Historia

¿Cómo rugió? – Introducción (2º diapositiva)
El neumático es el enlace directo entre el vehículo y el suelo, y su adherencia es la que hace posible acelerar, frenar o variar la dirección, en otraspalabras, controlar el vehículo.
La eficacia de los neumáticos actuales y su alta tecnología son envidiables, pero para llegar a este resultado han tenido que pasar más de cien años de evolución.
2ªParte
Al principio, las ruedas se construyeron en piedra, pero después fueron sustituidas por las de madera, y finalmente, la banda de rodadura fue realizada en metal para conseguir mayor duración yresistencia.
Conclusión: Todas estas ruedas eran pesadas y de capacidad limitada, además se ser demasiado rígidas, pero cumplieron su cometido en los carruajes. Solo cuando llego el automóvil, y lavelocidad comenzó a aumentar, se precisaron ruedas con cualidades superiores. Así nació el neumático

En 1888, el veterinario e inventor escocés, John Boyd Dunlop, desarrolló el primer neumáticocon cámara de aire para el triciclo que su hijo de nueve años de edad usaba para ir a la escuela por las calles bacheadas de Belfast. Para resolver el problema del traqueteo, Dunlop infló unos tubos degoma con una bomba de aire para inflar balones. Después envolvió los tubos de goma con una lona para protegerlos y los pegó sobre las llantas de las ruedas del triciclo. Hasta entonces, la mayoría delas ruedas tenían llantas con goma maciza, pero los neumáticos permitían una marcha notablemente más suave
Desarrolló la idea y patentó el neumático con cámara el7 de diciembre de 1889. Sin embargo,dos años después de que le concedieran la patente, Dunlop fue informado oficialmente de que la patente fue invalidada por el inventor escocés Robert William Thomson, quien había patentado la ideaen Francia en 1847 y en Estados Unidos en 1891.1 Dunlop ganó una batalla legal contra Robert William Thomson y revalidó su patente.
El desarrollo del neumático con cámara de Dunlop llegó en un momento...