Historias
Páginas: 4 (781 palabras)
Publicado: 3 de enero de 2013
ESPECIFICACIONES
HINO
FM26
6x4, Chasis Camión
Euro - 2 26.0 ton PBV
RANGOS Y CARGA MAXIMA ADMISIBLE POR EJE (kg) Ratio Peso Bruto Total 26.000 Limite de Carga por Eje (OPT)11.00R20-14PR
Eje Delantero 6.500 6.000
Eje Trasero 20.000 20.000
DIMENSIONES DE CHASIS (mm) : Todas las dimensiones son con especificaciones estandar y chasis descargado Modelo de Chasis LHD FM1JRUAAplicación Uso General Distancia entre ejes WB 4.600 + 1.300 Largo Total OL 8.950 Ancho Total OW 2.475 Alto Total OH 2.715 Cabina a Centro de Eje CA 4.445 Centro Eje final Voladizo ROH 1.795 Altura delChasis Delantero HF 1.060 Altura del Chasis Posterior HR 1.090 Distancia Libre al Piso RC 265 Radio de Giro en llanta 10.200 Radio de Giro de pared a pared 10.925 Trocha Delantera FT 1.915 TrochaPosterior RT 1.860 MASA DE CHASIS (kg) : Masa del chasis con equipamiento estandar y sin neumatico de repuesto y set de herramientas (Total) 6.885 (Front) 3.020 (Rear) 3.865 DESEMPEÑO Y RATIOS DE CAMBIOS:Calculados en base a 26ton PBV y neumáticos 11.00 - 20 Max.Velocidad 97 GRADEABILITY tanØ (%) 39.6 Modelo EATON 8209A 1st 12.637 2nd 8.806 3rd 6.550 4th 4.768 3.548 Reducción de Transmisión 5th 6th2.481 7th 1.845 8th 1.343 9th 1.000 Rev 13.210 Modelo TDH17-3 + SH17-6 Ratio Reducción eje Posterior Ratio Reducción 5.857
1.Modelo 2.Max potencia de salida 3.Max.torque 4.Max velocidad de motor 5.Tipo
HINO J08C- TT 191 KW {260 PS} a 2500 r/min (Bruta) 180 KW {245 PS} a 2500 r/min (Neta) 745 N.m {76 kgf- m} a 1500 r/min 730 N.m {74.4 kgf- m} a 1500 r/min 2900 r/min
EJE DELANTERO 1.Ejedelantero 2.Tipo EJE POSTERIOR 1.Tipo
Serie LF366 Viga "I" Doble eje motriz en tandem, diferencial entre ejes, flotante, simple reducción por engranajes hipoidales
Diesel, turbo intercooler, 6cilindros en linea, eje de levas en la cabeza, FRENO DE SERVICIO enfriado por agua. Frenos de aire con doble circuito, tipo 1.Tipo eje "S",zapatas de freno adelante y 6.Sistema de Combustible Tipo...
HINO
FM26
6x4, Chasis Camión
Euro - 2 26.0 ton PBV
RANGOS Y CARGA MAXIMA ADMISIBLE POR EJE (kg) Ratio Peso Bruto Total 26.000 Limite de Carga por Eje (OPT)11.00R20-14PR
Eje Delantero 6.500 6.000
Eje Trasero 20.000 20.000
DIMENSIONES DE CHASIS (mm) : Todas las dimensiones son con especificaciones estandar y chasis descargado Modelo de Chasis LHD FM1JRUAAplicación Uso General Distancia entre ejes WB 4.600 + 1.300 Largo Total OL 8.950 Ancho Total OW 2.475 Alto Total OH 2.715 Cabina a Centro de Eje CA 4.445 Centro Eje final Voladizo ROH 1.795 Altura delChasis Delantero HF 1.060 Altura del Chasis Posterior HR 1.090 Distancia Libre al Piso RC 265 Radio de Giro en llanta 10.200 Radio de Giro de pared a pared 10.925 Trocha Delantera FT 1.915 TrochaPosterior RT 1.860 MASA DE CHASIS (kg) : Masa del chasis con equipamiento estandar y sin neumatico de repuesto y set de herramientas (Total) 6.885 (Front) 3.020 (Rear) 3.865 DESEMPEÑO Y RATIOS DE CAMBIOS:Calculados en base a 26ton PBV y neumáticos 11.00 - 20 Max.Velocidad 97 GRADEABILITY tanØ (%) 39.6 Modelo EATON 8209A 1st 12.637 2nd 8.806 3rd 6.550 4th 4.768 3.548 Reducción de Transmisión 5th 6th2.481 7th 1.845 8th 1.343 9th 1.000 Rev 13.210 Modelo TDH17-3 + SH17-6 Ratio Reducción eje Posterior Ratio Reducción 5.857
1.Modelo 2.Max potencia de salida 3.Max.torque 4.Max velocidad de motor 5.Tipo
HINO J08C- TT 191 KW {260 PS} a 2500 r/min (Bruta) 180 KW {245 PS} a 2500 r/min (Neta) 745 N.m {76 kgf- m} a 1500 r/min 730 N.m {74.4 kgf- m} a 1500 r/min 2900 r/min
EJE DELANTERO 1.Ejedelantero 2.Tipo EJE POSTERIOR 1.Tipo
Serie LF366 Viga "I" Doble eje motriz en tandem, diferencial entre ejes, flotante, simple reducción por engranajes hipoidales
Diesel, turbo intercooler, 6cilindros en linea, eje de levas en la cabeza, FRENO DE SERVICIO enfriado por agua. Frenos de aire con doble circuito, tipo 1.Tipo eje "S",zapatas de freno adelante y 6.Sistema de Combustible Tipo...
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