historia

Ingeniería del Software

14 de junio de 2005 Examen

3 horas

Informatización de Instalaciones Portuarias
Los responsables de un puerto comercial desean que se implante un sistema de información para
el control de los barcos que llegan y salen del puerto y sus cargas. El sistema de información
deberá ayudar a los responsables del puerto en las tareas de asignación de muelles y serviciosde
estibación así como en el control de aduanas.
Cuando un barco llega al puerto, se le asigna un muelle de acuerdo con el calado del barco y, si la
carga llega del extranjero, el muelle debe contar con servicio de aduanas. Además se le asignará
un grupo de estibadores junto con el muelle. Se desea mantener un histórico de todos los muelles
a los que se asigna un barco en sus diferentesvisitas al puerto así como los distintos grupos de
estibadores que han trabajado con el barco en cada ocasión. Se deberá poder consultar qué grupo
de estibadores ha trabajado en cual barco y en qué muelles. Es importante que este histórico
mantenga las fechas de llegada y salida de cada barco en cada muelle.
La asignación de muelles a barcos depende de múltiples factores organizativos, no solodeterminados por las limitaciones técnicas de los muelles. Cada barco que necesita servicio de
aduanas, lleva incorporado un sistema de aviso automático que mediante radiofrecuencia se
comunica con el sistema de señalización del puerto. Cada vez que un barco con necesidad de
servicio de aduanas se acerca a puerto, el sistema mediante el servicio de radiofrecuencia avisa al
operador de consola delsistema y solicita la asignación del muelle para el barco entrante.
Los datos a tener en cuenta con respecto a los barcos son: su matrícula, su nombre, bandera,
desplazamiento y calado. Los barcos pueden llegar al puerto tanto para entregar como para
llevarse cargas. De las cargas se almacenará: un código identificador, tipo de carga, origen,
destino, descripción y fecha de carga o descarga,Un barco transportará un o muchas cargas, pero
todas las de un mismo viaje se cargarán o descargarán en un mismo muelle.
Para la asignación de muelle el operador deberá obtener información de patrón de la embarcación
sobre el tipo de carga que transporta el buque. Origen del barco, por si fuese necesaria la
aplicación de cuarentena a la carga y la fecha prevista de descarga. Una vez obtenidadicha
información el sistema comprobará si existen estibadores libres para realizar la descarga. En caso
de no disponer de estibadores, se notificará al barco dicha eventualidad y el barco será desviado a
otro puerto con estibadores libres. Una vez comprobada la existencia de estibadores, el sistema
procederá a asignar el muelle correspondiente al barco, así como los estibadores necesarios parala descarga.
De los muelles, se almacenará un número de muelle, un nombre, su situación en el puerto y el
calado máximo admitido. Como se ha dicho anteriormente, un barco es asignado a un muelle y a
un grupo de estibadores. De estos grupos se almacenará un código de grupo, el nombre del
responsable, el número de componentes y la especialidad del grupo. Hay que tener en cuenta que
hay ungrupo especialista en “animales” que debe encargarse de las cargas o descargas de barcos
que traen cargas de este tipo. Lo mismo pasa con el grupo de especialidad “mercancías
peligrosas”.
Un muelle puede tener asignado un servicio de aduanas, pero no todos los muelles cuentan con
dicho servicio. En cuanto a los servicios de aduanas, se almacenará un código identificador,
número de componentes yla situación. Hay que tener en cuenta que un servicio de aduanas
puede estar a cargo de más de un muelle.

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14 de junio de 2005 Examen

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Informatización de Instalaciones Portuarias

Figura 1 - Perspectiva de los muelles de estiba
Para la selección de estibadores libres que poder asignar a un barco, el sistema una vez obtenido
el tipo de carga del...