historia
Páginas: 5 (1019 palabras)
Publicado: 17 de septiembre de 2014
Con el fin de reducir significativamente las emisiones de óxidos de nitrógeno en sistemas de escape se emplea la reducción catalítica selectiva (SCR). Esta tecnología se basa en la adición de fluidos de urea, los cuales no afectan la salud ni el medio ambiente.
El fluido para sistemas de escape a diesel es inyectado al flujo caliente de los gases, donde actúa evaporizando y descomponiendo eldióxido de carbono y amoniaco. Además, este sistema de reducción de emisiones promueve el ahorro substancial del combustible, con un 5% mayor que las tecnologías base.
Los fluidos para sistemas de escape de diesel son funcionales para el sistema SCR, al ser una solución mezclada con un 32.5% de urea pura y un 67.5% de agua des ionizada.
Proveedores de fluidos para sistemas de escape a dieselA continuación le presentamos a ALVEG Distribución Química, proveedor de fluidos para sistemas de escape a diesel:
ALVEG Distribución Química cuenta con amplia experiencia en el desarrollo, formulación y comercialización de solventes y productos químicos para la industria.
El propósito de ALVEG es proporcionar a sus clientes soluciones innovadoras de abastecimiento y manejo integral desolventes y productos químicos.
Al mismo tiempo, ALVEG cuenta con una división automotriz, a través de la cual proporciona soluciones integrales para la industria automotriz y del autotransporte.
Dentro de su amplia gama de productos se encuentran el fluido para sistemas de escape a diesel ADBLUE.
¿Qué es ADBLUE?
El ADBLUE es una solución de urea con olor amoniacal muy ligero,especialmente formulado para utilizarlo como agente reductor por medio de la tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR) para vehículos diesel pesados.
La tecnología SCR ha demostrado su capacidad para reducir las emisiones de Nox (NO+NO2) por parte de camiones diesel pesados mediante una reacción química básica, El ADBLUE es inyectado en el gas de escape caliente y sufre una hidrólisis por encimade 180°C formando amoniaco para posteriormente en el catalizador convertir el NOx con NH3 procedente de una reacción de hidrólisis en nitrógeno y agua. Durante el desarrollo de este producto, se ha tenido especial cuidado de lograr un balance adecuado de ingredientes y calidad de agua esto se traduce en mejor funcionamiento y efectividad del sistema SCR.
Método de aplicación:
La forma deaplicación puede variar de acuerdo al fabricante y características y vida útil del catalizador para ser usados en el sistema SCR.
Contaminantes gaseosos
Una combinación diferente de vapores y contaminantes gaseosos del aire se encuentra en ambientes exteriores e interiores. Los contaminantes gaseosos más comunes son el bióxido de carbono, el monóxido de carbono, los hidrocarburos, los óxidos denitrógeno, los óxidos de azufre y el ozono. Diferentes fuentes producen estos compuestos químicos pero la principal fuente artificial es la quema de combustible fósil. La contaminación del aire interior es producida por el consumo de tabaco, el uso de ciertos materiales de construcción, productos de limpieza y muebles del hogar. Los contaminantes gaseosos del aire provienen de volcanes, incendios eindustrias y en algunas áreas pueden ser sustanciales. El tipo más comúnmente reconocido de Contaminación del aire es la niebla tóxica (smog). La niebla tóxica generalmente se refiere a una condición producida por la acción de la luz solar sobre los gases de escape de automotores y fábricas.
El efecto invernadero
El efecto invernadero evita que el calor del sol deje la atmósfera y vuelva alespacio. Esto calienta la superficie de la tierra con lo cual se produce el efecto invernadero. Existe una cierta cantidad de gases de efecto de invernadero en la atmósfera necesaria para calentar la tierra. Actividades como la quema de combustible fósil crean una capa gaseosa demasiado densa para permitir que escape el calor. Muchos científicos consideran que como consecuencia se está produciendo...
El fluido para sistemas de escape a diesel es inyectado al flujo caliente de los gases, donde actúa evaporizando y descomponiendo eldióxido de carbono y amoniaco. Además, este sistema de reducción de emisiones promueve el ahorro substancial del combustible, con un 5% mayor que las tecnologías base.
Los fluidos para sistemas de escape de diesel son funcionales para el sistema SCR, al ser una solución mezclada con un 32.5% de urea pura y un 67.5% de agua des ionizada.
Proveedores de fluidos para sistemas de escape a dieselA continuación le presentamos a ALVEG Distribución Química, proveedor de fluidos para sistemas de escape a diesel:
ALVEG Distribución Química cuenta con amplia experiencia en el desarrollo, formulación y comercialización de solventes y productos químicos para la industria.
El propósito de ALVEG es proporcionar a sus clientes soluciones innovadoras de abastecimiento y manejo integral desolventes y productos químicos.
Al mismo tiempo, ALVEG cuenta con una división automotriz, a través de la cual proporciona soluciones integrales para la industria automotriz y del autotransporte.
Dentro de su amplia gama de productos se encuentran el fluido para sistemas de escape a diesel ADBLUE.
¿Qué es ADBLUE?
El ADBLUE es una solución de urea con olor amoniacal muy ligero,especialmente formulado para utilizarlo como agente reductor por medio de la tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR) para vehículos diesel pesados.
La tecnología SCR ha demostrado su capacidad para reducir las emisiones de Nox (NO+NO2) por parte de camiones diesel pesados mediante una reacción química básica, El ADBLUE es inyectado en el gas de escape caliente y sufre una hidrólisis por encimade 180°C formando amoniaco para posteriormente en el catalizador convertir el NOx con NH3 procedente de una reacción de hidrólisis en nitrógeno y agua. Durante el desarrollo de este producto, se ha tenido especial cuidado de lograr un balance adecuado de ingredientes y calidad de agua esto se traduce en mejor funcionamiento y efectividad del sistema SCR.
Método de aplicación:
La forma deaplicación puede variar de acuerdo al fabricante y características y vida útil del catalizador para ser usados en el sistema SCR.
Contaminantes gaseosos
Una combinación diferente de vapores y contaminantes gaseosos del aire se encuentra en ambientes exteriores e interiores. Los contaminantes gaseosos más comunes son el bióxido de carbono, el monóxido de carbono, los hidrocarburos, los óxidos denitrógeno, los óxidos de azufre y el ozono. Diferentes fuentes producen estos compuestos químicos pero la principal fuente artificial es la quema de combustible fósil. La contaminación del aire interior es producida por el consumo de tabaco, el uso de ciertos materiales de construcción, productos de limpieza y muebles del hogar. Los contaminantes gaseosos del aire provienen de volcanes, incendios eindustrias y en algunas áreas pueden ser sustanciales. El tipo más comúnmente reconocido de Contaminación del aire es la niebla tóxica (smog). La niebla tóxica generalmente se refiere a una condición producida por la acción de la luz solar sobre los gases de escape de automotores y fábricas.
El efecto invernadero
El efecto invernadero evita que el calor del sol deje la atmósfera y vuelva alespacio. Esto calienta la superficie de la tierra con lo cual se produce el efecto invernadero. Existe una cierta cantidad de gases de efecto de invernadero en la atmósfera necesaria para calentar la tierra. Actividades como la quema de combustible fósil crean una capa gaseosa demasiado densa para permitir que escape el calor. Muchos científicos consideran que como consecuencia se está produciendo...
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