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DRENAJE DE LOS CAMINOS
El drenaje de los caminos es uno de los factores mas importantes en el proyecto.
El objeto de los drenajes en los caminos, es reducir al máximo posible la cantidad de agua que de una u otra forma llega al mismo y como siguiente dar salida rápida al agua que llega al camino.
Para que el camino tenga buen drenaje debe evitarse que esta circule en cantidades excesivas, paraevitar que el camino se destruya y se formen baches. Asi como también que el agua que es transportada por las cunetas se estanque y reblandezca las terracerías originando perdidas de estabilidad de las mismas, debe evitarse que los cortes, formados por materiales de mala calidad se saturen de agua y pase dicha agua a la subrasante y la hablande.
Un buen trazo de la subrasante es indispensablepara el drenado de los caminos, con algunos cambios en ella puede facilitar la remoción rápida y completa del agua.
DRENAJE SUPERFICIAL
CUNETAS
Son sanjas que se hacen ah ambos lados del camino con el objetivo de recibir y conducir el agua pluvial, el agua que escurre por los cortes y a veces la que escurre de pequeñas areas adyacentes.
Debido a que el area a drenar de las cunetas es muypequeño, se proyectan para que tomen el 80% de la precipitación pluvial que cae en la mitad del ancho total del derecho de via. La dimencion, la pendiente y las características se emplean mediante el flujo que va ah escurrir por las mismas.
Las cunetas por lo general se constituyen de secciones trasversales triangulares y trapezoidales y su diseño se basa en los principos del flujo en los canalesabiertos.
En un flujo uniforme, se utiliza la formula de Manning:
V=(R^2/3 * S^1/2)/n
R = Al radio hidráulico en metros (area de la sección trasversal entre perímetro mojado).
Lo que se persigue en la construcción de las cunetas es que sean de sección trasversal eficiente, que sean fáciles de construir y de conservar. Generalmente se construyen dependiendo al clima que presente el area deconstrucción, topografía y geología. La tendencia es hacer las cunetas lo mas pequeña posible, con una sección constante y poco profundas, tanto para mayor seguridad, conservación y costo de las mismas.
La minima profundidad o tirante de la cuneta debe ser de .30 m, y de máximo .90 m, los tipos de cunetas mas utilizados son lo de tipo V y Trapecial
* Tipo V; su forma se aporxima a un badén común,al ampliarse el pavimento se podrá transformar en badén
* Tipo trapecial; tienen mayor capacidad a menos que se aga de plantilla relativamente ancha, se erosionan mas fácilmente que las de tipo V se hacen de .30 a .45 m y el talud del lado del camino es de 2:1 y del lado contrario de 1.5:1
Las desventajas del tipo V es que deben hacerse muy anchas en pendientes suaves y si el camino va encortes muy fuertes puede ser muy costoso dar el ancho necesario. Hay una cuneta que le ha llamado cuneta tipo que tiene talud del lado del camino( interior) 3:1 y de 1.5:1 del lado exterior con un tirante de agua de .30m.
Para que las cunetas se conserven en buen estado es necesario que la velocidad del agua que pasa sobre ella no pase ciertos valores.
CONTRACUNETAS
Son sanjas que se hacen enlugares adecuados para evitar que llegue a las cunetas mas agua que aquella para la cual están proyectadas, ya que las cunetas solo llevan el agua del bombeo del camino y los taludes de los cortes, las contracunetas se construyen trasversalmente a la pendiente del terreno las cuales interceptan el paso del agua y la aleja de los terraplenes y cortes, son utilizadas en lugares de terreno montañosos ylomeríos, debe conocerse bien la composición geologica del lugar y asi determinar si es necesario construir una contracuneta sin que sea contrapoducente, su proyección es de igual manera que las cunetas generalmente de tipo trapecial con un tirante de .50m con taludes de 1:1, llegando hacerse paredes verticales.
En todos los casos se proyectan debido a las necesidades hidráulicas y geológicas...