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FALLAS MAS COMUNES EN LOS SENSORES Y ACTUADORES
Que es OBD II
OBD II  (On Board Diagnostics Second Generation) Diagnostico a Bordo segunda generación.
El motor al contar con sensores que checa sufuncionamiento esta expuesto a más fallas que un motor convencional, porque se cuentan con dos problemas o fallas principales que son:
-Mecánicas.
-Eléctricas.
Una falla mecánica puede produciruna falla eléctrica o viceversa

Con frecuencia escuchamos decir: voy a llevar mi carro a la maquina, para saber que le falla .Se entiende, que; lo que uno quiere, es leer (scanner) los códigos dela computadora del vehiculo, para saber que, cual, o cuantos sensores tiene "malos"
Si no tienen un scanner o un DRB O OBD II para checar los códigos de falla pueden recurrir al siguienteprocedimiento para conocer sus definiciones

Para sacar los códigos de falla sigue este procedimiento:
Con la llave en apagado dale vuelta hasta la posición de encendido (antes de dar marcha) tres vecesconsecutivas y en forma rápida al tercer giro deja la llave en esa posición y tu luz de check engine (o similar) comenzara a parpadear.
Cuenta los parpadeos y te indicara los códigos, cada código estaformado por dos dígitos por ejemplo es normal que inicie con el código 12 (un parpadeo-una pausa-dos parpadeos)
Cada digito indicado puede ser solo del uno al nueve, si cuentas más de nueve en un digitoya te equivocaste y debes volver a empezar.
11.-Señal de circuito en distribuidor
Si no existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no a sidoarrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada

12.-Alimentación de batería a computadora
La batería fue desconectada en los últimos 33 - 100 arranques.
En los autos 2001 en adelantelos códigos los marca en el tablero en el panel digital del odometro, son indicados por la letra P seguida de 4 dígitos. Por ejemplo: P1684 y al final la palabra "done".


como funciona el OBDII...