más remotos de los orígenes del hombre, pues desde su origen el hombre ha necesitado moverse de un lugar a otro para poder subsistir y progresar.
Al principio se transportaban a pie y en animales, luego inventaron la rueda y a partir de ahí se continuó avanzando hasta alcanzar el sistema de transporte actual,ya en forma masiva. Es de imaginarse que en aquella época los accidentes eran atropellamiento de peatones, causados por carruajes con caballos desbocados.
El sistema vial de República Dominicana se estableció durante la intervención estadounidense de 1916 a 1924. Antes de los yanquis, hacer un viaje a caballo de Santiago a Santo Domingo requería de dos o tres días, en el caso feliz de que losríos no estuviesen desbordados.
La evolución general y las transformaciones del sistema de Tránsito Colectivo Urbano de la ciudad de Santo Domingo han estado profundamente marcadas por los procesos políticos y las dinámicas socio-demográficas que cambiaron el rostro de la ciudad y del país después de la muerte del dictador Rafael Leonidas Trujillo, quien gobernó el país en el período 1930-1961.Las estadísticas en nuestro país son verdaderamente pobres e inconsistentes, pero aún así existen algunos datos que podemos ofrecer y que nos sirven para visualizar un poco nuestra realidad en materia de tránsporte.
El número de vehículos de motor registrados en el país no tuvo, un crecimiento proporcional al de la población entre 1984 y 1989. Peor aún el número de automóviles públicos queen, 1987 era de 15,000 bajó a 8,389 y el número de autobuses públicos bajó de 6,650 en 1987 a 6,167.
ORGANISMOS ENCARGANDO DEL TRANSITO EN SANTO DOMINGO.
Los organismos de Santo Domingo que de un modo u otro intervienen en la regulación, el control y la vigilancia del tránsito son:
- Policía Nacional: Que dispone de un Departamento de Tránsito y Educación Vial. Lleva un registro de todaslas colisiones vehiculares que les son reportadas.
- Autoridad Metropolitana de Transporte: Que regula y vigila el tránsito en las áreas metropolitanas de las principales ciudades del país.
- Oficina Técnica de Transporte Terrestre: Cuya función principal es regular las rutas de transporte de pasajeros urbanas, sub-urbanas e Inter.-urbanas.
- Secretaría de Obras Públicas: Que dispone dela Dirección General de Tránsito Terrestre, la que lleva a cabo un programa de vigilancia de los accidentes de tránsito, en especial los que ocurren en Santo Domingo.
-Secretaría de Salud Pública: Dispone del Programa de Prevención Permanente de Accidentes de Tránsito, para la vigilancia epidemiológica.
OFICINA TÉCNICA DE TRANSPORTE TERRESTRE ( O.T.T.T. ).
En 1987, específicamente, el...
La concentración de la población en una gran ciudad metropolitana como lo es Santo Domingo Y Santiago, ha supuesto la necesidad de dotación de un transporte colectivo eficiente para el desarrollo de la vida cotidiana de éstas.
En el transcurso de su historia el Tránsito en este gran núcleo urbano se ha procedido a la implantación de servicios u organismos que nos permiteuna mejor cercanía para el traslado al trabajo y otra serie de actividades de gran cantidad de la población residentes en estas ciudades.
Por otro lado, la ciudad cuenta con una serie de entidades que en las horas pico, en las intersecciones de las principales avenidas de nuestra ajetreada ciudad, con sus servicios ayudan a mejorar el tránsito. Es el caso de los semáforos ubicado en cada una deestas intersecciones.
Este material cuenta con una serie de elemento, como para conocer más a fondo sobre el “El transito”, ya que de este tema casi no se abunda mucho en los libro de texto. Siendo este uno de los temas a tratar más interesante para cualquier ciudadano, por que al resumir de cuentas sus cotidianas vidas van lanzadas al sube y baja del Transito.
HISTORIA Y EVOLUCIÓN DELTRANSITO EN SANTO DOMINGO.
El tránsito es una actividad que se remonta a los tiempos más remotos de los orígenes del hombre, pues desde su origen el hombre ha necesitado moverse de un lugar a otro para poder subsistir y progresar.
Al principio se transportaban a pie y en animales, luego inventaron la rueda y a partir de ahí se continuó avanzando hasta alcanzar el sistema de transporte actual,ya en forma masiva. Es de imaginarse que en aquella época los accidentes eran atropellamiento de peatones, causados por carruajes con caballos desbocados.
El sistema vial de República Dominicana se estableció durante la intervención estadounidense de 1916 a 1924. Antes de los yanquis, hacer un viaje a caballo de Santiago a Santo Domingo requería de dos o tres días, en el caso feliz de que losríos no estuviesen desbordados.
La evolución general y las transformaciones del sistema de Tránsito Colectivo Urbano de la ciudad de Santo Domingo han estado profundamente marcadas por los procesos políticos y las dinámicas socio-demográficas que cambiaron el rostro de la ciudad y del país después de la muerte del dictador Rafael Leonidas Trujillo, quien gobernó el país en el período 1930-1961.Las estadísticas en nuestro país son verdaderamente pobres e inconsistentes, pero aún así existen algunos datos que podemos ofrecer y que nos sirven para visualizar un poco nuestra realidad en materia de tránsporte.
El número de vehículos de motor registrados en el país no tuvo, un crecimiento proporcional al de la población entre 1984 y 1989. Peor aún el número de automóviles públicos queen, 1987 era de 15,000 bajó a 8,389 y el número de autobuses públicos bajó de 6,650 en 1987 a 6,167.
ORGANISMOS ENCARGANDO DEL TRANSITO EN SANTO DOMINGO.
Los organismos de Santo Domingo que de un modo u otro intervienen en la regulación, el control y la vigilancia del tránsito son:
- Policía Nacional: Que dispone de un Departamento de Tránsito y Educación Vial. Lleva un registro de todaslas colisiones vehiculares que les son reportadas.
- Autoridad Metropolitana de Transporte: Que regula y vigila el tránsito en las áreas metropolitanas de las principales ciudades del país.
- Oficina Técnica de Transporte Terrestre: Cuya función principal es regular las rutas de transporte de pasajeros urbanas, sub-urbanas e Inter.-urbanas.
- Secretaría de Obras Públicas: Que dispone dela Dirección General de Tránsito Terrestre, la que lleva a cabo un programa de vigilancia de los accidentes de tránsito, en especial los que ocurren en Santo Domingo.
-Secretaría de Salud Pública: Dispone del Programa de Prevención Permanente de Accidentes de Tránsito, para la vigilancia epidemiológica.
OFICINA TÉCNICA DE TRANSPORTE TERRESTRE ( O.T.T.T. ).
En 1987, específicamente, el...
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