HISTORIA

El Canal de
Panamá
Una de las 7 maravillas del
mundo de ingeniería.
Español V
Srta. Haney

Entender:
El estudiante entiende el impacto de la geografia
en los eventos mundiales.
• Se espera que el estudiante pueda:
• (A) analizar los efectos de los factores físicos y
humanos en eventos mundiales como por
ejemplo la construcción del Canal de Panamá; e
(B) identificar y explicarrazones por cambios de
las fronteras politicas como los que resultan de
la independencia y conflictos internos.

Imagina
Imagina que vives en la costa este en el siglo 20.
Tu familia vende ropa pero uds. quieren venderle a
la gente en San Francisco. Claro, no hay aviones
para transportar la ropa y los trenes cuestan
demasiado y además no puedes contar con ellos.

Atajo

Shortcut

Unatajo
puede
acortar el
viaje en
aproximadamente
8,000 millas.

El istmo de Panamá

Panamá es un istmo, un pedazo de
tierra angosto con agua en los dos
lados que conecta dos cuerpos de

Pasar el cabo
Ahora tu familia
decide mandar la ropa
por el Cabo de Hornos
de SudAmerica. Este
viaje puede durar
hasta dos meses y
muchas catástrofes
debido a horribles
tormentas.

Atajo aSan Francisco

Después de mirar los imagenes,
¿cuales son los retos de construir
un canal a través de una selva y
montañas?

La selva de
Panamá
Una selva puede ser
fascinante pero a la
vez es una pesadilla
para los que
quieren construir un
canal.

Temprana Historia - 1513
Vasco Nuñez de Balboa cruza el istmo de
Panamá y es el primer hombre de ver el océano
Pacífico de lasAméricas.

Temprana Historia 1500’s
• 1524 Hernán Cortés sugiere que
un sendero a través del istmo de
Panamá sería una buena idea
• 1534 El Rey de España quiere construír el canal en
Panamá
– Querían hacerlo pero no tenían la habilidad.
Aunque fue imposible hacerlo, los españoles
construyeron caminos pavimentados con guijarros
(piedra) que sirvieron de vías para transportar
toneladas de oroy plata procedentes del Perú con
destino a España.

Los 1800’s
• 1835 – Francia obtiene permiso de construir un
canal. Sin embargo, se necesita un plan.
• En 1881 Ferdinand de
Lesseps, ayuda a
Francia a empezar.
(El mismo ingeniero
que construyó el
Canal de Suez)

Courtesy of: http://www.canalmuseum.com/photos/panamacanalphoto002.htm

Después de ocho
años, Francia
renuncia alproyecto.

Murieron 20,000 hombres y costó hasta $287
milliones (1.5 billion francs). Fue el fracaso
empresarial más grande del siglo XIX.

Phillippe BunauVarilla
Bunau-Varilla
convenció al
Senado de los
EEUU en invertir
$40 para obtener
los dere-chos del
Canal de
Panamá en la
forma del
“Spooner Act” de
1902.

Varilla diseñó esta
bandera basada en la
contribución de losEE.UU. a la
independencia de
Panamá.

Los EE.UU.
1903 - Panamá se independiza
de Colombia y firma con los
Estados Unidos de América
el Tratado Hay Bunau-Varilla
1904 – Los EEUU empieza el
trabajo en el canal.
1914 – Terminan el trabajo en
el canal.
1977 – Acuerdo entre EE.UU. y
Panamá que Panamá tendría
control del canal en 1999.

Mapa del Canal en el Istmo

El funcionamientodel Canal de
Panamá.
• El Canal de Panamá tiene 80 Km. de largo desde el
Océano Atlántico hasta el Océano Pacifico .
• Recorrido http://www.pancanal.com/esp/general/howitworks/c
omo-tour.html
• Los barcos tardan alrededor de 8 a 10 horas en
transitar el Canal, las esclusas que elevan las
naves entre el nivel del mar y el lago son las de
Gatún en el Atlántico y las de Pedro Miguel yMiraflores en el Pacifico.
• Funcionamiento-http://www.pancanal.com/esp/general/howitworks/

Presidente Theodore
Fue
determinado construir un canal en Panamá.
Roosevelt
Sería bueno para los negocios, la defensa
nacional y mostrar que los EEUU era un poder
mundial.

Image Courtesy of:
http://www.britannica.com/nobel/art/orooseh001p1.jpg

¿Por qué fue tan importante
construir un canal?...