Historia

Páginas: 2 (312 palabras) Publicado: 25 de febrero de 2013
Pista secundaria 0927 que permite la inaguracion de esa pista

Hasta febrero del 2012 la pista estaba operativa para aeronaves de un peso de 20.000 kilos a partir de esa fecha serealizaron trabajos de alfalto por deterioro.

Se efectuo 2500 etros de asfalto que son 21 mil toneladas de asfalto que elevo la capacidad a la recistencia de la pista para aeronaves con unpeso máximo de 80 mil kilos.

Tipos

80, 81,82, 83 boeing 737 en todas sus series 09. Que son el componente de aerolínea nacional e internacional esto agiliza la fluides del transitoTodos despegaban por la 09 pista 10-28-05 la pista principal para el despegue debido a su capacidad de resistencia puede recibir aeronave 737

La pista 10 derecha de ensacha y fortalezala calle de rodaje (fox)

Alfatico fonético a 3000 metros y 45 de ancho

En relación a la influencia de pasajero optimiza la facilitación sistema integrado de gestión de equipajefacturado mediante una etiqueta que puede ser leida por rayos X esta mejora a su máxima expansión el control de equipaje facturado tanto de pasajero que salen de maiquetia o llegan.

Esto vaha llevar a modificarse los countex de manera tal de chequeo con un solo agente de trafico, el colocara la etiqueta.

Leen el peso de la etiqueta

Mensaje sms

Permiso de aterrizajeDosa: derecho operacionales de servicio aeroportuario

Todo equipo que realiza operaciones debe pagar un derecho

No pagan la aero colombiana porque hay un acuerdo de repriciosidadlos derechos operacionales llevan una serie de procesos:

Se debe escribir toda la información posible y el capitán

Un avión que salga de emergencia no paga dosa y si retorna nopaga

Que necesita una aerolínea para cerrar una dosa:

El peso y balance firmado por el capitán

Manifiesto de pasajero

Manifiesto de carga

UX significa air europa

Vuelo
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