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Páginas: 42 (10257 palabras)
Publicado: 2 de enero de 2014
TEMA 36
EL ADELANTAMIENTO: SU REGULACIÓN. OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR DEL VEHÍCULO QUE ADELANTA Y DEL ADELANTADO ANTES, DURANTE Y DESPUÉS DE LA MANIOBRA. SUPUESTOS ESPECIALES. MANIOBRAS QUE NO SE CONSIDERAN ADELANTAMIENTO.
EL ADELANTAMIENTO. SU REGULACIÓN.
Concepto.
Peligrosidad de la maniobra en función de los distintos tipos de vías.
Su regulación en la Ley de Seguridad vialy Reglamento de circulación.
OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR DEL VEHICULO QUE ADELANTA.
ANTES: Fase de iniciación
Precauciones al circular detrás de otro vehículo.
Observación de las condiciones y la señalización.
DURANTE: Fase de realización.
Velocidad y posición.
DESPUES DE LA REALIZACION: Fase de reincorporación.
El desplazamiento: su realización.
Obligaciones especiales en algunosadelantamientos: de noche, en espacio reducido y en condiciones meteorológicas adversas.
OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR ADELANTADO.
ANTES: Posición y velocidad.
DURANTE: Supuestos de desistimiento.
DESPUES DE LA MANIOBRA:
Supuesto especial de los vehículos pesados.
SUPUESTOS ESPECIALES DE ADELANTAMIENTO.
Vías de tres carriles y dos sentidos.
Calzadas con varios carriles en el mismo sentido.Adelantamientos por la derecha.
Adelantamiento de vehículos obligados a circular por el arcén.
Adelantamiento de vehículos prioritarios.
Adelantamiento en glorietas.
MANIOBRAS QUE NO SE CONSIDERAN ADELANTAMIENTO.
En vías saturadas.
En carriles de aceleración o deceleración (o de trenzado).
En carriles reservados.
A vehículos inmovilizados.
EL ADELANTAMIENTO. SU REGULACIÓN.
Unaprimera cuestión a tener en cuenta antes de iniciar el estudio del adelantamiento, es que ni la Ley de Seguridad Vial en su Anexo ni el Reglamento General de circulación nos ofrece una definición de lo que se entiende por la expresión adelantamiento.
En concreto, de los artículos del Reglamento se deduce que se trata de una maniobra consistente en sobrepasar a otro vehículo que circula delante amarcha más lenta, pero dicho concepto debe ser matizado ya que no es del todo exacto pues en esos mismos artículos se señalan diversos supuestos que no se consideran adelantamiento, en concreto que los vehículos de un carril circulen más rápido que los de otro cuando la vía está saturada, ni tampoco, cuando los vehículos que circulan por los carriles de aceleración o deceleración lo haga a mayor omenor velocidad que los de los carriles principales ni, tampoco los efectuados entre ciclistas que circulen en grupo.
Por el contrario si se utiliza la expresión adelantamiento para referirse al realizado a peatones y en los artículos 88 y 89, dentro de los supuestos excepcionales de ocupación del sentido contrario se utiliza también el término adelantamiento para referirse al realizado a peatones,animales y vehículos de tracción animal y utiliza el término rebasamiento para referirse a obstáculos o vehículos inmovilizados.
Pero como el supuesto más habitual y las situaciones que ofrecen más riesgo son los adelantamientos entre vehículos, dejando a salvo la aclaración anterior, se suele definir el adelantamiento como la maniobra consistente en sobrepasar a otro vehículo de marcha más lentaque circula por la misma calzada y en el mismo sentido con determinadas excepciones, que son las ya citadas para los casos de vías saturadas y carriles reservados, o entre ciclistas que circulen en grupo y por ser esta definición la que recoge los casos más frecuentes y los supuestos más importantes, es este concepto al que nos vamos a referir en el presente tema con independencia de tener quecompletarlo con las normas que regulan el sobrepasar a otro tipo de usuarios.
Se suele afirmar que el adelantamiento es una de las maniobras más peligrosas pero ésta es una afirmación que necesita ser matizada, ya que existen diferentes tipos de vías y diferentes tipos de adelantamientos por lo que resulta necesario analizar las diferentes maniobras que pueden producirse y el riesgo que se asume...
EL ADELANTAMIENTO: SU REGULACIÓN. OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR DEL VEHÍCULO QUE ADELANTA Y DEL ADELANTADO ANTES, DURANTE Y DESPUÉS DE LA MANIOBRA. SUPUESTOS ESPECIALES. MANIOBRAS QUE NO SE CONSIDERAN ADELANTAMIENTO.
EL ADELANTAMIENTO. SU REGULACIÓN.
Concepto.
Peligrosidad de la maniobra en función de los distintos tipos de vías.
Su regulación en la Ley de Seguridad vialy Reglamento de circulación.
OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR DEL VEHICULO QUE ADELANTA.
ANTES: Fase de iniciación
Precauciones al circular detrás de otro vehículo.
Observación de las condiciones y la señalización.
DURANTE: Fase de realización.
Velocidad y posición.
DESPUES DE LA REALIZACION: Fase de reincorporación.
El desplazamiento: su realización.
Obligaciones especiales en algunosadelantamientos: de noche, en espacio reducido y en condiciones meteorológicas adversas.
OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR ADELANTADO.
ANTES: Posición y velocidad.
DURANTE: Supuestos de desistimiento.
DESPUES DE LA MANIOBRA:
Supuesto especial de los vehículos pesados.
SUPUESTOS ESPECIALES DE ADELANTAMIENTO.
Vías de tres carriles y dos sentidos.
Calzadas con varios carriles en el mismo sentido.Adelantamientos por la derecha.
Adelantamiento de vehículos obligados a circular por el arcén.
Adelantamiento de vehículos prioritarios.
Adelantamiento en glorietas.
MANIOBRAS QUE NO SE CONSIDERAN ADELANTAMIENTO.
En vías saturadas.
En carriles de aceleración o deceleración (o de trenzado).
En carriles reservados.
A vehículos inmovilizados.
EL ADELANTAMIENTO. SU REGULACIÓN.
Unaprimera cuestión a tener en cuenta antes de iniciar el estudio del adelantamiento, es que ni la Ley de Seguridad Vial en su Anexo ni el Reglamento General de circulación nos ofrece una definición de lo que se entiende por la expresión adelantamiento.
En concreto, de los artículos del Reglamento se deduce que se trata de una maniobra consistente en sobrepasar a otro vehículo que circula delante amarcha más lenta, pero dicho concepto debe ser matizado ya que no es del todo exacto pues en esos mismos artículos se señalan diversos supuestos que no se consideran adelantamiento, en concreto que los vehículos de un carril circulen más rápido que los de otro cuando la vía está saturada, ni tampoco, cuando los vehículos que circulan por los carriles de aceleración o deceleración lo haga a mayor omenor velocidad que los de los carriles principales ni, tampoco los efectuados entre ciclistas que circulen en grupo.
Por el contrario si se utiliza la expresión adelantamiento para referirse al realizado a peatones y en los artículos 88 y 89, dentro de los supuestos excepcionales de ocupación del sentido contrario se utiliza también el término adelantamiento para referirse al realizado a peatones,animales y vehículos de tracción animal y utiliza el término rebasamiento para referirse a obstáculos o vehículos inmovilizados.
Pero como el supuesto más habitual y las situaciones que ofrecen más riesgo son los adelantamientos entre vehículos, dejando a salvo la aclaración anterior, se suele definir el adelantamiento como la maniobra consistente en sobrepasar a otro vehículo de marcha más lentaque circula por la misma calzada y en el mismo sentido con determinadas excepciones, que son las ya citadas para los casos de vías saturadas y carriles reservados, o entre ciclistas que circulen en grupo y por ser esta definición la que recoge los casos más frecuentes y los supuestos más importantes, es este concepto al que nos vamos a referir en el presente tema con independencia de tener quecompletarlo con las normas que regulan el sobrepasar a otro tipo de usuarios.
Se suele afirmar que el adelantamiento es una de las maniobras más peligrosas pero ésta es una afirmación que necesita ser matizada, ya que existen diferentes tipos de vías y diferentes tipos de adelantamientos por lo que resulta necesario analizar las diferentes maniobras que pueden producirse y el riesgo que se asume...
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